scooterdriver

Aha, kann man ja wohl leider nur ran wenn der Motor draußen ist.

Wo befindet sich eigendlich die Getriebe entlüftung? Hat jemand ein Foto?

Du mußt mal an der Leerlaufgemischraube drehen und die komplette Vergasereinstellung prüfen (siehe Link). Wenn alles nichts bringt Vergaser reinigen besoders wichtig wenn sie lange stand. http://www.germanscooterwiki.de/index.php?...aser_einstellen

Ich habe einen DR75 den ich jetzt ca 500km fahre. Habe ihn ohne Drehmoment über Kreuz angezogen mit ner kleinen Knarre so fest wie ich meine soviel Drehmoment kriegt man damit ja nicht hin. Er ist ein klein wenig am siffen. Kann man denn selbst planen? Mit Schleifpapier und einer Ebenen Oberfläche (Glasscheibe)? Oder ist es halb so wild wenn er ein bisschen sifft?

Aber das hatte ich auch schon mal und da hatte ich an einer Tankstelle fertig gemischtes getankt und da war wohl zu wenig Öl in der Mischung (Tanksäule nicht geeicht). Durch die fehlende Kühlung hat ich der Kolben ausgedehnt und so ist sie dann immer wieder langsam nach ein paar Kilometern ausgegangen. An ging sie dann erst auch nicht mehr und nach ein paar Minuten sprang sie durch schieben wieder an. Tja das Ende vom Lied der Kolben war dann im Sack. Überprüfe mal dein Gemisch!!!

5km da wärst du echt sehr weit gekommen. Du hättest es doch kurz vor dem ausgehen hören müssen. Mir ist es auch schon ein paar mal passiert aber sie ging dann sofort an auch wärend der Fahrt.

Hier mal ne Frage. Was ist ne Sissybar?

Deine Vespa läuft zu fett. Schau mal was für eine HD du drin hast. Schreib mal was üder dein Setup ohne eine Beschreibung ist eine Andwort sehr schwer.

Bei meiner V50 spezial blinken die Sofitten auch sehr schwach und unregelmäßig. Liegt es denn daran das die Lima zu schwach ist?

Ich habe zwar SIP angeklickt weil es dort sehr schnell geht wenn alles vorrätig gibt. Aber bei mir in der nähe (Bottrop) gibt es den Classic Scooter und dort geht ich jetzt immer hin wenn ich was brauche. Dort gibt es eine super Beratung, man wird immer sehr nett begrüßt und kriegt obendrauf auch klasse Tip´s.

Hallo, Habe eine V50 spezial in Orange von 78 mit nur ca. 8600km auf der Nadel. Sie springt gut an und ich habe in letzter Zeit einiges dran gemacht z.B. Polini 50 Zylinder, komplett neuer Ansaugstutzen, Getriebeöl, Vergaser gereinigt, neuer Luftfilter und ich habe eine vercromte Banane von Tecnigas gekauft die ich noch nicht montiert habe. Bin bis jetzt nur ein paar mal auf dem Hof gefahren und dort fuhr sie echt gut. Bis auf den Zylinder ist sie im Originalzustand und der Lack ist bis auf ein paar kleine Macken gut. Es war Sturtzbügel, Stoßstange und Ersatzrad mit Halterung montiert die ich dann mit abgebe genau wie den SR50 Zylinder der drauf war. Meine Preisvorstellung ist mit der alten Banane 900? und mit der vercromten 1000? da dieser schon 124? gekostet hat.

Es kommen doch 250 ml Öl rein oder? Ich hatte auch gelesen das sovil Öl rein kommt bis es am Einfülloch rausläuft. Dann passen aber nur ca. 200 ml rein. Ich habe mit einem Schlauch die ganzen 250 ml reingedrückt und es klappt hervorragend. Nur es tropft an meiner Schlaltklaue. Kann es denn daran liegen?

Kolbenringe und Clips sind aber auch dabei?

Wenn er in Ordnung ist reicht es mir ja. Hauptsache er läuft und hat keine Riefen. Und 25 ? sind auch OK. Schreib mir wie wir es am Besten machen.

Hallo, ich suche für meine v50 spezial von1978 einen Originalen Zylinder den jemand im kompletten Zustand bereit ist abzugeben. Bitte schreibt mir was er an Kilometer runter hat und eure Preisvorstellung. Danke schon mal.

Welchen Führerschein hast du denn da gemacht? Ich meine wegen der 700?. Ich dachte der Motorradführerschein kostet so 1200?.

Kriegt man auch ein Fahrverbot? Und wie sieht es aus wenn man nur einen anderen Auspuff draufhat?

Was ist denn jetzt die Strafe bei fahren ohne Betriebserlaubnis, Versicherungsschutz und gültiger FE. Hat schon einer das ganze Programm bekommen?

Habe fast das gleiche Setup allerdings mit ner Banane. Habe jetzt eine 75er HD drin aber konnte noch keine Probefahrt machen. Wenn es damit OK ist melde ich mich.

Habe jetzt mal in einem Anflug von Wissen eine grözere Nebendüse Eingebaut und siehe da sie läuft. Danke für eure große Hilfe!!!

Bei mir hat es gereicht den Lenker nur hochzuziehen und dann mit dem Schraubendrehen erst die untere Mutter ranschlagen und wenn alles passt die Obere Nachziehen. War ne Sache von wenigen Minuten.

Nein hab ich nicht weil laut Hersteller 65-75 und bis jetzt lief sie doch Top.

16.10er Vergaser 70er HD 75er DR lief mit dem Sito Plus echt Super. Sollte ich mal den Krümmer der dabei war montieren kann es daran liegen weil er villeich verrußt ist oder so? Oder der andere Querschnitt hat? Fragen über Fragen Hatte schon ein paar verschiedene Auspuffanlagen drauf und hatt nie Probleme

Hallo, Habe gestern Meine neue vercromte Banane angebaut und bin gerade damit zum ersten mal gefahren. Vorher hatte ich den Sito Plus drunter. Zum meinem Erstaunen hane ich festgestellt das sie jetzt ab ein gewisse Drehzahl (z.B. im 4. Gang bei 50 km/h) nicht mehr weiter Beschleunigt und nichts mehr kommt. Woran kann es liegen kann er irgendwo undicht sein oder macht sich das über die gesamte Drehzahl bemerkbar? Ich habe Einen alten Krümmer verwendet da der der dabei war nicht so richtig passen wollte. Übrigens ich habe eine V50 Spezial. P.S. Der kann doch im Gegensatz zum Sito Plus nicht Gedrosselt sein?

Das würde mich auch intressieren