polinist

vor 9 Minuten schrieb Pennywise:

das Pinasco Gehäuse mal in den Rahmen gehängt.

Durch die breitere große Hälfte wandert die ganze Sache samt Zylinder etwa 4mm nach rechts, wodurch der Zylinder nicht mehr passt (steht mit der rechten Seite am Rahmen an).

entschuldige bitte aber ich muß da nachfragen: gibt oder gab es von Pinasco irgendwo einen Hinweis dazu dass da weiterer Handlungsbedarf besteht wenn man deren Gehäuse verbaut?

Oder sind da deren Zylinder auf der rechten Seite schmäler sodass es nur mit "Fremdzylinder" nicht passt?

Ich würde im Strahl kotzen wenn das mein Motor wäre und der so nicht reinpasst...

vor 14 Stunden schrieb danielniehaus:

Fährt sich halt wie Vario und 6.5er Getriebe in einem:)

denkst Du dass das auch für 0815-Tuning mit 63ccm, 13/13er und Gianelli OriPower was wäre?

Ich meine sowas fährt man ja auch ganz gerne mit einem 6,5er Monogetriebe wobei es mit einer kleineren Riemenscheibe hinten dann halt vom Stand weg nicht ganz so prickelnd ist...

vor 2 Stunden schrieb dolittle:

Welche Welle genau ist gemeint?

die da denk ich: https://www.sip-scootershop.com/de/product/primarwelle-benelli-umrustung-mono-antrieb-auf-variomatik-antrieb_10379000

vor 2 Minuten schrieb fraspo:

Zubehör Scheibe  ist vom Maß identisch.....

Was mich stutzig macht ist halt,  dass  die  Glocke sich beim antritt bewegt die Kupplung aber nicht.

Somit KuWe nicht in Bewegung kommt.  Manuell aber wohl....

Startenbacken ok und richtig herum verbaut?

vor 16 Stunden schrieb fraspo:

So alles mal demontiert und geprüft. 

Keil i.o. Polrad und KuWe drehen sich.  Glocke dreht sich. 

Ander Glocke kpl. Montiert, von einer laufenden ciao,  keine mitnahme der Kupplung.....

Liegt es vielleicht an der KuWe? 

die Abflachung am KW-Stumpf ist "der Mitnehmer" für die Kupplung.

Entweder greift das nicht ein weil die Kupplung zu weit außen sitzt oder die Aufnahme in der Kupplung "ist durch".

Bei der schwarzen sieht die Distanzscheibe zum Polrad so glänzend aus, ist die evt. neu und Zubehör und zu dick?

vor 6 Minuten schrieb Goof:

Warum kein Ergebnis? Weil sie es nicht so wirklich konnten? Weil die Felge einfach zu krumm ist? 
Was haben die denn gesagt? Ist ja Tagesgeschäft normalerweise. 
 

Ansonsten gibt es ja offizielle Radspannerreien. Aber da wird es sehr teuer werden. Und wenn die Felge zu krumm ist, wird es auch da ohne gutes Ergebnis bleiben. 
 

Einfach die Felgenringe neu kaufen und neu einspeichen, ist keine Option? 

Felgenring angeblich zuuu krumm. War ein Versuch meinerseits und war froh dass das überhaupt ein Fachmann versucht hat.

Hab hier einen neuen Felgenring und werde den vlt. mal einspeichen lassen. Hiefür möchten die 30 Euronen was ich ok finde. Allerdings ist die Ciao von 1968 und da passt keine blingbling Felge...

Ciao Ciao, es gibt immer was zu tun 😰😅

ja, Speichenfelgen. im Fahrradladen war ich. Die waren nett, ambitioniert und habens versucht. Leider ohne Ergebnis...

was macht ihr mit Felgen die einen Höhenschlag haben, also mal ein Schlagloch erwischt haben oder so?

Gibt es hier jemand der solche Felgenringe (17" und 19") richten kann?

vor 20 Stunden schrieb de_Zonk:

 

Ging fixer als erwartet. 

 

Ori Rally 200 von 73, nicht geöffnet.

Zylinder gesteckt, Zündung 19vOT, Sip Road 1, Bedüsung und Luftfilter angepasst.

(HD 142, BE3)

Oben raus kneift der Road ab, stört aktuell aber noch nicht allzu sehr.

 

 

 

Bisdato ~4000 km problemlos gelaufen.

 

 

 

alter Falter - als "Gelber" kann man sich aber wohl auch echt alles schön reden - "pure passion" sag ich da nur

aber supi wenn Minderleistung um die viele Kohle wenigsten "problemlos" läuft

vor 23 Stunden schrieb supasoni:

Vorsicht Halbwissen...

Soweit ich weiß hat das 14er Getriebe innen 4 Zahnräder verbaut, das 6,5er aber nur 2. Allein deswegen wird es wohl schon schwer möglich sein...

Grüße 

das mit der Zahnrad-/Achsen Anzahl weiß ich aber wo soll das Problem sein wenn man ggf. 2 Lagergassen leer läßt(?) 

Getriebefrage bitte - ich hab hier ein 14er Keilnut (Mono) von einem deutschen Mofa.

