Farin-MCE

So viel ich weiß, ist das ein Rotax Polini LINK!

Das dürfte nicht das problem sein

Das spielt sich aber definitv auf einem anderen Niveau ab. Ich behaupte einmal so: Mach den Motor fertig, der Rest geht meiner meinung nach von auspuff aus und den kann man nicht kaufen. Mfg F.

Diese

Habs gerade im anderen Forum gesehen, ich würde den nicht machen, aber es muss nicht schlecht sein. Steck mal den Kolben in den Zylinder und schau dir den Einlassbereich an, diese Überschneidung macht, glaube ich, mehr aus. Hast du gesehen welche Kurve heute im SF-Bereich gepostet wurde? Mfg Farin

In wiefern möchtest du den ändern?

Aber du hast sicher alle erdenklichen mischformen, oder??

Das ist natürlich ein argument. Evtl wär da ja ein gesteckter Drehschieberfalc eine Idee?? Mfg

Ich würd auf ne 200er welle tippen, die passt ja genau wie jede andere Was mir eher angst macht ist der massive verzug der auftreten kann dabei! Mfg F.

Es gibt, wenn du beim SCK kaufen willst, die BGM-Kurbelwelle mit 54mm Hub, nicht wie die Mazzu von dir mit 51mm. Das Getriebe kannst du original lassen, die Primärübersetzung (d.h. den großen Kupplungskorb mit verzahnung und das Zahnrad auf der Kurbelwelle) sowie evtl. die schaltklaue solltest du tauschen. Ebenso brauchst du eine ordentliche kupplung, hier empfiehlt es sich das Forum zu durchstöbern, es gibt momentan einige fabrikate am markt. Mir wirft sich jetzt aber die frage auf ob du mit der materie so weit vertraut bist, dass du die zutraust an einem nagelneuen 170,- Zylinder herumzufräsen. Mfg Farin

Getriebe würd ich einfach drinnenlassen, alternativen gibt es eigentlich nicht zum 4-Gang originalgetriebe. Was aber beim Malossi ok ist, ist ein kurzer 4. von BGM oder DRT. Ansonsten, würd ich meinen, wär es nicht schlecht etwas arbeit zu investieren und das ganze auf 54mm Hub aufzubauen und mal zu schauen was mit Fanz rumkommt, wird doch eh eine Straßenreuse, oder?? Mfg M.

Abgesehen davon, dass in diesem Forum auf solche Fahrzeuge normalerweise nicht eingegangen wird, ist die Beschreibung für eine ferndiagnose nicht ausreichend. Also wenn hier Hilfe erwartet wird, dann ist es besser die Mängelbeschreibung zu ergänzen.

Dann kauf einfach einen 75er?

Du hast verdammt nochmal recht, auch wenn man einen Polini selber aufbaut kostet das extrem viel! Rechnet mal einen neuen Zylinder, einen Malossikopf umgearbeitet, einen GS-Kolben und das Schleifen auf mass sowie das abdrehen zusammen, dann sind wir in schlimmen preisregionen meiner meinung nach aber ich find das ding geil, das kann was, wenn wieder geld in der Kasse liegt kommt bei mir sowas auch ins haus!

Du kannst so wie so nur ein Modell bauen, irgendwas sinnbefreites zum aufn schreibtisch stellen...

Zylinder? Was hast du denn für ein verfahren zur verfügung?

erfahrungen?? was stimmt denn nicht damit?

Ich finde die Foredom hängemotoren mit winkelstücken richtig cool kommt bei mir auch demnächst ins haus! Mfg F

Darüber werd ich mir dann ein anderes Mal gedanken machen, jetzt kommt ertmal das gestell und die epirische Ermittlung des Massenträgheitsmoments... Mfg F

Wieviele signale bekommst du pro umdrehung? WElches I hast du? Wie nimmst du die Signale auf?

Ich weiß nur, dass der SC-Traunsee 48er mal sowas auf einen 200er PX Block gebaut hat, war aber nicht so stark... Mfg F.

Mir sind noch ein paar Fragen eingefallen an alle die schon einen Prüfstand laufen haben. Kann man auch irgendwie live messen? Welche Sensoren verwendet ihr und welche geber?? Mfg Farin

Ist er aber definitiv nicht

Wenn du Handwerklich ein bisschen begabt bist, dann kannst du das auch selber machen, in der signatur von Subway findest du alle nötigen anleitungen Du brauchst eine Kurzhub-Kurbelwelle mit kleinem Konus, den Zylinder (abgedreht) und wenn du schon dabei bist auch neue Lager und Simmeringe... Mfg Farin PS: Kurbelwelle und Zylinder kannst du evtl hier am Marktplatz abstauben

@R: Ich glaube, dass es doch einen Einfluss der Zwischenstellungen gibt, wie groß der ist weiß ich aber leider noch nicht. Ich habe eigentlich gedacht, dass man mit einer elektronischen Steuerung leichter Versuche auf dem Prüfstand machen kann. Steck mal den Polini Kolben in die Laufbahn und schau in den Einlass, mir gefällt die überdeckung nicht so echt und ich werde schauen einen anderen Kolben zu bekommen, wenn ich mal weitermache... Ich habe die Steuerkante des Schiebers gemeint, es bringt ja nix, wenn man die Auslassoberkante begradigt und der schieber Rund bleibt, zumindest in unterer Schieberstellung. Mfg F.