Angar Ragnar

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Rahmen verdreht. Oberes Lenkkopflager ist nicht mehr in der Flucht wenn man von hnten über den Roller guckt

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Ja, her damit. Dann nehm ich den.

Ja, genau so einen. Den nehm ich. Gib mir noch deine Bankdaten.

Suche für meine Rundlicht 50er: Sachen aus dem Titel+ Trittleisten (alles was man noch verbauen kann und bei dir im Keller rum liegt) Rücklicht (irgend eins, nur nicht dieses winzige ohne Bremslicht) Bremslichtschalter (Schließer) 12V Hupe/Schnarre Die Teile müssen nicht neu sein nur funktionieren. Danke schon mal

Es ging mir nur um den Cut, auch im Gespräch mit dem TüV-Mann. Ich weiß die Kiste sieht in ihrem jetzigen Stadium hart aus. Nur sieht man auch krassere Cutdown´s ständig und diese Leute waren mit Sicherheit nicht beim Kraftfahrtbundesamt. Alle anderen Anbauteile unterliegen meiner Laune. Der M-Lenker wird ganz sicher als erstes verschwinden, weil das Schaltelement Schrott ist. @dreckige13 (Also so ein TÜv Heini achtet ja prinzipiell mehr auf die Paragraphen wenn ihm das vorgestellte Fahrzeug nicht gefällt. Etwas mehr Sauberkeit würde deinem Vorhaben also helfen.) Danke, ich denke das ist der richtige Denkanstoß um meinen Cut durchzubekommen. @Senior Gomezz (Ich frag mich manchmal ernsthaft, in welchem Land die Deutschen glauben zu leben. @topiceröffner Warst du schonmal mit irgend nem Gefährt beim Tüv? Kickboard? Skateboard? Puky-Roller? Nix für Ungut) WOW

Der Mann vom Tüv:" Veränderungen am Rahmen müssen von der Motorradabteilung des Kraftfahrtbundesamtes ausgibig getestet werden. Bei mir sind Sie da an der falschen Adresse. Machen Sie schon mal genügend Geld locker" Bedeutet das jetzt das Aus für meine Kleine? Ein paar Fakten: -Beinschild nach außen ca. 4cm gecuttet, nach hinten hin gekürzt, vorne sieht man´s ja -Backen neu verschweißt Ich will auf jeden Fall legal meine kleinen Touren machen, an wen muss ich mich wenden? Natürlich am besten jemand am Niederrhein

Bilder würden mehr helfen. Es gibt viele Vespa Typen (auch vom Chassis her), natürlich benötigst du da ja genau die richtigen Papiere. Klingt nach einer komischen Kombination. Welche Motornummer hat die kleine denn? mfg

Mach doch mal Bilder!

Das ist alles? 12Volt.bmp 12Volt.bmp

Könnte mir vielleicht einer einen Schaltplan mit folgenden Komponenten erstellen? -Kill Schalter -Gleichrichter und einer Lampe Ich hab ne 12V Zündgrundplatte verbaut. Welche funktion haben die Drei Adern (12v, Masse, und ?)

Hat die Kiste ein Lenkradschloss? Mein Tüv-Prüfer besteht nämlich drauf.

Nur das Lenkrohr keine Bremse, darf nicht viel kosten.

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Du musst die Sternbrücke entfernen und dann jede Wicklung einzeln messen (die drei Wicklungen haben alle den gleichen Widerstand). Danach folgen eigentlich die Isolationsmessungen (mit einem speziellen Iso-messgerät), die einzelnen Wicklungen gegeneinander und gegen das Gehäuse (Widerstand gegen unendlicht), alle mit 500 Volt Prüfspannung. Die Drehrichtung bei einem Kompressor ist egal, der Kolben bewegt sich so oder so hoch und runter. An dem Druckschalter kann man die Phasen ruhig drehen, er unterbricht sie beim Erreichen nur. Wenn das Ding brummt wird wahrscheinlich an einer Phase komplett keine Spannung anliegen. Danach bleibt nur noch Lagerschaden, ein kaputter Läufe/Rotor oder der Kolben klemmt.

Die rote ist ja mal richtig geil. Ich fühl mich gerade so als wäre ich verliebt.

- eine schmale Felgenhälfte 6? - V50 Bremstrommel vorne, nix dran 30? - V50 Bremstrommel hinten, nix dran 30? - verchromte Px Gabel umgebaut für Smallframe (Gabel ist nicht gekürzt) 90? - Michelin S1 100/80/10 lag Zeit seines lebens im Keller DOT w800 949t 30? - Michelin S1 3.00/10 lag Zeit seines lebens im Keller DOT w8 be 949t WEG - Grimeca Bremspumpe mit dem Hebel(montoert aber nie benutzt) 65? - Riffelbleche für v50 25? Die Preise sind inklusive Porto (4,10? oder 6,90?/Deutsche Post). Wenn mehrere Sachen genommen werden muss natürlich nur einmal das Porto bezahlt werden. Standort 46446 Emmerich am Rhein Selber such ich noch: - einen Gfk Bugspoiler und eine GFK Sitzbank für V50 - eine Cosa Gabel ohne Bremse

Hallo, ich suche ein komplettes Breitreifenkit. Bestehend aus Ring, 130er Reifen, Felgen(die eine breite Felge und die schmale), Bolzen und die Scheibe für die Achse. Dann noch ein Tunnelrücklicht, einen GFK-Bugspoiler, und eine Fußschaltung. Alles Wäre für ne 50er Spezial. Wenn du also sowas noch rumliegen hast, dann gib dir bitte einen Ruck und meld dich bei mir. Danke

Papiere sind da. keine Beule unter der Kaskade, der ganze Roller ist grade. -Motor läuft, Bremsen sind fest wegen langer Standzeit(kann ich auch erledigen) -Elektrik funzt Muss halt aus ihrem Winterschlaf gewäckt werden. Wie du siehst Rost hier und da Ich kann dir ein ganzes Kotlett an die Backe texten nur wenns über dein Buget liegt ists eh aus. 46446 Emmerich am Rhein BJ1977 VB 1000 viel weinger aber nicht mehr

Du hast vollkommen recht. Die rote VBA ist einer der geilsten Roller den man hier sieht.

Cool wäre noch ein Radnabenmotor vorne und du hätest die erste Allrad-Vespa überhaupt. Wie sich sowas fahren würde?