JOB

Sorry, grad erst gesehen: Der Roller ist weg.

Jeah, kaum hat der Gravie ne Lambretta gibts auch hier GSF Sammelbestellungen. :love: Ich brauch keine - fahre Normalbenzin mit Öl vom Tschibo und bin glücklich.

Jo, das soll vorkommen. Die verzweifelten metrosexuellen Trendsetter in München tun das auch, aber die wissen nicht was ne Serie I ist.

Wundert mich daß hier viele den Wert so hoch ansetzen. Das geile an den GSF-Preisschätzungen ist nur, daß dieser Roller - ohne ihn runtersprechen zu wollen - hier im Kleinanzeigenmarkt maximal 700 Euro erzielen würde und das Geschrei groß wäre wenn sich jemand erdreisten würde ne Smallframe für einen vierstelligen Betrag verkaufen zu wollen. Vor nicht allzu langer Zeit war hier eine wunderschöne deutsche Erstserie in O-Lack europagrün und mit allen Details wie es sich gehört, die für 1200 Euro wochenlang nicht weggegangen ist.

Also style- und soundmäßig gibts schon mal nix zu meckern.

Das Weiß ist eigentlich eher ein bissl gräulich als elfenbeinfarben. So eine Art Computer- oder Elektrogerätefarbton.

Dann paß mal auf: Wellendichtringplatte heißt in lambrettisch logenserweise wave-close-ring-disc.

Ja.

Sach mal was zum GS160-Motor. Komplett? Läuft? Fest?

Bin infiziert. Endstadium sogar, würd ich sagen. Aber Harzring is mir zu weit; werde wohl Deggendorf anpeilen, da kann man von MUC auch mittem Rennroller auf Achse anfahren. :wasntme: :wasntme: :wasntme: Ich schau morgen im Büro. Heeee. Bin topfit. Aber am WE leider nicht da. Muß auswärtig arbeiten. Schade, wird sicherr nett. Joa. Das war dick über Reso raus. Eindeutig Overrev. Die Vorarlberger haben uns übel abgefüllt. Hab den Harry noch ausgelacht, weil er wegen dem Rennen um 12 ins Bett gegangen ist. An nächsten Morgen bei der Fahrerbesprechung hat mich fast der Teufel geholt. Hab 10 Minuten vor dem Rennen noch mal gekotzt, dann gings einigermaßen. :plemplem: Mir hat kaum der Helm über den Suffschädel gepaßt und mit der Schweinshaut bei 30° in der prallen Sonne ist es sogar nüchtern und fit kein Spaß. Echt erstaunlich daß ich mich nur 1x hingepackt hab und 8ter geworden bin. Thats Rennspocht! :love: Das etwa ging mir bei der Fahrt durch den Schädel... :grins:

Du sprichst hier Sachen an die normal keinen Lambrettafahrer interssieren. Alles technische wird outgesourced. Du wirst es auch noch lernen.

Gut jetzt. Ich persönlich fand die Sache mit dem Crash auch scheiße - vor allem weil ich es mir verkneifen mußte den Amazombi zu fragen ob ich auch mal seine Karre probefahren darf; das wäre in dem Moment wahrscheinlich nicht so gut angekommen... Mehr Bilder!

Bis ca. 12 - 15Nm sollten auch die normalen XL2-Federn ausreichen. Wenn die Reuse mehr Sud hat tät ich zuerst mal 3 normale und 3 Worbelfedern nehmen. Die Kupplung muß ja nicht unnötig schwer gehen, sonst ist ja der halbe Gag der XL2-Kupplung wieder dahin.

Pix inse Web

Geklappt hats trotzdem wieder nicht. Aber wir schaffen das.

Danke an die Stoneheads für ein rundum super Wochenende! Bin schwer angefixt vom Rennfahren, keine Ahnung wieso das solange gedauert hat bis ich das gecheckt hab. :love: :love: :love:

Zurück! Roller lebt, und ich vielleicht auch. War ein geiles, sehr anstrengendes Wochenende! Mehr wenn ich klargekommen bin. Könnte dauern. Herrs: Alles Gute nachträglich!!

OK, dann lassen wir den Grill daheim und nehmen nen Pavillon mit. Gut zu wissen, das mit den Startnummern. Bei uns wirds wahrscheinlich relativ spät; bin auf Maloche und weiß noch nicht wann ich mich guten Gewissens verdrücken kann. Bis später und gute Fahrt! Hannes: Wenn meine Projekte nicht für Druck am Rad sorgen dann wenigstens für Druck auffem Girokonto. :grins:

Bei meinem Obi gabs nur diese Schwarzen hier. Das gelbe Oval hab ich dann selber geschnippelt. Kann ganz nett aussehen finde ich. Will nur bei der Karre vom Hannes nicht mehr Zeit für Startnummern vertun als er für den Motoraufbau aufgewendet hat.

Nein, mit der gammligen V50 von meinem Bruder. Will mich trotzdem nicht unbedingt hinlegen. :heul:

Dort gibts Nummern? Wahrscheinlich ist das grad In bei den Plastekids sich ne Nummer auffen Fön zu kleben. :haeh: Aber wäre ne Option, wenn der Poppa nix annen Start dran bringt. CU

Ich hab Nummer 108. Das wäre seherr nett.

Von mir kommen noch ein paar Fotos und Filmchen. Nach dem R&R.

Habe heute die Rennkiste startklar gemacht und den Sprint-Grill dazugepackt. Habe - und das ist neu für mich - entschieden nicht auf Achse anzufahren sondern mit dem Tobi carzusucken. Können daherr ein paar Grill-Basics und nen Kasten Bier mitnehmen. Was mir noch fehlt sind Startnummern. Weiß jemand ob die beim R&R vor Ort Ziffernaufkleber verkaufen? Da hatten den Fotos nach doch immer auffällig viele die gleichen Dinger anne Kiste kleben. Freu mich schon voll!

Stimmt nicht. Die T-Modelle haben nen zylindrischen Kurbelwellenstumpf für die Kupplung. Die Kronmutter hat die gleiche Verzahnung wie die PX und man braucht keinen Abzieher. Konisch gabs nur bei GS150, GS160 und SS180.