der_michi

Moin! Hat zufällig jemand einen 2,5TDI Motor mit 88PS liegen? Meine Nachbarin hat ihren T4 zu Tode ignoriert und auf Grund mangelnder Wartung ist nun anscheinend der Motor hin. Soll laut Werkstatt kaum noch Kompression haben.

Ich denke er macht das am Namen des Verkäufers fest, der tatsächlich irgendwie Vietnamesisch klingt. Wenn man sich die Bilder allerdings ansieht, wirkt die Umgebung eher europäisch.

Am besten finde ich den Calibra aus dem Hause Artz. Da hat der Kerl eine Calibra Karosse auf einen Lotus Omega gesetzt und so angepasst, dass man von der ganzen Sache nichts sieht, es sei denn man hat den direkten Vergleich. Die Cordett und dieser Calibra sind mitlerweile in der selben Hand gelandet.

Moin! Irgendwie hat sich die Fixe Idee mit dem Bakfiets im Kopf fest gebrannt. Die Woche habe ich versucht alles zu lesen, was man so bekommen kann und habe die Neupreise und den Gebrauchtmarkt sondiert. Mir ist aufgefallen, dass man für ein gebrauchtes Rad oft mindestens 1000€ hinlegen muss. Die Gazellen gibt es gebraucht meist für 1200, andere etwas billiger. Nach oben ist die Skala fast offen. Mir sind diese woche zwei fast neue Räder von Johnny Locco um 1000€ durch die Lappen gegangen, da ich auf Grund von Arbeit nicht spontan genug beim Verkäufer auftauchen konnte. Generell scheint dieses Thema eine ziemliche Glaubensfrage zu sein. Oft werden die schlechten Bremsen bemängelt, und die entsprechenden Foren raten meißt zu den Top Produkten, denn alles andere wäre ja nur ein Behelf. Eigentlich bin ich, entgegen der Mitglieder der Lastenrad-Foren, eingefleischter Autofahrer und will das Rad nicht als Ersatz für mein Auto nehmen, sondern eher als erweiterung für das Wochenende. Bei der Suche ist mir ein Angebot für ein Babboe City aufgefallen, dass man neu für 1200€ kaufen kann. Dies soll ein "China Import" sein, aber von der Ausführung besser als andere. Mein Gedanke ist nun folgend, ob es nicht Sinn machen würde ein solches zu nehmen und dann den Vorteil einer 24 Monatigen Garantie zu genießen. Hat jemand von euch so ein Rad mal getestet oder besitzt es sogar? Würde mich echt interessieren, ob es was taugt, oder nicht.

Moin! Durch dein Bild kam ich auch wieder auf den Trichter mit dem Lastenrad. Qualitativ fand ich das Cabby, bis auf die Bremsen echt gut. Sehr positiv finde ich den zusammenklappbaren Kasten, da ich hier sonst ein Platzproblem bekomme. Mit einem starren Kasten nimmt das Ding in der Garage ja mehr Platz weg als ein Motorrad... Auf Grund der Tatsache mit den Bremsen bin ich vom Neukauf ein wenig abgerückt und würde mir wohl ein gebrauchtes Rad kaufen, an dem ich dann tatsächlich auch rum schweißen würde. Der Händler hat zu dieser Entscheidung auch beigetragen, denn einerseits konnte er zu den Bremsen nur ein "ist halt so" entgegnen und musste dann schnell weg, denn ein anderer Kunde interessierte sich für ein Rad, was dann noch einmal einen Tausender mehr kosten sollte...

Moin! Noch einmal zurück aufs Cabby... Ich habe heute in Bremen doch noch einen Händler gefunden, der so etwas stehen hat. Probefahrt wurde deswegen gleich gemacht. Insgesamt fährt sich das Ding erstaunlich einfach. Ich hatte befürchtet dass es erst eine größere Eierei gibt, aber das ging ziemlich gut von der Hand. Was mich allerdings erschrocken hat, war die schlechte Bremsleistung. Das Rad hat vorne und hinten Rollenbremsen und die Verzögerung hat mich stark an eine originale V50 mit geschlossenen Felgen und schlecht gewarteten Bremsen erinnert... Soll heißen, ich war nicht schnell unterwegs, griff in beide Bremsen voll rein, und rollte langsam aus. Zwei Fragen stellen sich mir dabei: 1. "Schleifen" sich so Rollenbremsen noch ein, so dass die Bremswirkung besser wird? 2. Kann man so ein 20" Vorderrad auf Scheibenbremse umbauen? Wenn ich mir vorstelle, dass man mit einem Kind, oder Gepäck etwas flotter unterwegs ist, will man doch gute Bremsen in der Hinterhand wissen.

Das ist ja eher ein Wummern, als ein Klackern. Ich würde auch auf irgendwas im Riementrieb tippen. Vielleicht Lagerschaden in der Lima, oder wie schon geschrieben, im Spanner vom Keilriemen.

