Fullerton

The Blood Brothers - Young Machetes Krank - abgefahren - genial! Dan

Rise Against - The sufferer and the witness Das Beste seit Bad Religion!! Dan

Kann ich nur bestätigen! Habe meinen mitte der 90er auch einfach nur ans Beinschild geschraubt, Kaskade gekürzt und fertig!! Geht ziemlich easy. Ja ja, die 90er kommen wieder! Viele Grüße, Daniel

Hallo! Da ist immer Willkür im Spiel! Abgesehen von den allg. bekannten gesetzlichen Vorschriften liegt doch eigentlich alles im Ermessen des zuständigen Mitarbeiters! Der eine nimmt Dir Geld dafür ab, dass Du Dein Kennzeichen aussuchst - der andere nicht, der eine genehmigt Dir (beim Auto) zwei Buchstaben und eine Zahl - der andere halt nicht. Man muss einfach Glück haben und immer nett und freundlich sein. Wenn man eh einen schlechten Tag hat, sollte man sich den Gang zur Zulassungsstelle am besten gleich sparen! Oft hilft auch ein wenig flirten! Daniel P.S.: Wollte mal einen meiner Käfer mit Wunschkennzeichen anmelden und die Dame hat sich wirklich seeeehr angestellt. Als ich dann irgendwann auch etwas unfreundlich wurde, hat sie mich glatt zur Vorführung der Fahrgestellnummer bestellt (dürfen die Stichprobenartig machen). Als ich da war und sie die Nummer sehen wollte, habe ich mich dann dumm gestellt und sie hat über ne halbe Stunde gesucht, bis sie die Nummer unter der Rücksitzbank gefunden hat!

Hola! Mein ursprünglicher Plan war ja, meine per Stecktuning auf 135 getunte PX80 mit nem Simonini auszurüsten (wegen Optik und Sound). Aber hier bekommt man ja gleich einen auf den Deckel, wenn man den Namen Simonini nur erwähnt! Hab mir nun alle Beiträge zu dem Thema mal durchgelesen und anstatt mir jetzt den Italiener zu kaufen, zu fluchen und nächstes Jahr sowieso nen neuen zu holen, bin ich nu weg davon! Habe mich bei den Shops mal schlau gemacht, was die so im Programm haben und bin bei diesen drei gelandet: - SIP Performance - SIP Evo - Scorpion Perfomance (sind alle für PX 125-150 angegeben) Zu welchem von den dreien würdet ihr mir raten? Preislich nehmen die sich ja nicht so viel... Viele Grüße, Daniel P.S.: SITO Plus und Original stehen nicht zur Debatte!

Von mir hast Du auch PM! Daniel

Hallo! Bin grad am Sachen bestellen für den Umbau meiner PX80 auf 135er D.R. Habe mir die ganzen Topics hier zum 135er D.R. durchgelesen und die Mehrheit fährt wohl eine 104er Düse im Originalvergaser (soll ein Schlimmonini drunter). Nur: ich finde die nicht in den bekannten Shop?! (z.B. RSE) Da gibts immer nur 102 und dann gleich 105? Liegt´s an mir oder woran? Viele Grüße, Daniel

Schade, dass meine neue nur nen 135er bekommt, sonst würd ich Dich bestimmt mal wegen evtl. Rückkauf anhauen. Könnten uns ja auf nen hin- und her-Verkauf alle 12 Jahre einigen

Moin! Noch mal Danke für das Rücklicht und vor allem für´s vorbeibringen! Kanns übrigens echt noch nicht fassen, dass Du immer noch den Auspuff hast! Dat is verdammte 11(!) Jahre her!! Fährst Du das gute Stück eigentlich auf Deiner GT? Der war aber auch klasse.... Viele Grüße, Daniel

Schenk ihm den "Straßenteppich"! (Der, bei dem Straßen und so "aufgemalt" sind) Gibt´s auch bei IKEA. Habe ich als Kind geliebt! Daniel

Herzlichen Glückwunsch! Bildschön! Daniel

Hallo! Das Magnofuel muss ich unbedingt haben! Wenn ich damit 10% Sprit spare, mir noch das Wunderöl aus dem Fernsehen kaufe, mit dem ich bis zu 25% spare, etwas vorsichtiger Gas gebe: dann fahre ich meinen Roller bestimmt mit 1L auf 100km! Welch Wunderwelt der Technik! Daniel

Du weißt, du bist Rollerfahrer und über 30, wenn... ...man sich aus sentimentalen Anflügen wieder "genau so ein PX wie früher" kauft und ein paar Tage später merkt, dass der Roller älter ist als die aktuelle Freundin! Daniel

Noch mal für ganz dumme: Heißt das jetzt, das die Ausnahme nicht für Krafträder gilt, oder das bei Krafträdern die Fahrtrichtungsanzeige nicht im Blickfeld sein muss? Viele Grüße, Daniel

Dankeschön! Daniel

Hallo! Bin grad am überlegen, was ich alles an meiner Lenkerabdeckung mit GFK rumbasteln werde. Hatte mir auch überlegt, die Löcher für die Licht- und Blinkeranzeige zu verschließen. Darf ich das überhaupt, oder sind die von Seiten des TÜV vorgeschrieben? (Roller soll mit großem Schild zugelassen werden) Viele Grüße, Daniel

