tschoggo
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Hallo Leute, meine VBB2 scheppert im Lüfterradbereich fürchterlich im Leerlauf - das haben wohl andere VNB- und VBB-Fahrer auch. Aber auf der Suche nach der Ursache hab ich festgestellt, daß ich das Lüfterrad mit der Hand raus- und reinziehen kann, sprich sie hat axiales Spiel, und zwar 1,5 - 2 mm! Den Motor hab ich vor zwei Jahren neu gemacht - neue Lager, Siris usw., Kurbelwelle ist die alte, hat ca. 35.000 km drauf. Ist das Spiel normal / bedenklich / Grund für Kurbelwellentausch? Ich dene, daß auch das Scheppern daher kommt, weil die Kurbelwelle wandert und irgendwas streift. Vielen Dank schonmal, tschoggo
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Aktueller Stand der T2: Hab die Kupplung rausgebaut, war ohne Werkzeug möglich, weil die Kronenmutter mitsamt der Käfigsicherung locker war! Die Kupplung konnte man hin- und herwackeln - war höchste Zeit! Leider sind mir die Lagernadeln trotz Aufpassen rausgefallen, 28 von 29 konnte ich finden - Dreck! Jetzt kann die eine in den Motor gefallen sein oder auch nicht.... wer weiß, ob jemals 29 drin waren! Nachdem ich aber sowieso den Motor im Herbst spalten und neu lagern wollte, werd ich das jetzt wohl vorziehen (müssen). Vielleicht sowieso besser nach der Erfahrung mit der lockeren Kupplung Ich werde weiter berichten... Ciao, tschoggo
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Seas Oida, bei meine WFs ist kein Ölleitblech dran, aber des sind ja keine GS... soviel man aber in den Zeichnungen sieht, gibts da auch keins. Kannst ja mal trotzdem eins einbauen... Ciao, tschoggo
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Hallo Leute, danke für die Antworten! Habs mir nochmal angeschaut: Kein Stempel. Wer weiß, was das mal war... Die Idee mit der Uhr hatte ich schon, mal schaun..... Ciao, tschoggo
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...achja, noch eine Frage: Der Kotflügel hat eine Sicke. Die T2 soll ja eigentlich einen ohne Sicke haben, also untenrum ganz glatt Ich hab jetzt aber schon einige (auch alte) Fotos von T2en gesehn, wo auch ein Koti mit Sicke verbaut war - gabs da beides? Hab mal ein Foto einer Ori-T2 drangehängt. Danke, tschoggo
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Ich schau mal, ob ich einen Stempel entdecke. Ape glaub ich nicht, der Innendurchmesser und Lochkreidurchmesser müssten da wie bei Vespas sein. Trotzdem danke! tschoggo
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Hallo, Urlaub ist rum, jetzt gehts (langsam) weiter. Kontakte, Kondensator neu, ZZP einstellen. Vergaser ist Ultrageschallt. Neue Reifen hat sie auch. Probefahrt steht noch aus Zeitgründen aus (sabber...), vielleicht morgen. Die nächsten Tage kommt eine neue Kupplung rein + Züge. Eine Frage schonmal: Hat jemand Fotos vom Chokezug, wie der am Lufi befestigt ist? Das schaut bei mir etwas gebastelt aus, und bei der T2 von Stefbach wurde gleich alles komplett umgebaut. Da wären Original-Fotos super! Und nochmal zum Tacho: Da ist ja einer von der GS1 drin. Gabs denn original VDOs nur in orange oder auch in rot? Da gehen die Meinungen auseinander... Danke, tschoggo
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...keiner eine Idee? Vielleicht Lambretta?
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Hallo Leute, hab eine O-Lack Felge mit 8", die genau wie eine Standard-Vespa-Felge aussieht, aber der Lochkreisdurchmesser ist anders, nämlich 8,3 cm (Lochmitte zu Lochmitte). Der Nabenausschnitt hat 6,5 cm Durchmesser. Weiß jemand, für welchen Roller diese Felge passt? Gab es eine Vespa (evtl. Lizenzbau) mit anderen Felgen? Vielen Dank, tschoggo
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Hallo ANDY81, die Idee hatte ich natürlich sofort, aber: Der Vorbesitzer hat sie 1993 "restauriert", d.h. er hat Roststellen bis aufs Blech abgeschliffen, dann Rostschutzfarbe drauf und dann mit Sprühdosen lackert ;-( Deshalb würde sie wohl entlackt nicht besonders gut aussehen. Echt schade. Ciao, tschoggo
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...also momentan fährt sie super, bis auf: - schwergängige Kupplung (wird bald getauscht, aber jetzt ist erstmal Familienurlaub dran..) - beim Runterschalten an der Kreuzung geht sie aus, ist aber sofort wieder da, wenn man einmal kickt oder wieder einkuppelt - aber wenn sie läuft, zieht sie wunderbar hoch und geht richtig gut (Tacho 80) Nach dem Urlaub wird der Vergaser gereinigt und die Zündung gecheckt (Zündspule, Kontakte, Kondensator, ZZP), mal schaun, wie's dann ist. Ciao, tschoggo
