huabamane

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also bei mir war da schoon was dabei. so weiße kunststoffteile

Hi, hab gerade mal die Steuerzeiten gemessen. Ich hoff dass es passt, hab das zum ersten mal gemacht. Hab immer dann ab gelesen, wenn die oberste Kante sichtbar wurde. Welche Werte sind relevant? Die Werte für die Auswärtsbewegung sind ja leicht aus zu rechnen. Auslass auf: 87° Überströmer auf: 117° Boostport auf: 123° Auslass ganz auf: 145° Überströmer ganz auf: 149° Edit sagt es is ne FuDi verbaut

Gewicht/Größe: 180/75kg Kopf is Mallekopf von gravedigger drauf

Massig Drehmoment ab 500 Umdrehungen! . . . Verdichtung, Kopf und Zündung passen

Nö, kurzer vierter is noch nicht drin. Hatte letztens erst gelesen, dass da nicht viel um ist. Weißt du vielleicht wie viel % der kürzer ist? Statt dem 22er Kuluritzel hätt ich dann erst mal nen 100/80er Reifen versucht. Ist auch ca 10% kürzer als der momentane. ggf. bring ich auch mit ner 0,8/0,8 fudi/Kodi Kombo noch bisschen was hin

Jo, Bref rockt!!

Hi, ich versuch grad das Loch zum 4ten zu schließen. Komponenten sind Malle 210 mit Langhub (Kaba) 30er tmx MMW2 Auslass war schon hoch (gebrauchter Zylinder vom Worb ) Auslass breit, Überstömer groß, alles angepasst DSE (der vom Langer Test) Fudi 1.5mm Lüra is schon ein leichteres dauf 23 Z Kupplung Umbau auf Kodi hat auch nicht wirklich was gebracht. Da dreht der Dritte weniger und damit auchb weniger Anschluss. Jetz würd mich noch interessieren was man mit den Membranplättchen noch machen kann?? Leistung is ausreichend vorhanden. Kommt mit bisschen zug auch im dritten noch hoch. Nur vor der Reso geht ga nichts.

So, also die 12V 18W haben auf meinem PX alt Metall-Relais nicht funktioniert. Hab jetzt einfach das Universal Ralais vom Polo (11?) verbaut. Jetzt funtionieren alle Sofitten, die ich im Laufe der Testphase gekauft hab. Auch sollten die LED-Sofitten, die ich letztens irgendwo im Netz gefunden habe, funktionieren.

weil ich den auch noch nicht kenne. Sobald ich genau weiß wie viel Strom da drüber muss, stellt mir die Fa. Schaltbau die Komponenten zusammen. Hörte sich so an als würde das beim Prototyp nicht all zu teuer weden. Es sollen ja bis zu 60 Stück vom Ergebnis des Projekts (wenn erfolgreich) gebaut werden. Das wären dann 120 Stecker und 240 Gegenstücke Da kann man schon mal was springen lassen :)

Danke für eure Hilfe, durch die Infos bin ich auf den Namen des Teils gekommen und will euch weitere Infos nicht vor enthalten (Sollte mal jemand das gleiche Problem haben ) Großer Hersteller für die Ladesteckvorrichtung: www.schaltbau-gmbh.de Und hier der direkt-Link zu den Teilen: http://www.schaltbau-gmbh.com/CMXS/List_1298.html

Ja, das wäre auf jeden Fall was. Wenn es sowas für 4 gibt, kanns gut sein, dass der Hersteller auch für 2 Batterien was anbietet.

Sportliche Preise. 120? für 4 Steckverbindungen.

ich frag auch von zeit zu zeit an :)

Servus, Ich suche gerade nach nem Stecker, den man an ne Auttobatterie anklemmen kann und der richtig massiv ist. Die Batterie müsse 1-2 mal täglich zum laden umgesteckt werden. Es sind 4 Batterien vorhanden, von denen jeweils 2 im Schichtbetrieb im Einsatz sind. So was könnte ich mir vor stellen: Hat jemand ne Ahnung wie man sowas nennt, bzw wo man es findet? Durchforste schon seit ner Stunde das Netz und finde nix. Hier übrigens noch ne andere ähnliche Frage: KLICK

Wie läuft des eigentlich ab, wenn man mit dem Dipl.-Ing. (FH) nen Master machen will? Geht das ohne Probleme?

Servus, ich suche im Rahmen einer Studienarbeit ein Batterieladegerät, dass: -eine 66 Ah Batterie in <20h laden kann -wenn möglich 2 Batterien gleichzeitig laden kann -zuverlässig ist -nicht unbedingt Erhaltungsladung und Wartungsladung usw beherrschen muss die Batterien sollen als Antriebsbatterien in Reihe für ein Fahrerloses Transportsystem im Schichtbetrieb verwendet werden. d.h wechsel alle 24h oder wenn leer auch früher. Es sollen allerdings normale Autobatterien verwendet werden, die wir gestellt bekommen. Inwieweit man diese Batterien überhaupt dafür verwenden kann weiß ich nicht genau, da wir das Projekt vom letzten Jahrgang übernommen haben und eigentlich nur für Zusammenbau/Optimierung zuständig sind. Preislich bin ich erst mal für alles offen. Wir sind ja noch im Prototypenstadium Grüße, Chris

Das runde Metaldingens. KA ob das original ist

Hi, ich hab bei mir die Lenkerendenblinker von Hella auf PX alt verbaut. Allerdings hab ich die richtigen Sofitten noch nicht gefunden (alle anderen Blinker verschweißt) Mit den 6V/18W blinkt es schön, aber die hauts auch gleich wieder durch. 12V/18W blinken kaum, leuchten fast durchgehend. Auch das Relais hört man dann nicht schalten. 12V/9W leuchten auch durchgehend. Abhilfe?? Anderes Relais? Louis oder so?

Ja, das wär super. Könntest mir auch schicken Grüße, Chris

Jupp, stimmt. Haben wir also eh das gleiche gemeint

ois klar. Wenn du noch weißt welche falsch verschweißt sind, dann bin ich restlos glücklich.

Dachte da war was zu lang und das wurde gekürzt?

Danke bin nicht mehr auf der Suche!!

Servas, ich suche nen Krümmer für nen DSE