kr-200-mike

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Sorry, Bilder zu meiner Anzeige. Da ist was schiefgegangen !!!

Ich interessiere mich für Plaketten, die anläßlich "Goggoroller-Treffen" in den 50-iger Jahren herausgegeben wurden. Bekannt sind mir : 1. Internationale Goggo Roller Treffen 6 - 7 Juni 1953 Köln Goggo Sternfahrt 1954 zum Agnes-Bernauer Spiel Über weitere Informationen / Plaketten / Wimpel und Bildmaterial zum Thema Goggo-Roller-Treffen würde ich mich freuen. Wenn jemand was in der Richtung abzugeben hat bitte melden !!!

Erledigt, bitte schliessen !!!

Mir sind mitlerweile wieder mal eine paar kleine Details aufgefallen. Die Bullaugen der LC Seitenbacken Bj. 1950 sind größer wie bei den späteren NSU-Modellen ab Bj.51 ! Der verbaute VDO Tacho, scheint bis auf das Ziffernblatt, der gleiche zu sein, wie an den Hoffmann-Vespen. Diese hatten zur selben Zeit, ebenfalls den Tacho links von innen, am Beinschild befestigt. . Mir sind bis jetzt 4 existente NSU-Lambretta`s Bj.50 bekannt. An zweien hat sich das runde Hella Rücklicht befunden, wie es auch an der Bj. 1950 - 1953 verbaut war. Bei den anderen war das original ital. LC Rücklicht verbaut. Ich vermute das beide Ausführungen verbaut wurden, bin mir aber nicht sicher ????

Hast ja nicht unrecht mit dem passendem Kotflügel. Möchte aber, um die Kosten möglichst gering zu halten, den Serveta Kotfügel erst mal beibehalten. Dieser wurde erst vor kurzem etwas aufwendiger lackiert ! Ich müßte natürlich auch erst mal die Kaskade abnehmen und sehen, wie gut der Roller dahinter lackiert ist.

Bin in der Überlegung an meiner 80-iger Jahre Serveta die original Kunststoffkaskade durch eine Alu-Guss-Kaskade auszutauschen. Der Lenkkopf ist schon auf 8-eckig Special bzw. SX umgebaut. Möchte aber nicht Kotflügel oder Beinschild, wegen einer zu schmaler Kaskade nachlackieren ! Welche eignet sich am besten ????

Ist weg an Peterle !!! . Kann geschlossen werden !!!!

Fast neuwertiger Lambretta Rennhöcker. Das Unterteil ist aus schwarzem Hartkunsstoff. Legilich an den 2 parallel verlaufenden Unterkanten des Höckers hat das Kunstleder durch reiben auf der Karosserie ein paar Risse bekommen. Ich sag mal 40? incl. Versand !

Habe zwar schon einen Schriftzug gefunden, benötige jedoch noch einen zweiten ! Bitte um weitere Angebote !!!

Suche noch immer !

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Suche einen originalen, guterhaltenen "Lambretta" Schriftzug wie er von 1951 - 1953 an den NSU Lambrettas auf dem Frontbeinschild verschraubt war !

Hallo Basti ! Kann ich leider nicht mit dienen, hätte aber ne Bierlänge im Anbebot. Wird mal wieder Zeit !!! Gruss Mike

Ich glaube auch das Du mehr Kohle bekommst, wenn Du die Mopeds in Teilen verkaufst. Ich hätte Interesse an einem kompletten Lenkkopflagersatz, Maghausing, Lufthutze, Rücklicht und ich denke noch an einige Teile mehr. Würde mich bei Meinungsänderung auf eine Antwort freuen !!!!

Wegen der Fahrgestellnummer. Schau mal unterhalb der Auspuffmutter bzw. hinter der Lichtmaschine am Rahmen. Ich kenne mich nicht gut aus, denke aber es wird sich um eine LD handeln. Wenn Du die Fahrgestellnummer hast kann ich Dir vielleicht was genaueres sagen !

Habe jetzt den Dreh raus um den Winkeltachoantrieb abzuschrauben. Hat ganz normales Rechtsgewinde. Also linksrum losdrehen. Winkelantieb lt. Abbildung ! Desweiteren hatte ich die Möglichkeit, eine original LC-Lichmaschine zu fotografieren.

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Wer kann sagen, ob der abgebildete Reserveradhalter schon auf der 1950 montiert war, oder ob es sich um ein späteres Modell handelt ? Ich habe an einer 1950-iger abgebildeten Winkeltachoantrieb vorgefunden. Ich denke schon das dieser original so an dem Baujahr verbaut war, es handelt sich aber um das gleiche Modell wie an den Hoffmann-Vespen verbaut wurde. Ist wie gesagt an meiner im O-Lack NSU ein anderes Fabrikat. Mag ja sein, das NSU bei verschiedenen Zulieferern eingekauft hat !

Bin auf der Suche nach einem Fahrersitz bzw. Soziussattel der Marke Radaelli wie anfang der 50-iger Jahre z.B. auf dem LC-Modell verbaut war. Wahrscheinlich aber auch auf anderen wie C, D oder E-Modell! Möglichst mit original Bezug. Bitte alles anbieten !

Hatte die Möglichkeit einen originalen Fahrzeugbrief einer Bj. 1950 mit einer Bj. 1951 zu vergleichen. Bei der von 1950 sind 4,5PS und bei der 51 nur 3,6 PS angegeben. " " " " " 86kg Leergewicht, bei der 51 = 102kg ! Gut Bj. 1951 hatte ja schon ein Armaturenbrett mit Uhr und einen anderen Auspuff aber 15kg ???? Ausserdem ist die Bj. 50 mit 68km/h und die 51 mit nur 61,8km/h angegeben.

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Mir sind derzeit nur 2 Fahrgestellnummern von den Bj. 1950 mit NSU Typenschild bekannt. Die erste liegt um die Nr. 408200 und sagt aus das diese aus September und die andere Nr.414000 = November 1950 ist. Es liegen also ca.6000 Fahrgestellnummern dazwischen. Hat einer Hintergrungwissen wie sich das auf die 743 von NSU vertriebenen Lambrettas verhält, oder welche Fahrgestellnummer die erste bei NSU war ?