JOB

Sorry, jetzt erst gesehen! Mein Beileid, Robert! Hatte nen sehr ähnlichen Fall ziemlich genau vor zwei Jahren (Treffen Mindelheim). Mir ist auch der Ring rausgewandert, Welle verdreht und dadurch hat es das Polrad zerraspelt. War damals ne Onkel Tom-Welle. Ich hab es damals auch auf einen durchs Aufschweißen leicht verzogenen Lagersitz geschoben. Das Lager wurde dadurch wohl wärmer als normal. Der Preßsitz des Innenrings war zusätzlich etwas geringer als bei ner Standardwelle. Hab dann die Welle richten und lasern lassen, den Lager-Innenring am Außendurchmesser minimal kleiner geschliffen (Lagerluft quasi C4 statt C3, die Werte weiß ich grad nicht auswändig)und den Ring dann mit Loctite Welle-Nabe verklebt. Seitdem keine Probleme mehr gehabt, außer mit den Bullen. Das ist aber ne andere Geschichte...

Mopp und ich haben die letzten Tage drei Stück PK50/80 angeboten bekommen. Da sollte was bei sein. Eine steht gleich bei mir ums Eck, die schau ich bei Gelegenheit mal an. Die rosane ist der Hit! Zu dem Lampenschirmchen würde noch echt toll ein "Antikrücklicht" und diese O-Ring-Chromplastiklenkergriffe passen.

Jo, bin jetzt dann bald unterwegs zu dieser Vespa-Großveranstaltung im Portugiesischen Wallfahrtsort. Normal würds mich da eher nicht hinziehen, aber für umme inkl. Fluch und Hotel kann man sichs ja mal anschauen. Und zum Meer sinds 30km. Schmied: Freitag auf Samstag wäre ich evtl. moderat dabei beim Waldfest. Am Samstag ist hier bei mir Hoffest mit Haxngrill und Faßbier, da könnteste gleich mim Franz zum Gegenbesuch kommen.

Danke, aber ich möchte kein Repro.

Ois Guade!!

MUC, wie ist heute der Plan? Irgendwo vorglühen und später Zielscheibenklupp wär mein Abendprogramm der Wahl.

Hatte heute auch nen tollen Rollertag: Heute das erste Mal dieses Jahr die SS50 rausgekramt und aufm Heimweg von der Arbeit gleich mal ordentlich abgeraucht. Hatte noch keinen Bock nachzusehen was los ist. Und vorhin bei der Sprint festgestellt daß beim Kuppeln das Polrad an der Lüfterradabdeckung schleift. Gleiches Problem wie bei Gonzo. Außerdem ist mir vorhin in der Werkstatt die ESC-Kiste umgefallen und voll in der GS2 eingeschlagen. Kotze im Strahl.

Sowas gibts vielleicht wieder zu unserem 15-jährigen Clubjubiläum. Aber sicher nicht nächstes Jahr.

Warum federt die vorne so weit ein wenn sie auf dem Ständer steht? Noch dazu wo der Ständer extrem weit vorgebogen ist... Kommt mir komisch vor. Würde die Kiste sehr kritisch anschauen und keinesfalls über 2k zahlen. So selten ist eine T4 nicht, und wenn der Besitzer das Ding 5 Jahre ohne zu fahren rumstehen hatte liegt ihm auch nicht viel dran.

Hier gibts noch mehr Bilder: www.vespafreun.de

Richtig. Diese Tellerfeder ist eine Art Toleranzausgleich - sie setzt die Kurbelwelle axial fest. Ohne Feder könnte die Welle seitlich wandern. Da die Kupplung auf nem Konus sitzt und nicht bis an das Kurbelwellenlager reicht darf es eben keine Flache Scheibe sein, weil sonst entweder der Konus nicht trägt oder die Welle Axialspiel hat.

Jo, PB bin ich gern dabei. Würde zur Not auch hochrollern, aber da geht am Ende bloß wieder was kaputt. Fußball war ja mal wieder nervenzerfetzend. Wenns am Sonntag vom Himmel lenzt können wir gern mal bei mir im Hof public viewen.

Ja, ist ein Originalfarbton. Allerdings wurde der wohl sehr selten gekauft. Eine Handvoll von den Kisten gibts noch im roten O-Lack.

So würd ichs auch machen. Übergabe von Rahmen MIT Papieren zum Preis von XY bestätigen. Sollte der Käufer die Papiere oder den Rahmen getrennt weiterverhökern bist Du aus dem Schneider, falls plötzlich zwei Kisten mit der gleichen Rahmennummer auftauchen.

80 hatten wir immer mal kurz drauf wenn es ein paar hundert Meter gradeaus ging. Glaube auch daß meine Karre noch nie so schnell beschleunigt hat wie mit Augenkrebs als Booster. Hatte nur immer tierisch Schiss daß mir bei so ner Geschwindigkeit der erste Gang reinknallt, gab ja immer mal echt amtliche Schlaglöcher. Möchte nicht wissen was das für nen Schlag tut und was mit Herrs Äthiopierhaxn passiert wäre.

Is wohl so üblich im Klupp.

Das wäre super!

Suche nen gut erhaltenen, funktionsfähigen Tacho für Sprint Veloce, Rally, ET3 etc..

Danke Micha!

Heute kommt in der Abendschau im Bayerischen Fernsehen (18:00 - 18:45) ein kurzer Beitrag über das Lampe-Unten-Treffen in Seefeld bei München vom letzten Wochenende. Vielleicht gibts ja hier nen Checker der das aufzeichnen und als Video online stellen kann.

Den bei Ebay erzielten Betrag find ich jetzt auch realistischer als das was RLC verlangt. Soo superselten sind die Dinger gar nicht.