Micha, du hast doch nur noch das eine

Moin! Mal in die Runde gefragt: Fährt hier jemand ein Gazelle Cabby? Bei uns hat sich für dieses Jahr Nachwuchs angekündigt und ich würde das gerne als Grund nehmen um wieder etwas mehr Rad zu fahren. Ich hatte zuerst über so einen Anhänger nachgedacht, aber irgendwie zieht man das Kind dann nur hinterher und erlebt das Radfahren irgendwie getrennt. Als ich letztes Jahr den Herrn B in München getroffen habe, kam er mit seinem Lastenrad, samt Tochter angerauscht. Generell fand ich das eine super Idee, aber das riesen Rad schreckte etwas ab. Eher durch Zufall bin ich gerade auf das Gazelle Cabby gestoßen, bei dem man den Korb zusammenfalten kann. Das würde eine halbwegs Platz sparende Unterbringung in der Garage ermögliche. Preislich ist das Ding keine Schnapper... Neu 1700€ und gebraucht so um 1000€. Daher wollte ich mal nach Erfahrungswerten fischen.

Ohne Papiere wohl weierhin leider ein reines Standzeug

Schuldfrage ist halt noch offen und soll hier auch nicht geklärt werden. Der Bremser gehörte zu einer "Heiratskollonne", die schon seit ein paar km gefahren ist, als wären sie alleine auf der Straße. Der eine, hat anscheinend nicht bemerkt, dass alle seine Mitfahrer an einer Ampel links abbiegen und ging voll in die Eisen doch noch links rüber zu kommen. Zeugen habe ich zumindest den Fahrer samt Insassen von dem Wagen, in den ich rein gerutscht bin. Der besagte Wagen aus der Kolonne hat sich erst noch erkundigt, ob etwas passiert ist, danach wurde alle Mitschuld abgestritten und er ist abgehauen... Kennzeichen wurde notiert/fotografiert und die Polizei gerufen. Mal schauen was draus wird...

Jap Ein Wagen vor dem vorrausfahrenden wurde unnötig und sinnlos gebremst. Er machte deswegen eine Vollbremsung. Ich auch. Bei ihm hat es gerade gereicht, bei mir nicht.

Weil ich heute auf dem Weg zur Arbeit einen Auffahrunfall hatte und nun der Wagen schrott ist. Leider hatte ich mindestens Mitschuld...

Ich war noch von keinem, einzelnen, Bier so besoffen wie von so ner Kanne... Krasses Gebräus

Vielleicht steckt das HP4 auf der falschen Nut.

Alter, nach so einem schwarzen Faxe zum Abend könnte ich mich gleich ins Bett legen...

Herzlichen Glückwunsch!

Ich klinke mich hier mal ein, da ich ab Ende September auch zum Club der Väter mit Rollerproblem gehöre. Da hier gerade das Thema Beschattung im Auto läuft und ich gerade Octavia lese... Ist dein Octavia von Werk aus getönt, oder hat er klare Scheiben? Ich bekomme demnächst einen Octavia als Firmenwagen mit getönten Scheiben im Fond. Die Frage ist gerade, ob das reicht, oder ob man nachrüsten sollte.

Moin! Ich wurde soeben von meinem Chef angesprochen, da ich: " Ja auch Oldtimer schraube und er da mal ne Frage hat..." Also mein Chef hat einen 1939er Lasalle 5067 Cabrio, bei dem nun das Lenkgetriebe hin ist. Oder zumindest die Lenkbewegungen nicht mehr an die Räder übertragen werden. Nach seiner Aussage, gibt es die Lenkgetriebe nicht mehr zu kaufen. Daher meine Frage an die Ami-Fans, ob es eine Firma gibt, die solche Sachen instandsetzt/überholt. Habt ihr Tips für mich? Gerne im Raum Norddeutschland. Danke und Gruß, Michi

Ich würde sagen, mehr geht nicht

Moin! Ich habe mir für diese Saison einen 6l Dutch Oven zugelegt und wollte mal fragen, ob meine Planungen für Schichtfleisch in etwa stimmen... Ich plane: 2,5 kg Nacken, 3 große Zwiebeln und 2 Papirka. Kommt das in etwa hin? Gruß, Michi

Schade! Wenn es ein 250D wäre, hätte ich da sofort jemanden für...

Ich werfe mal den Meriva A mit 1,7CDTI in den Ring. Fährt ein Kumpel jeden Tag 150km Arbeitsweg und bis auf Verschleiß war noch nichts. Verbrauch liegt bei 5,3l. Ich bin selber den 1,7er im Astra in Langstrecke gefahren. 260km am Tag, war damit auch sehr zufrieden. Wie bei allen 6 Gang Schaltgetrieben ist aber auch dieses zu beobachten. Die Dinger neigen zu Lagerschäden. Also entweder einen suchen, wo das Getriebe schon gemacht wurde, oder eine lange Gebrauchtwagengarantie abschließen, die das Getriebe mit einbezieht. Vorteil beim Meriva ist, dass die Kisten meist gut ausgetattet sind und einen vertretbaren Preis kosten. Wartung ist auch recht günstig, Zahnriemen muss bei 150tkm oder 10 Jahren gemacht werden...

Soweit ich weiß war das Problem mit den eingelaufenen Nockenwellen doch eher beim W123. W124 sollte eigentlich schon gute Wellen haben.

Glückwunsch zum Opel! Ich liebäugel auch schon etwas länger mit dem Insignia. Wenn du das 6G Schaltgetriebe (M32) drin hast, behalte das ein wenig im Auge/Ohr. Wippende Schalthebel bei Lastwechsel und mahlende Geräusche sollten schnell begutachtet werden. Ansonsten (meiner Meinung nach) top Autowagen!