shova50

das kann nicht sein. Der DR ist so ein gutmütiger Geselle, der ist ist auch durch frühsommerliche Temeperaturen mit nicht ganz optimalen Einstellungen nicht aus dem Tritt zu bringen. Ich habe gehofft, dass meine Erfahrung das klar gemacht hatte - anscheinend nicht Du hast ein ganz großes Problem wenn dir schon der DR75 wegklemmt. €dith sagt dass sie zu spät ist. Sie sieht das aber durchaus auch so

das wird er damit meinen

ich bin gut 4000km mit dem DR75 bei dann gemessenen 24 v.OT gefahren. Hatte gut Druck von unten ;) , aber keinen Hitzeklemmer. Zum Glück auch kein Loch im Kolben Würde neben der Zündung auch die Luftführung überprüfen, sprich Lüraschaufeln, Lüraabdeckung, Zylinderhaube. Eine korrekte Bedüsung und das Beseitigen von Falschluft haben außerdem höchste Priorität

hast PM wegen smallframe Teile

Schau mal in die Signatur vom Muhmann Muhman, is inglish

habe gerade eine ähnliches Phänomen. Ein 3-Loch ASS mit AW aussen 19.4mm ist deutlich zu klein für den 16.15F, welcher eine innere AW von 21mm aufweist.Gabe es auch einen 3-Loch ASS für Dell'Orto 16.10 oder wurde der Vergaser aufgerieben?

Teile sind in gutem Zustand Sicher verpackt und schnell verschickt Danke, gerne wieder

gerne grosser Konus. Kleiner Konus wäre aber auch ok

bitte nur einsatzbereite Wellen ohne Beschädigung anbieten

musste einfach probieren. Dann weisst du mehr

passt das? Müsste von einer XL 1 sein. Habe es mal in einem Teilepaket erworben

genau, es geht nicht um Geld sondern dass man sich an Sachen hält die man zusagt. Aber ohne Geld gehts halt auch nicht. Ich habe z.B. gerade einen teuren Vergaser gekauft den ich auch irgendwie bezahlen muß. Und schließlich hat dir der vereinbarte Preis zugesagt. PS: 10€? Hast da vorhin was von 45,- geschrieben, das wären dann aber mehr als 10€

Polrad haste jetzt doch n anderes genommen? Wegen 5,- oder wie? Ich hatte doch ne Zusage von dir.

hallo, nein, pk original 15 Zähne

perfekt erklärt Danke

Wovon hängt es ab ob beim et3 Lenkerschalter ein Schließer oder Öffner benötigt wird? Hängt das vom Kabelbaum ab? Oder nur von der Hupe? Oder gar von was ganz anderem?

schaue mal in meine Signatur. Habe das Polrad

19.19 Vergaser und Haube müsst ich da haben.

was brauchste denn?

hätte ne V50 Welle Die willst du ja aber nicht

hoch

bitte den 24er bis morgen für mich reservieren ok?

ja, Ist ein Kurzhuber 85ccm DR Diese "Lunker" waren übrigens schon vorher drin. Ich habe mit Edelkorund geschliffen Die Oberfläche fühlt sich glatt an und sieht bei normaler Betrachtung weitaus weniger kritisch aus als auf dem Foto. Aber das Bild lügt nicht Keine Ahnung was mit dem Teil geschehen ist, der Kolben hat auf dem Kolbendach auch solche "Lunker" Ich lass ed dann

wieso? Ist das ein Problem? So beschissen wie der Kopf aussah konnte ich den einfach nicht verbauen. Die Kante war von Vornerein nicht durchgehend. Habe noch nie so einen schlechten Kopf da gehabt. Da ich die Dichtfläche nicht abgetragen hab wird der Kolben die Kerze auch nicht küssen dürfen. Will halt nur nicht dass der Motor klingelt Wäre dankbar für Hilfe Mir tun schon die Finger vom Tippsen weh

Sollte es zur Dichtfläche hin eine Kante geben? Die war ab Werk nämlich nur teilweise auf einer Seite des Kopfs vorhanden. Der Rest ging "weich" in die Quetschspalte hinein Ich habe mich da rangemacht und versucht so ein Mittelding draus zu machen. Toll ist es aber nicht geworden. Daher bitte ich um Hilfe