jockel1975

Danke für die Antworten Konus umnieten passt irgendwie nicht, da der Radius des Nietenkreises beim Original Polrad und beim Veloce Polrad unterschiedlich ist. @Rainer: KUWE wechseln hatte ich auch überlegt. Aber dann muss ich ja nochmals den frisch revidierten Motor spalten.. @hacki: meinst Du dass das 6Volt Polrad der Veloce bei ner kontaklosen 12V Zündung nicht brauchbar ist? Wenn das so ist, dann mach ich folgendes oder versuche es zumindest : Ich hab noch eine Zündgrundplatte und ne neue CDI von ner PX80, allerdings mit 7 Kabeln. Polrad passt auf die Veloce Kurbelwelle und die Zündgrundplatte der PX 80 passt auch auf die Veloce. 2 Seiten vorher wird die Verkabelung einer Lusso ZGP an die Chetak beschrieben. Es gibt auch einen modifizierten Schaltplan. Ich mach mich morgen mal dran und versuche mich am Umbau. Ich werde allerdings aus dem Topic nicht schlau, was an was angeschlossen werden muss, damit die Chetak dann auch richtig funktioniert. Spannungsregler brauche ich ja nicht, oder ? Den hat die Chetak doch schon unter der linken Backe.

Hallo zusammen, ich hab folgendes Problem: Komplett neu überholter Motor, der in meine Chetak (Bj 1992) soll. Das Polrad des alten Motors (Bajaj, 12 Volt elektronisch) hatte einen kleinen Konus für die original Kurbelwelle (rechts im Bild). Das Polrad des neuen Motors hat einen großen Konus (links im Bild) und war für 6 Volt Unterbrecherzündung ausgelegt. Zündgrundplatte passt komplett zum alten 6 Volt Polrad. Die Zündung hat im original Motor 100% funktioniert. Jetzt die Frage: Funktioniert die 12 Volt Bajaj elektronische Zündung mit einem 6 Volt Unterbrecherzündungs-Polrad, da ich das alte ja nicht mehr verwenden kann (kleiner Konus). Dumm gelaufen. Vielleicht hat ja jemand ne Idee.

Hab alles nochmal draussen. Dichtring an der Kupplung war schief eingebaut. Dadurch war das Lager nicht press drinnen. Ich versuchst mit nem neuen Wellendichtrigsatz nochmals. Mal sehen ob es klappt...

Hab das gleiche Problem. Dichtringe neu gemacht. Lager und Kurbelwelle rein, jetzt geht die Kurbelwelle schwer. Frage: Wie behebe ich das Problem?

Danke Holger !

Hallo zusammen, 2 Problemchen: Ich bin gerade dabei meine Chetak Classik (EZ 06/1994, Blechnase) für den TüV fertig zu machen. In der Vollabnahme ist bei Punkt 2.1 die Nummer 0901 vermerkt. Die Axa Versicherung sagt aber, dass unter dieser Nummer nur Trikes oder Quads versichert werden. Welche Nummer steht bei Euch dort? Kann mir jemand eine Briefkopie schicken oder die Nummer, die unter 2.1 zu stehen hat. Rahmennummer ist MD2300420PA000... Außerdem zieht das Mistvieh Falschluft (hat ja auch 12 Jahre gestanden...) Hat jemand ggf. direkte Links zu den Wellendichtringen in den bekannten Shops, die ich einsetzen muss. Falls die Motornummer benötigt wird, kann ich die auch noch nachsehen. Danke

Danke, ich hatte mir das fast gedacht, mich aber nicht getraut umzubördeln. Mach ich dann so, danke

Kann mir jemand verraten, wie ich die Teile des Schaltgriffes von meiner ACMA auseinanderbekommme. Die Teile sollen verchromt werden. Ich will 2 von 1 trennen um dann an 3 zu kommen. s. Bild. Jochen

.. kann ich nicht genau sagen, weil ich nicht danach gefragt hab. Ich hatte dem Bilder geschickt. Lenker ist mit Blasen und Rost. Ich nehme mal schwer an, dass das Teil richtig bearbeitet wird, bevor der Chrom draufkommt. Ich hab gesehen, dass Du einiges an ACMA Sachen verkaufst. Ich such noch nen Schater und nen Kabelbaum.