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...hab gerade erfahren, daß der Veglia-Tacho zwar nicht da rein gehört (ausser es wurden wirklich Restbestände verbaut), aber seeeehr viel mehr wert ist als ein VDO. Bei ebay Italien wird gerade einer angeboten, für 999,- Euro...yahooooo! Die Elektrik ist inzwischen gut, im Zündschalter wollte ein Kontakt nicht so richtig. Hab den Schalter zerlegt, alle Kontakte angeschliffen und mit Kontaktspray gereinigt und beim Durchmessen festgestellt, daß es trotzdem nicht ging mit dem Fahrlicht. Hab dann das Messingblech, das sich im Schalter dreht und die Kontakte überbrückt, nachgebogen - schon geht wieder alles. Ach ja, und vor ein paar Tagen hat mein Clubspezl "Stefbach" (s.o.) eine T2 ausgegraben....gibts doch nicht, oder? Herzlichen Glückwunsch nochmal, Stef! Ciao, tschoggo
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Hallo, hatte das Selbe bei meiner VBB, allerdings hatte es nach dem Zappeln und Dröhnen irgendwann "Zapp" gemacht und die Welle war ab. Hab den Tacho dann ausgebaut und aufgemacht: Die Aufnahme für die Tachowelle war fast ganz festgerostet, hab alles zerlegt, geht gut, nur beim Abtiehen der Nadel muß man gut aufpassen. Hab dann die Mechanik mit WD-40 2 Tage eingeweicht, dann gereinigt, gefttet und wieder montiert - geht butterweich, kein Zappeln mehr! Ciao, tschoggo
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Hallo Leute, hab seit kurzem eine Messerschmitt T2 - sie hat einen Veglia-Tacho statt des VDO-Teils. Nachdem die Fgst.-Nr. relativ niedrig ist (1207), wäre es möglich, daß da noch Reste von der GS1 verbaut wurden? Hat noch jemand eine T2 mit Veglia-Tacho? Lt. dem Vorbesitzer wurde zumindest in den letzten 40 jahren nix ausgetauscht. Hab mal ein Foto des Tachos drangehängt. Viele Grüße, tschoggo
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Hallo, suche Lenkschloß mit SY 23, biete Lenkschloß SY 13 mit Huf-Schlüssel (2 Stck.) Ciao, tschoggo
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Hallo, zur Schwingenabdeckung hab ich schon was gehört - scheint ein Original-Zubehörteil aus den 50ern zu sein - bin begeistert... Danke Sascha! Jetzt geht die Suche los nach den anderen Fehlteilen...Schrift und Emblem wären schön, Peter Witzel muß da wohl herhalten. Währenddessen wird erstmal Folgendes erledigt: Kupplung neu, Züge neu, Bremsbeläge neu Kickstartergummi drauf Zünd-/Lichtschalter hat schlechten Kontakt, Lichter gehen nur manchmal -> Kontakte reinigen Vergaser reinigen Reifen und Schläuche neu (sind von 1993...) .... und fahren natürlich! Ciao, tschoggo
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Hallo Leute, ich möchte meinen Neuerwerb vorstellen: Messerschmitt T2 von 1956. Leider komplett überlackiert (Sprühdose/Pinsel), drunter Rostschutz. Das Meiste ist Original, natürlich ein bisschen rumgebastelt, aber nix Schlimmes. Die Batterie wurde entfernt, Gleich- und Wechseöstromkreis zusammengeschlossen, deshalb geht die Gleichstrom-Hupe von Hella nicht. Das werde ich jedoch rückgängig machen. Der Tacho ist ein Veglia statt eines VDO, aber sieht eigentlich so aus, als wäre der immer schon drin. Wer weiss, vielleicht hatte man noch Restbestände von der GS1. Was fehlt: Schlitzrohr, Zierleisten Backen, Schriftzug, Messerschmitt-Emblem, -Griffe, Denfeld-Sitzbankbezug. da muß ich wohl auf Reproteile zurückgreifen. Sie läuft bis auf die harte Kupplung (mach ich als Erstes neu) ziemlich gut, zieht schön durch. Nachdem ich momentan noch mit einer anderen Schönheit beschäftigt bin, muß die T2 noch etwas warten, bis sie komplettiert wird. Im Herbst/Winter werd ich den Motor neu machen, evtl. die Gabel überholen, Fehlteile ergänzen usw., damit sie nächstes Jahr fertig ist. Ach ja: Kennt jemand die Plakette, die auf der Schwingenabdeckung ist? Hab ich noch nie gesehen. Falls jemand Teile hat, die mir fehlen, gerne melden Viele Grüße, tschoggo
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Hallo, hab die VBB jetzt auf 22° gestellt - passt! Zieht besser von unten raus und dreht schöner aus, d.h. die Info im Werkstatthandbuch stimmt wohl, das weiß nur keiner... Die Langlöcher in der ZGP passen auch - bei 22° steht die Schraube fast genau in der Mitte. Also: VBB2T ab Motornummer 31001 hat nicht 28°, sondern 22° Vorzündung! Ciao, tschoggo
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Hallo hartger, jetzt weiss ich endlich, wie ich rückwärts fahren kann Der Nicola Campobasso machts ja bei seinen Stuntshows immer, vielleicht sollte ich das mal probieren... Aber jedenfalls danke für den Tipp, ich werd mal von 28° Richtung 22° verdrehen, soweits mit den Löchern geht und dann testen. Ciao, tschoggo