N`abend! Muss man das Loch immer schneiden? Also auch bei den Rücklichtern, die bei versch. Händlern als Zubehör verkauft werden? (Z.B. RSE, Art. 332.560) Und falls ja, wie und wie groß? Fragen über Fragen! Daniel

Hallo! Na da habe ich ja Glück gehabt! Habe von seinem Schlachtroller die Felgen ersteigert und auch sehr schnell bekommen! Zu Deinem Fall: Falls Du eine Rechtsschutzversicherung hast: Ziehe ruhig das ganze Programm durch. Dokumentiere alles(!), setze ihn in Verzug, Mahne ab und gib dann alles zum Anwalt. So ein Verhalten ist unter aller Sau und gehört bestraft! Falls Du keine Versicherung hast: Schreib die Sache ab! Wird zu teuer, kostet Nerven und kann lange dauern. Kein Geld der Welt ist der Stress wert, den Du Dir damit machst. Auch wenns schwer fällt: abhaken und nicht mehr drüber nachdenken. Vielleicht gibst Du ihm noch eine aussagekräftige Negativbewertung, aber rechne damit, dass er negativ kontert. Eigentlich lohnt sich nicht mal das. Viele Grüße, Daniel

Und wie hast Du das gemacht?! Daniel

Unglaublich aber wahr: Da es sich bei der Anlage um einen energietechnisch geschlossenen Kreislauf handelt, verbraucht der Dome nicht mehr als ein normales öffentliches Freibad. Das ist natürlich auch nicht wenig, aber der Vergleich mit einer Kleinstadt ist da wohl doch etwas übertrieben... Mein Eindruck: Wenn man nicht wirklich weit entfernt wohnt ein kurzweiliger Spaß, aber zum richtigen Skifahren is dat nix! Eher was für ne zünftige Weihnachtsfeier! Daniel P.S.: Die Kartbahn (outdoor) nebenan ist dafür richtig klasse!!

Hallo, um noch mal auf die Ausgangsfrage zurückzukommen: Wir tunen unsere Wespen, weil wir einfach Bock auf eine VESPA haben! Mal abgesehen vom Spaß, den das Schrauben macht, das Tüfteln, das Ausprobieren und die eigentlich durchweg netten Leute rund um die Vespa - ist die Vespa der einzige Grund! Natürlich bietet eine "maßvoll" getunte Vespa jede Menge Vorteile bezüglich Geschwindigkeit, Komfort etc. gegenüber einer originalen - aber wenn wir mal ehrlich sind, ist das doch alles nur Spielerei. Wieviel Geld stecken wir in das Tuning? Mit allem drum und dran: ein komplett bearbeiteter Motor, Zylinder, Vergaser, Fahrwerk, Auspuff und dann noch die Optik? Eine 30 PS Vespa unter 3000,-?? Nahezu unmöglich! Für 3000,-? bekommt man eine tolle Gebrauchte Suzuki Bandit, Honda Hornet o.ä. - ein Zweirad mit ca. 3x soviel Leistung, touren- und alltagstauglich und verdammt schnell! Die Vespa ist halt unser Hobby, wir haben jede Menge Spaß daran, verbringen unzählige Stunden in der Werkstatt und investieren unser hart verdientes Geld! Mann könnte auch fragen, warum sammeln Leute Briefmarken? Das macht auch keinen wirklichen Sinn! Jeder sucht sich halt sein Hobby - wir haben die Vespa gefunden! Mit ihrer tollen Form, dem Fahrgefühl, der Möglichkeit, eigentlich alles selber machen zu können und der riesigen Freude, einen Motor so bearbeiten zu können, dass er bis zu 4x soviel Kraft entwickelt, wie eigentlich vorgesehen! Wirklich begründen kann man das nicht - und mit Vernunft hat das schon mal gar nichts zu tun! (Meine Meinung) Daniel

Wow, Danke!! Schnell, präzise und kompetent! Welch wunderbares Forum! Daniel

Hallo! Die Frage ist vielleicht blöd, aber mit Reifen hatte ich bisher noch gar nichts am Hut! -> Kann ich die auch selber aufziehen, oder sollte ich alle Teile zum Reifenhändler meines Vertrauens bringen? Habe grad die Felgen frisch vom Pulverbeschichten bekommen und habe nun alle Einzelteile hier rumliegen. Hatte überlegt, die Felgen locker zusammenzuschrauben, Schlauch rein, Reifen drauf und dann erst ganz zusammenschrauben. Geht das? Viele Grüße, Daniel

Das ist genau das, was meine Zweifel ausgemacht haben! Sollte ich noch etwas lieber neu nehmen? Wo bekomme ich eigentlich neu Clipse her? Habe in den Shops bisher nur ganze Kolben-Sets gefunden? Viele Grüße, Daniel

Bin verbindlich mit 2 Stück dabei. Natürlich auch mit Vorkasse. Daniel