Hab gerade ein Angebot vom Verchromer erhalten: ACMA Rohrlenker mit Schaltgriff 110 Euro plus MwSt. Findet Ihr den Preis ok? Ich hab da null Vorstellung.

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/473338520.htm?ca=15_s schnell mal in die Vogesen fahren... lohnt sich bestimmt

bei mir ist an de Schaltraste der eine Durchgang für die Züge defekt Eine Hälfte weggebrochen. Ich will das mit Kaltmetall auffüllen. Kann ich die Schaltraste ausbauen,ohne den Motor komplett zu spalten (Lüfterkranz ab,Luftleit-Teil ab, 2 Schrauben an der Schaltraste lösen?? und rauspfriemeln?)?

preiswert

angeregte Diskussion. Bei mir scheisst auch immer eine Katze in den Garten. Die Kinder sind auch schon reingetreten. Erstens stinkt Katzenkacke erbärmlich und zweitens sind darin Keime enthalten, die wir alle nicht haben wollen. Toxoplasmose ist die Erkranung die von Katzen und vorallem durch Katzenkot übertragen werden kann besonders in der Schwangerschaft für das Baby mit Störungen der Hirnentwicklung einhergehen kann was zu schwersten Behinderungen führen kann. Ich kann jeden verstehen, der die Tiere gerne hat und sich daheim auch Katzen hält. Aber es gibt sicher eine größere Anzahl von Menschen, die zum einen keine Katzen mögen und zum anderen umso weniger deren Kot, der mit erheblichen Gesundheitsrisiken verbunden sein kann. Selbst wenn die Infektionsgefahr gering ist, ist es das gute Recht des Gartenbesitzers oder Mieters, sich ernsthaft darüber Gedanken zu machen, wie man Herr der Situation werden kann. Wenn mein Recht auf scheissefreie Benutzung des Gartens eingeschränkt ist der zulasten der Gesundheit meiner Familie gehen kann, dass sei es erlaubt, sich Gedanken zu machen, wie man den Übeltäter zur Raison bringen kann. Bevor meine Kinder Schaden nehmen, ist erst die Katze dran. Und damit meine ich die spezielle, die in den Garten scheisst und nicht alle Katzen. J

A-Sortierung war selbstverständlich. Wir haben unsere Terrasse eigentlich mehr der Holzlänge angepasst und hatten so dann extrem wenig Verschnitt, da wir die Bretter in Längsrichung mit Gefälle vom Haus weg gelegt hatten und dann nur die Überstände abgesägt hatten. Im Baumarkt hat man auch nicht die große Auswahl an Längen. Das Geld, was man da vordergründig sparen würde, verliert man am Verschnitt sicher wieder. Da so eine Terrasse aber was bleibendes sein sollte, würde ich da auch keinen Kompromiss eingehen. Sicherlich ist so ne Terrasse nicht die billigste Lösung aber mit Sicherheit die schönste.

Meine Erfahrungen mit dem Bankirai Holz sind gut. An unserem Haus haben wir im Sommer eine große Terrasse (30qm) in Eigenarbeit angebaut. Der größte Aufwand ergab sich bei der Unterkonstruktion auf Betonpfeilern plus der Bankirai Unterkonstruktion. Wir lassen das Holz unbehandelt. Beim Kauf des Holzes würde ich aber von Baumärkten abraten und dringend den Fachhandel empfehlen. Das Holz lässt sich mit den entsprechenden Maschinen sehr gut verarbeiten und man kann es wirklich selbst machen und es bringt ne Menge Spass.

