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freibier
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Läuft. Grad mal ein paar Noten gewürfelt. Morgen sitze ich von 6:30 bis 20:00 in der Penne, Freitag bis 17:00 wegen Elternlabertag, nur dass ich keinen Termin habe, aber trotzdem da sein muss und Samstag dann Tag der offenen Tür... Ja ne... Aber wenn der Scheiß um ist hab ich erstmal wieder schön Ruhe! Bald sind ja wieder Ferien und im zweiten Halbjahr gibts ja gefühlt immer mehr Feiertage als Schultage. Ich mag meinen Beruf
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Auch. Aber die werden dafür auch noch bezahlt
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Oder Labertasche.
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Ich trinke nur Bitburger und Hilfahrter...
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Ich kann die Bilder in deinen letzten Beiträgen nicht sehen.
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ALTER...?!
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Heute noch auf einen Schüler geschobenDeine Mudda!Kann ich die Tage mal machen, ich hoffe ich denke dranIch hoffe für den Herrn Labry, dass es eine Deinemuddagasglas ist, die kann nicht mal er kaputtschrauben! Quasi der Chuck Norris unter den Kackfässern.Über Godzillaglas kommt man nur mit Deinmemuddaglas.In etwa so, ja. Aber noch geiler als Gorillaglas bei Smartphones.Glaselefanten in einem Glasparkhaus? Sozusagen ein Glaselefantenglasparkhaus?Nur wenn es darum ginge, dass die Elefanten ihre Autos dort parken. Soweit ich aber weiß sind Elefanten eher Laternenparker. Ich dachte eher an ein Elefantenglasparkaus im Sinne von einem Parkhaus aus Glas, in dem Elefanten geparkt werden können.Ich habe ja auch nicht von einem Elefantenglasparkhaus gesprochen.Irgendwie wird in Lehrerzimmern zu wenig gebrüllt. Ich stell mir gerade vor, wie ein Schüler den brüllenden Kollegen XY nach einem Termin fragt, zu dem man wieder vernünftig miteinander reden könnteJoa... Aber mein Scheißeimer ist im Vergleich zu einer PX 7,5 cm tiefer. Die paar Millimeter, die man am Lagersitz rausholt, machen den Braten da meiner Meinung nach nicht fett. Oder check ichs nicht? Meiner Meinung nach bringt das Abdrehen nur ein paar Millimeter und auch nur mit großen weiteren Anpassungen, damit der Koti nicht schleift. Daher wäre das für mich erst eine Option, wenn ich alles andere ausgeschöpft hätte und ich aber trotzdem noch mal 5 mm tiefer will...Naja... in Deutschland misst man eben die Tatsächliche Länge des Fahrzeugs. Bei maximaler Ladeplatzausnutzung bleibt da entsprechend wenig bis kein Platz zum Pennen. In Amiland heißt es anscheinend ein LKW darf 4711 königliche Ellen lang sein, da ein LKW ja nur Ladung transportiert, darf er also 4711 königliche Ellen lang sein. Die Bumsbar davor transportiert ja keine Ladung, also gehört sie nicht zum LKW. Fertig. Was jetzt logischer ist, wage ich nicht zu behaupten.Junge... Schon mal was von Glashaus und Elefantenwerfen gehört?Ein Träumchen!Innahalle hat mir vor Jahren mal einen DRT Exzenter in eine 200er Mazzu Glockenwelle gepresst, die ich anschließend verschweißt habe. Das Teil hat dutzende DBM Läufe, Stunden auf der Rolle und ging später in einen Tourenroller mit 30 PS am Rad, bis ich das Teil (leider) verkauft habe. Wenn es ein Bauteil gab, über das ich mir keine Gedanken gemacht habe, dann über die Kuwe inkl. DRT Zapfen. Gruß, RalfIst das dein Eimer? Wenn ich die untere Gabellänge mit meiner gekürzten Gabel vergleiche, würde ich glatt behaupten, dass ich den kürzeren habe. Sicher, dass der Dämpfer der gezeigten Kiste um 7,5 cm kürzer ist, als ein PX Dämpfer?Ich glaube hier reden ein paar Leute aneinander vorbei: Natürlich kann man den Lagersitz an der Gabel so bearbeiten, wie PhilA das beschrieben hat und wie ich es auch schon erwähnt habe. Mein Foto zeigt aber deutlich, dass der Koti (zumindest mit einer PX Lusso Gabel in einer Sprint) schon sehr nah am Rahmen sitzt. Würde ich den Lagersitz abdrehen und nichts an der Kotflügelaufnahme der Gabel ändern, würde sich dieser Abstand noch mal verringern, bzw. der Koti am Rahmen schleifen. Also muss man entweder die Kotflügelaufnahme so bearbeiten, dass der Koti tiefer sitzt, oder den Rahmen bearbeiten, damit der Koti nicht am Rahmen schleift. Meiner Erfahrung nach fährt sich ein PX, bzw. Sprint Rahmen mit der 7,5 cm gekürzten Gabel aber sehr gut und alles weitere wäre reine Optiktuning...Nein. die Gabel muss um 7,5 cm in dem Bereich gekürzt werden, der parallel zum Stoßdämpfer verläuft.
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