JOB

Sehr gut. Da kannste dann auch gleich noch ein paar Ersatzreusen mitnehmen. Hast schon die Kupplung angeschaut? Was ist put?

Werd ich mir mal vormerken.

Ihr spinnt wohl! Das liegt nur an der Schweinshaut daß ich so fett ausseh. :grr: :grr: :grr:

jo, das Sattelgestell. Die Hinterradfeder war glaube ich schwarz phosphatiert. Und der Stoßdämpfer hammerschlag-silbern.

Ich nehm da ne (weiche) Drahtbürste, die in der Standbohrmaschine eingespannt ist. Ganz langsam drehen lassen und die Teile hinhalten. Wilde Kratzer gibts da nicht, wenn man nicht grade ne Zopfdrahtbürste für die Flex nimmt. Ich würde einfach die alten Schrauben sandstrahlen und neu verzinken lassen. Das kostet nicht viel und Du hast exakt die richtigen Schraubenköpfe ohne häßliche Festigkeitsmarkierungen etc. Sind sowieso sehr viele Sonderschrauben, die man nicht so leicht bekommt. Plastikscheiben würd ich nicht machen. Das setzt sich vielleicht und die Schraube geht auf. Gestell ist in Karosseriefarbe lackiert, die großen Federn verchromt und die Federn und der Satteldecke verzinkt. Letztere kannste problemlos ohne sie auszubauen sandstrahlen. Naja. Teilweise und nicht überall. Der Rollerladen hat am ehesten so Zeug wie Bremsbeläge. Bowdenzüge kriste natürlich überall.

Selber bauen, selber testen. Ne Erfolgs- und Zufriedenheitsgarantie gibts nicht mal im GSF.

Vielleicht könnte man ja mal was deichseln daß ein oder zwei Checker mit dem Roller bei den Moppeds mitfahren, daß man mal nen direkten Vergleich hat. Vielleicht nicht grade bei den 70er-Jahre-500ern, aber z.B. in der 250er-Klasse.

Sehr sehr geil! Nicht übertreiben mit Teile-Tauschen und alles neu machen.

Ich bin ne Weile DoA mit 2.86er gefahren. Macht zum Rumheizen tierisch Spaß, aber für Autobahnlangstrecken isses definitiv zu kurz. hängt halt ein bissl vom Einsatzzweck des Rollers ab.

Hey Erik, alles Gute! Leider ein Tag zu spät, sonst hätten wir gleich am Nürburgring anstoßen können.. Grüße! Jan

Muß mir das noch Überlegen. Wenn, dann Haifischbecken mit der Reuse vom Hannes. Bin jedenfalls schwer inne Liebe drin mittem Rennspocht, wie Poppa sagen würde.

Meine VS1 ist wohl eine deutsche. Das Typenschild ist anders als bei der GS2. Hier steht M. GmbH MÜNCHEN statt Augsburg drauf. Die T1 hatte das gleiche, daher wurde der Zusatz "GS" extra eingeschlagen statt aufgedruckt. Auch das Beinschildemblem ist gleich wie bei der T1 (schwarz) und nicht verchromt wie bei der GS2. Anders als bei der italienischen hat das deutsche Modell ein Rücklicht mit "aufgesetztem" Bremslicht. Dieses Rücklicht gab es auch bei der VS1, die für den britischen Markt von Douglas vertrieben wurde.

Allder war das geil. Rennsportfieber. :love: :love: :love:

Och komm, sei doch nicht so. Bei ner GSF Sammelbestellung in ner Version für Kurzhub und Gepäckfach wär ich dabei. Wenn er bis Stockach fertig wird und max. 100 Euro kostet.

Ham grade vherrladen. Incl. Lautsprecheranlage, 1210er, Biergarnitur etc. Irgendwie werden Rollerveranstaltungen in diesem Jahr immer mehr zur logistischen Herrausforderung. Hier der Technikkrempel, Werkzeug etc., in Rimini ein Cabrio voller Modmist wie Krawatten, Schuhspanner und Bügeleisen... :plemplem: Freue mich aufs erste Treffen wo ich einfach mit Rucksack hinfahr. Hoffe ich finde wen dem ich meine Kamera beim Rennen in die Hand drücken kann. Herr in Flipflops auf Bremsenlos for the People ist schon ein paar Pixel wert. Schöne Wochenende an alle!

Bringe nen riesen Durst mit. Und nen Haufen Pferde.

So. Sprinter ist abgeholt. Jetzt gibts wohl kein Zurück. :heul: Freu mich schon!

Geil, mach das!!!

Ihr habt Sorgen. :plemplem: Glaube der Patrick weiß schon was er tut.

Och, warum nicht.

Sag nix! Hab immerhin die Werksreifen durch neue S1 ersetzt.

Hab heut nix mehr gemacht. War dafür bei Sonnenschein ein bißchen spazierenfahren, Eisessen und hab ein paar Poserfotos gemacht, solange die Kiste noch heil ist.

War von der Customshow übrig... :wasntme: :wasntme: :wasntme:

So, hab aufgegeben an meiner Reuse rumzuschrauben und mich den wichtigen Dingen gewidmet: Paolapokal ist fertig. Ihr könnt euch ja mal überlegen wer in die Jury kommt und nach welchen Kriterien er vergeben wird. Kandidaten dafür gibts ja genug..