Baujahr ist 1982. Hattest Du ähnliche Probleme ??

Es ist eine mit Blechnase und nem Trapezlenker mit Muscheltacho. das hatte ich schon vermutet.....heute extra Urlaub genommen. Der Prüfer ließ sich auch nicht erweichen. Zulassungsstelle hat Computerprobleme, Termin erst am Montag.

Nach 3 Jahren habe ich meine Bajaj wiederbelebt. Zwischendurch Umzug, dann auch neue Papiere. Gerade eben beim TÜV: In neuen Schein beginnt die FIN mit BAJ -C..... die restlichen Zahlen sind identisch. Auf dem Rahmen steht aber *06C und dann die übereinstimmenden Zahlen. Meine Frage. Wird das *06C automatisch beim Umschreiben in ein BAJC geändert ???? Natürlich keinen TÜV erhalten... Hatte von Euch schonmal jemand ein ähnliches Problem.

und hopp.

PLZ 66424 Homburg (Fast schon Pfalz)

und hoch damit: PREISE sind alle verhandelbar !!

Alle Teile gehören mir. Nirgends sonst angeboten. Standort ist 66424 Preis VHB. Preise plus Versand für die kleinen Teile 5 Euro, für die großen Teile 7 Euro oder abholen :) Dellorto PHBL 24 AD mit Düsen, Innereien und Luftfilter und Vergaserschelle 45 Euro Dellorto PBH 28 BS mit Düsen, Innereien und dem Stutzen 65 Euroweg an BENNY DAS Plakette: nicht "Deutscher Automobilschutz" sondern "DER AUTOMOBILSCHUTZ SAAR" also selten, Saarland späte 50er 40 Euro Lampenzierring ACMA original mit Top-Chrom 50 Euro 11 Trittleisten ACMA und ACMA GL gemischt mit 2,60 m passendem Gummi, eine runde Leiste 60 Euro Reisegepäckträger ACMA GL mit Klappmechanismus (funktioniert und hält auch) und Res-Radhalter 100 Euro Kupplung ACMA 55 mit Ritzel 40 Euro Monoschlitzrohr ACMA rechts und links insgesamt 2 Paare 30 Euro zusammen Lichtschalter ACMA mit Chromabdeckung: an der Rückseite was ausgebrochen 30 Euro Extrem stylische Bremshebel mit Verkleidung 20 Euro alles zusammen, einer am Ende gebrochen Ständerfüße original 10 Euro Sozius Sitz Merat special mit grünem Gummibezug der an der Umschlagsseite unten einen Riss hat,den man von oben nicht sieht, teilweise noch O-Lack 60 Euro Komplettes Seilzugset grau OVP aus Rollerladen 13 EuroWEG an Benny Benzinhahn ACMA 150 GL, Glasfenster ohne Riss 45 Euro Sozius Haltegriff ACMA 10 Euro ALLE PREISE SIND VHB !!!!!

Verkaufe Chromfelgen inclusive Reifen, Schläuchen und Weisswandringen wie auf den Bildern zu sehen. Haben trocken gestanden, keine scharfen Kanten. Ich denke, dass es kein billiger Schrott ist. Profiltiefe 1x 3mm 1x 5 mm. Es sind Reifen des Maßes 3.00 x 10 montiert. Es müssten also Felgen für die Primavera sein. Größe 2.10 oder 2.15. Ich weiss es nicht genau. Steht von außen auch nicht drauf. Mein Eigentum. Nicht in ebay. Standort: 66424 (Saarland. Abholung oder Versand Preis: Zusammen 70 Euro: ausdrücklich als Verhandlungsbasis, Versand mit GLS 6,90. Falls es billiger geht gerne auch woanders.

Hi, mir brennen alle Birnchen durch. Spannungsregler vermute ich, da die beim Gasgeben ganz hell geworden sind und dann durchgebrannt sind. Suche einen mit 5 Polen. Gruss J