Kann ich das bis auf die Keilnutwelle ”ausräumen" und mit den Innereien von einem 6,7 Vielzahn zusammenbauen?

Quasi aus einem 14er Keilnut ein 6,7er Keilnut machen?
 

Jemand schonmal erfolgreich umgesetzt?

DANKE!!

kennst Du Google?

vor einer Stunde schrieb Goof:

Orange ist doch süß! Oder Rahmen platt? 

Tank ist löchrig, außerdem hab ich schon genug herumstehen... 

ich hab kürzlich eine orange Ciao geschlachtet falls wer orange O-lack Teile brauchen kann. Deutsches Mofa Bj 70/71 oder so.

@P200e_80 bist Du Lehrer oder Raketenwissenschaftler? 

GuMo,

Polini hat ja kürzlich ein neues Gehäuse rausgebracht - mit 4 Zylinderstehbolzen.

Weiß jemand welcher Zylinder da passt? Der DEPS 4?

Ahhh - Edith hat gegoogelt:

vor 20 Stunden schrieb robertundsophie:

Hat die SIP Premium Welle hinter dem Link wirklich ein kleines Wuchtgewicht oder ist das eine falsche Produktabbildung? 

https://www.sip-scootershop.com/de/product/langhubwelle-sip-premium_45021510?usrc=kurbelwelle px

 

Edit: Habe mal bei SIP angerufen. Die Wellen werden wohl einzeln geprüft und bekommen dann ja nach dem ein kleines Gewicht.

...das würde ja wohl heissen dass die vom Hersteller mit größeren Toleranzen daherkommen

vor 4 Stunden schrieb dolittle:

weil ja eh meist Kopf angepasst werden muss, eben den neuen Malossi Kopf....

ich blick da jetzt auch nicht ganz durch - änderst Du da auch die Brennraumform oder gehts nur ums Abplanen für eine entsprechende QK?

Was sich EDIT noch vorstellen kann ist dass man bei Langgewinde-Köpfen durch Unterlegen der Kerze diese etwas "zurücksetzen" kann.

Vielen Dank für die wertvollen Infos

Dass da die mitausgelieferten Köpfe nix taugen ist natürlich superärgerlich und - gibts da Dienstleister die hier Übung&Praxis haben und dies gegen bares korrigieren?  

vor 19 Minuten schrieb momo:

Wenn dir die 70 reichen: Pinasco 46 grigio allday! hält dann auch die nächsten 20 Jahre ohne Service...

Wenns doch mal schneller werden soll später/ evtl. mal Reso, Polini46 oder Malossi 46,5, bei beiden Abreißpackung Kolbenringe mitordern und immer mal tauschen...

letztere sind etwas spritziger und oben raus schneller, agiler, dafür lauter, klapperiger...GG halt!

Pinasco kannst du sehr lang übersetzen, also insgesamt rugiger zu fahren, weniger stressig.

 

Viel Spass

ja mega, vielen Dank!

letzte Frage noch bitte dazu @momo: wie gestaltet man für so einen (Pinasco grey) Motor den Einlaß bzw. die E-Steuerzeiten?

Orientiert man sich tatsächlich immer wann die jeweiligen Überströmer wieder schließen und läßt da dann den Einlaß 10° vorher öffnen und insgesamt 180° offen bei Monoantrieb?

Am 15.11.2023 um 07:57 schrieb polinist:

Einen Guten!

Ich möchte mir über den Winter einen neuen Motor aufbauen, Umfeld ist 13/13er und Gianelli oriPower.

Einlaß und KW soll bearbeitet werden, gezündet wird mit Unterbrecher, Monoantrieb.

 

Jetzt stellt sich die Zylinderfrage.

...ich hab das hier schonmal bezüglich 43mm Tuning gefragt.

Kann mir jemand bitte noch einen Tip geben welcher 46mm Zylinder für so ein Vorhaben gut passen würde?

Soll einfach gut Schub haben trotz Mono und dabei nach Möglichkeit die 70kmh knacken - bekommt man das hin?

DANKE für etwaige erFAHRungen!

...aber kurze Wellenfrage generell: bekommt man den langen Wellenstumpf einer Ciao-KW brauchbar "ausgebogen" wenn der etwas eiert?

Oder ist das ein hoffnungsloses Unterfangen und so eine Welle eher zum Kübeln?

vor 24 Minuten schrieb martinit66:

Schon teuer im Vergleich zu einer Mazzuchelli Racing

mal abwarten was die dann da oder dort wirklich kostet...

vor 18 Stunden schrieb momo:

Wie es aussieht kommt die Ende der 80er eingeführte Drehschieberwelle von Malossi wieder, das wäre DIE bitter nötige top Welle für die Originalgehäuse und somit ne ziemlich gute "Neuigkeit" bleibt nur zu hoffen dass die Qualität auf dem selben Niveau ist wie damals...

 

cheers, momo

für die später eingestiegenen - was war denn so gut an dieser Welle? 

vor 6 Stunden schrieb dolittle:

Gibst irgendwo ein Foto, wieviel da an der Ciao am Rahmen weg muss, bzw. reicht da nur ein Loch? 

auf yt was gefunden

scheint auch eine Schablone bei dem Kit dabei zu sein fürs loch