JOB

Krass wieviel Leute plötzlich Ganganschlußprobleme haben, wenns nur billich genug ist. :grins:

Allerdings. :grr:

136er Otto fährt aber 200er wenn die Teile vom Jockey noch rechtzeitig kommen. Müssen mal noch klartext reden wer wann fährt, ist irgendwie verwirrend..

Sammelbestellung? :sabber: :love: :love: :love: Bin auch dabei!

Das heißt daß wir uns um neun an der Jet das erste Fahrbier aufmachen. Kommen ja sonst nicht auf Pegel wenn wir wegen den üblichen Abrauchern erst spät am Platz aufschlagen.

Katzenstreu geht gut. Mußt das Zeug richtig in Boden reinmassieren und ein paar Tage liegen lassen, dann zusammenkehren und fertich.

So schauts aus. Soll man in 10 Minuten in ner Sendung für Vollpfosten Sachen wie Squish Velocity und Brennraumgeometrien erklären? :plemplem: Ich fands nett. Nur schade daß so wenig Fahrscenen dabei sind, wir sind ca. 10x zum Tor rein und raus und ewig in der Gegend rum geeiert. Ja. In München ist das so.

No user serviceable part. Outsource to Vorarlberch only. Ist die Standgas-Gemischschraube.

Ui, geil! Der Tobi carsuckt mit den Mädels und hätte auch ne Kühlbox. Weiß allerdings nicht genau wann die fahren wollten. Oder man stopft halt das Zeug beim Jannek rein wenn der eh zur Jet kommt.

Ach sooo - ich dacht da kommt endlich mal was mit Leistung nach.

Das ist ein Angebot auf das wir evtl. zurückkommen. Ich selber bin sehr unkompliziert und hab alles was ich brauch auffem Roller dabei. Nur neigen gewisse Mädels aus meinem Umfeld immer zu Übertreibungen und hatten letztes Jahr sogar nen Fön dabei. :plemplem: Konkret gehts um ne Biergarnitur und nen Pavillon. Nice to have, aber wenns zu viel Akt ist bleibt das Zeug halt daheim. Was ist eigentlich dieses Jahr mit Spike und seinen unendlichen Grillfleischvorräten? :wasntme: :wasntme: :wasntme:

ET3Rainer, was habt ihr anders gemacht als der Lacknase, bei dem das TÜVen an diversen, normal als streßfrei geltenden Stellen nicht so leicht zu sein scheint. :haeh:

Von mir auch noch alles Gute nachträglich!!

So lob ich mir das; Schrauben bis zuletzt und dann die neuen Sachen das erste Mal den Jesus auffer QM testen lassen. :grins: Das simuliert locker zwei Jahre Alltagsbetrieb. Kannste nicht einfach ne zweite Feder in den Gaser tun? Bing-Vergaser haben z.B. ganz dünne Federn, die täte koaxial mit reinpassen.

Hab gehört die kommt mit nach Stockach. Da sollten die Weißkittels die Nummer nach ein paar Metern Saure noch mal üben. :grins:

Ja, fahr mal besser mit dem Auto. Die Sprint reißts beim ersten Start in Stücke. Die Kupplung war ja schon nach ner Runde Spazierfahrt auf dem Nürburgring inne Fritten. :plemplem:

Wie siehts denn jetzt aus? Wer ist denn alles dabei beim Tankstellenteam? Gibts heuer wieder den MMW-Sprinter fürs Equipment oder ist die Materialschlacht schon weiter eskaliert?

Nö, der sieht anders aus. Spanisch vielleicht oder Zubehör von nem anderen Hersteller.

Rick Astley :love: :plemplem: :uargh:

Das wär fein. Schmierbar ist bei meinen Bolzen nix, deshalb sind die auch völlig trocken gelaufen und ausgenudelt. Muß aber eh noch was beim Jockey bestellen und würde dann neue Plastikbuchsen mitordern. Wenn Messingbuchsen aber rüder sind oder zusätzlichen Zug anne Kette liefern zieh ich das natürlich vor.

Noch was anderes: Gonzo, hast Du noch so Messing-Forklinkbuchsen? Oder wo gibts die? Oder was mach ich alternativ rein. Will an der Gabel jetzt alles tauschen was nicht mehr ganz frisch ist und dann dieses Thema für immer vergessen. Und hat wer in München so nen Federzusammendrücker? Ausbau ging prima mit nem Ringschlüssel und nem Ratschengurt, aber zum Einbau ist mir das zu fummelig. :plemplem:

Lack: Sorry, muß auf nen Geburtstag. Jetzt mußt Du mir wann anders was anderes bei nem Bier raussprechen. Bin aber sicher da findet sich was.

*Moonwalk* Die Schale is raus! :love: :love: :love: Heute noch mal die Stahlplatte mit ner halben Rolle Draht unten dran geschweißt und ein meterlanges Vierkantrohr. Gasbrenner draufgehalten bis alles gequalmt hat, den Tobi auf die Reuse gesetzt und gerissen wie ein Ochse. Irgendwann tats nen Rucker und das Ding ließ sich drehen. Dann gings auch mit dem Rauskloppen. Ich verleihe hiermit dem Gonzo den Grobschmied-Award für die beste Idee. Zum Thema Name von HERRs S.II: Hieß die nicht Das Boot? :haeh:

Ich glaub ich zerleg über Pfingsten meine Lammi und bau nen schönen Chopper draus. Strafe muß sein.

Versteh schon was Du meinst. :grins: Habe Zugang zu ner dicken Hydraulikpresse die genug Durchlaß hat daß der Rahmen drunterpaßt. Nur hebe ich mir diese Möglichkeit auf wenn wirklich nix anderes mehr geht. Is halt auch nicht so witzig den Roller dafür komplett zu zerlegen. Werd mich am WE mal schön mit dem Dremel, HM-Fräser und nem Kasten Bier ans Werk machen. Es soll eh die ganze Zeit schiffen, da ist die Zeit wenigstens gut genutzt. :love: