tintifax

naja warum nicht, bei meinem daddy steht jetzt eine px 125 MY mit 5 km am tacho in der garage. habs nur mal kurz inspiziert, is aber alles ok. meine px 200 war vor ~1,5 jahren auch neu. hatte ein paar kinderkrankheiten, die aber immer schön gratis gerichtet wurden.

zündung richtig eingstellt, richtige kerze ?

bullshit px 125 mit 2 takt wir bis zumindest 2006 gebaut.

vbb lenker nehmen ?

des heisst Sturmbannführer, wenn schon reaktionär, dann richtig

was zum geier ????

wer braucht im frühling noch einen halswärmer ?

noch nie gehört.. afaik ab rally @ topperharley naja technik kann net das problem gewesen sein, puch sg 250 motorradln aus den fuffzigern haben auch getrenntschmierung

mahaha, das war ernst gmeint ???

hab heute in der früh das gleiche problem gehabt, hab dann die kerze gewechselt ( im strömenden regen is das am lustigsten ), der faber hat beim service den gummischuh nicht über die kerze gestoppelt. dann is sie gleich angesprungen. hoffentlich bleibts so...

zündkerzn hab ich noch nicht getauscht. wenn ich da wasser drinnhab, wie krieg ichs raus ? vollgas heizn bis sie glüht und hoffen das es verdampft ? aber warum springts dann schlussendlich an und rennt dann brav ? zündkerze is ~1000 km alt

jössas, wie soi denn des einikumman ? kanns vielleicht ein elektrisches problem mit feuchtigkeit sein ?

das erste mal is mir das passiert nachdem ich sie an der tanke gewaschen hab, war das dagach zufall das sie mir einfach abgesoffen ist ? heute bin ich zuerst mit vollgas gefahren, dann hab ichs abgestellt und ein paar stunden später hatte ich eben angesprochenes problem

Meine px 200 MY ( originol ) hatte in den letzten 2 tagen probleme beim anspringen, wie äussert sich das.. per kickstarter springts mal gar nicht an, mit e starter kann ich eine ewigkeit orgeln bis sich was tut, zwischendurch hatte sie aber kein problem anzuspringen. heute abend ist sie mir dann mit e starter kurz angesprungen, hat auch gas angenommen, dann is sie wieder ausgegangen. schlussendlich ist sie dann mit anschieben ( zwischendurch beim schieben zündungen ) wieder angesprungen und lief bis zum nachhausefahren problemlos. was kann da sein ? in den letzten 2 tagen hats sehr stark geregnet, gestern hab ich sie mal ~ 20 minuten sehr stark zur seite geneigt weil ich reifen gewechselt habe. wie ichs jetzt abgestellt hab hab ich den vergaser leerlaufen lassen, mal schaun wie sie morgen so tut . habt ihr eine idee was da sein könnte ?

den hat er wahrscheinlich ausgebaut " weniger gewicht is mehr leistung"

goil ! setz ein gutes beispiel und schenk mir alle deine roller

naja die tachonadel klebt noch bei 100 kmh und 2000 touren, also ich denk mal das sie die 5.te ausgefahren haben :wasntme:

naja in gewissen bereichen seines postings hat rasputin sicherlich recht, nur ganz ohne marketing und produktpolitik gehts auch nicht. wenn vespa auf jedem event wäre und werbespots schalten würde, würdens dagach auch noch ein paar pxén mehr verkaufen ;) oder stell dir vor du hast eine spitzenidee, produzierst und kein sack weiss was davon ? dieses " trau di ja net kündigen " kann ich aus meiner branche ( ISP/IT ) zu 100% bestätigen, nur ist das eine fehlleistung derer die personalverantwortung tragen, da solche aussagen indirekt proportional zur motivation sind. den rasputin da als " kommunist" zu beschimpfen ist dann wiedermal ne andere schublade, insbesondere deshalb weil er ja auch einige kapitalistische pioniere lobend erwähnt hat ( diese "beschimpfung war anscheinend nicht besonders durchdacht :wasntme: )

"er" hat glaub i gar nix mehr gmacht, man beachte die 2 weissen tücher am ersten foto.... :wasntme:

zwar keine vespa aber.. http://www.knakezooi.nl/audi.html

immer her damit

funkt bis dato supi !!!

68. tintifax zieht (porno-pur is mir jetzt im nachhinein aufgefallen :wasntme: ) weisswandsommerreifen auf und lagert die k58 fürn herbst ein

daily driver *brrr*

hier z.b