vespathom

moin habe mich entschlossen in meiem spanischen zylinder einen sr 64mm kolben zu benutzen und einen 24 flachschieber vergaser der kolben ist bestellt nun brauch ich input zum vorgehen mit dem dremel wie kann ich auf stage 5 tunen also einlaß und auslass wie GROSS ?? und was mub ich sonst noch so machen kolben Kürzen??? werde mir den zylinderkopf abdrehen lassen und eine 185 dichtung nehmen( zu wenig quetschkante?) Gruß thomas

[also ist es besser meinen spanischen zyl. zu nehmen auf stage 5 zu tunen bevor ich eine ind. k..... von sr zu nehmen

und wenn ich denn mit einem sr zylinder verbinde habe mal mb nachgefragt und die benutzen immer eigene kolben müss einfach nur ein bisschen hohnen lassen (eine idee) gut oder schlecht??????

morgen kann mir jemand auskünfte über den grand sport kolben geben würde ihn gern in einen span. 150ccm zylinder stage 4 verbauen mit einem 20 vergaser und einen big bore thomas

hallo bin auf der suche nach einem tacho ,trittleisten, rahmenschutzkanten und typenschilder für beinschild und backen für hilfe wäre ich dankbar gruß thomas

bitte schliessen

um da mal ein bisschen vorzubeugen will keinem 200 kolben verbauen sondern einen 220 kdx mit 70 mm ist also summa summarum 225ccm mit einem 16 bolzen die fenster kann man anpassen ,was mir sorgen mach ist der auslass der ist bei der beschi... vespa recht schreg so das wahrscheinlich der auslass immer auf ist und somit der motor toooood ist

moin dachte mir in einen autisa habe auch festgestellt das der kolben kürzer ist was mir sorgen macht sind vier winzig kleine löcher am der unterseite des kolben für was dienen die überhaupt deswegen wird wahrscheinlich der auslaß nicht geschlossen somit kein race monster??

schiedekolben haltbarkeit weniger gewicht kürzer kolben damit weniger reibung und zum schluß mehr power

müsste mal wissen ob man einen kawasaki kdx kolben in einen 200 zylinder bekommt oder ob man probleme mit dem auslass hat da dieser versetz zum kolben ist gruß thomas

moin bin auf der suche nach einem tankgeber t5 der unterschied ist der, das oben aus metall ist bei den lusso wurden bei den ersten auch noch metall verwendet bis man später kunststoff umstieg

bitte alles anbieten auch zelegt oder nur teile mit rahmen gruß vespathom

bitte schliessen ist schon weg

tag haben jl. road zu verkaufen 150? bei intresse eine pm

eigentlich aus der pfalz das porten nicht viel bringen soll sieht man an einer t5 mit 123 ccm 12 ps je größer das gas gemisch im zylinder desto mehr leistung je mehr kühle luft im zylinder, verbessert die haltbarkeit keine hitzetod würde aber jedem einen reso empfehlen, lockt riesige reserven und die lautstärke ist mit den neuen dämpfern angenehm leise bei meinem winter projekt werde in meinen imola auch einen rd 350 kolben vom wössner einsetzen mit 65,5mm nach dem vorbild eines gt gruß vespathom

tagchen wollte mal berichten über mein sommeraktion mit mein li 150 habe mich beim motor für einen gt entschieden mit 60 af welle zylinder kopf eines imola abgedreht doppelt vergrösserte überstromme an zylinder und motorblock ein 28 pwk ( sehr kleiner vergaser)mit powerjet ( mit orginal Filterbox gedreht) und einem jl road curly nach dem ich ihn im july fertig war bin ich auf die piste nach meiner einfahrphase bin so begeistert so das ich nun meinen imola in meiner dl überarbeiten werde den ich komme mir damit vor wie eine lahme ente was ich allerdings noch machen muss ist die genaue einstellung des pwk und des getriebes werde woll ein längeres getriebe nehmen den die kraft hat er allemal für 2 zähne mehr hatte mal aus spass mit einem freund (malossi überarbeitet) ein kleinen rennen gemacht und ich war am anfang schneller ab 50 etwa gleich aber bei 100 konnte er dann punkten habe noch ein paar daten 127 überströme 174 auslass 1:9 verdichtung gruß vespathom

moin habe meinen keller augeräumt und noch so viiiell gefunden einen psp 2000 füe eine px neu lackiert und geschweißt drehmomentmomster güüünstig abzugeben des weiteren einen leo vinci trötte für px 80-150

her damit das teil kann ich brauchen das mein projekt doch noch zustande kommt was soll das teil kosten???? vespathom

also gut etwas genauer brauche für mein winterobjekt eine 62 oder 64mm hub welle lambretta für meinen imola vespathom

hallo bin auf der suche nach eine 62 oder 64 welle vespathom

moin bin stolzer besitzer beider zylinder einem habe ich orginal 150 der andere ist frisch gehont und hat 175 ccm kann ich die komplett´anbieten habe auch noch eine motoplat wenn du deine elektrik auf e umstelln wöchtest gruß vespathom

moin komme mal vorbei vielleicht kann man noch was machen sonntag nachmittag

tagchen gut das ich übermorgen zu meiner mut fahre nach mering kann die teile brauchen wenn dein angebot noch aktuell ist komme ich mit einer großen tafel vorbei hab in meinen sammelsurium smallframe teile gefunden, keine ahnung wo die herkommen hatte noch nie eine smallframe. zylinder und kupplungskorp sieht nach original aus. hab leider null ahnung von smallframe. das ganze gibts im tausch gegen eine 300 gr. tafel milka alpenmilch. muss in 86415 mering abgeholt werden. grüße