JOB

Oder Du montierst den Rotax-Motor in die Piatti!

weißer Anzug?? :plemplem: Neeenee - die alteroller.de-Rennuniform ist doch bekanntlich a zünftige Lederhosn!

Pah - ich sach nur Lachgaseinspritzung! Zum Glück wiegt die Karre fast 150 Kilo, sonst würd ständig das Vorderrad abheben... Und den Rohrlenker kann man easy droppen - ich hab noch eine Rohrbiegemaschine vom Klemptner. Ich erwarte sowieso daß das der Patrick mit seiner Hoffmann auch macht... :grins:

So Leute - Nägel mit Köpfen: Wenn Ihr da alle mitfahrt will ich auch. Und zwar mit meinem Heinkel Tourist. Schließlich wird der gute nächstes Jahr 50. Das ist die Gelegenheit ein www.alteroller.de-Racingteam zu gründen. Bin schon gespannt wie oft ich überrundet werde..

Hier auch! Der lümmelt nur faul auf seinem Trittbrett rum... Nee, man kann nen Heinkel wirklich richtig um die Kurven prügeln - man muß halt in Kauf nehmen daß man sich mit der Zeit das halbe Trittbrett zerspant... :grins:

Kleiner Vergleich: Der Rollerladen hat für mein klitzekleines GS/4-Treffen Werbung auf Flyern gemacht (aber keine Tausender-Auflage im Postversand verschickt!) und dafür bereitwillig 150€ lockergemacht. Am traugrigsten finde ich aber, daß der "Sponsor" dieses 0815-Versandhaus sein muß und unsere geliebte RoZe dafür zu unfähig / pleite / verplant / engstirnig ist...

Hmmm - ich denk mir halt nur daß diese GP-Strecke nix für Roller ist. Da fährt man mit 100 drüber und glaubt man steht, weil alles soo groß und breit ist. War im Sommer beim Oldtimer-GP dort. Obwohl die mit ihren alten Kisten echt alles gegeben haben hat das ziemlich langsam (und langweilig) ausgeschaut. Ich glaub mit dem Heinkel müßte ich in keiner Kurve runterschalten...

Eigentlich hat ja die GL 4 Gänge und die T4 3 Gänge... :plemplem:

Schaut Euch mal diese neue Webseite an. Alte Fotos von Heinkel-Rennen. Ich fahr ja seit 6 Jahren so einen Eisenhaufen, aber auf die Idee damit Rennen zu fahren bin ich noch nicht gekommen. Aber vielleicht wär das ja ne Überlegung wert. Vergaser rechts und Kettenantrieb hat er ja - also fast das gleiche wie eine TS1-Lambretta.

…na Andreas - was treibst Du Dich denn hier rum Hihi! Kleine Oldtimerwelt.. Hallo Andreas! Und - ist die GS schon geschweißt?

So, das wars wieder... Hier noch schnell zum Vormerken die Wiesntermine bis 2010: 2004: 18.09.-03.10. 2005: 17.09.-02.10. 2006: 16.09.-01.10. 2007: 22.09.-06.10. 2008: 20.09.-05.10. 2009: 19.09.-04.10. 2010: 18.09.-03.10.

Da hat sich sicher jemand gefreut! Ich würde auf keinen Fall lackieren! Lieber Ersatz die überlackierten / rostigen Blechteile mit Originallack suchen. Wenn man einmal anfängt nachzulackieren schlidddert man schneller in eine Vollrestauration als man denkt. Außerdem ist dieser verwitterte Nitrolack so gut wie nicht nachmischbar. Sieht immer anders aus - habs schon versucht... Falls Dein Kumpel trotzdem restaurieren will: Ich hab exakt das gleiche Modell in Zustand "gestrahlt, grundiert, lackierfertig" und würde jederzeit gegen eine originale tauschen. Natürlich mit allen Teilen in Top Zustand.

Ich hab nächste Woche Urlaub genommen! Zum ersten mal in diesem Jahr mehr als ein Tag am Stück - kein Scheiß. Letztes Jahr war ich auch nur einmal für eine Woche beim Skifahren... Und ich beschwer mich nicht über Montage oder viel Arbeit - der Pauli hat nämlich recht: Im Moment kann jeder froh sein Arbeit zu haben!

Iiiirgendwie gibts hier wohl zu viele "Veranstalter" dieser Aktion, die jeweils nicht wissen was der andere tut.. :plemplem: Und bitte fangt jetzt nicht an Euch hier zu zerfleischen - das ist sicher nicht zielführend. Ich finds geil wieviel Engagement hier an den Tag gelegt wird. Mit ein bissl mehr Konversation kann aus dieser Gschichte echt was werden. Man muß auch nicht gleich größenwahnsinnig werden und ne Eurovespa oder sowas draus machen... Sagt mir halt bittschön ein paar Tage vorher was Ihr an Technik braucht. Ich freu mich jedenfalls schon!

Also jetzt doch mit DJ? Bis grade dachte ich eigentlich daß da nur irgendne CD durchlaufen soll, aber ich kann natürlich auch nen Doppel-CD-Player, Mischpult und zwei 1210er mitnehmen. Wie ihr wollt... Meine einzigen Bedingungen sind, daß jemand den Transport übernimmt (macht vespa-blue) und daß das Zeug hinterher nicht aussieht wie die Crosser nach dem Rennen..

*Brüll* - wie geil!

Heut und morgen wirds sicher nochmal richtig voll in den Zelten.. Hier mal noch der "Passierschein" fürs beste Zelt zum selberausdrucken

Feier schön! Alles Gute! Jan

Uaaaargh - diese Wiesn bringt mich noch um.. :plemplem: :uargh: Aaaber Marcello und H-G ham gestern tatsächlich arg früh gayschwächelt - dick aufsprechen und dann nix können am Maßkrug, das hat man gern...

OK. Aaaalso: Das ist alles halb so schlimm. Sieht schwieriger aus als es ist sowas zu richten. Man muß sich nur trauen. Der Roller auf dem Bild oben sieht inzwischen auch wieder so aus:

was willste denn hören? "Kauf ne Dose Mattschwarz für den Rahmen und schraub ein Riffelblech über die Löcher!"

Ists bei Dir im Wohnzimmer so feucht daß der Tank gleich rostet? Ich würd den Tank leermachen und vielleicht ein bissl WD40 reinsprühen. Am besten ists aber den Tank auszubauen und voll im Keller zu lagern. So hab ichs letzten Winter gemacht gemacht...

Hier ein paar Tips zum Löcher zuschweißen. Fürs Trittbett würde ich aber auch empfehlen dieses fertige Reproblech einzuschweißen. Sei doch froh daß es sowas gibt. Wenn man erst mal ein Trittbrett selber nachgedengelt hat weiß man sowas zu schätzen... Der Hauptvorteil ist - wie Klingelkasper schreibt - daß Du den Holm von innen sandstrahlen und gegen Rost behandeln kannst. Dort schauts ja meistens am übelsten aus... So zum Beispiel:

Auch von mir Ois Guade!!

Wir müssen mal noch wegen der Anlage quatschen. Schade daß ichs gestern nimmer an den Stachus geschafft hab. So wie ichs verstanden hab also eher ne dezente Hintergrundberieselung als die Anlage für die Loveparade.. Man muß ja auch nicht die Bullen aus Trudering herlocken...