bjoerka

frag mal chris69 und bestell gruesse von bjoern

hepp...

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yo. ich bin immer noch fuer zgp und polrad bereit

Faehrt da irgendjemand mit? http://www.kessel.tv/vorankundigung-2nd-kessel-tv-rollerausfahrt/

blick durch den vergaser ins kuwegehaeuse sieht erstmal nicht so aus, als wenn dort oel stehen wuerde. dreht man das polrad, sieht man einen leicht oeligen aber farblich klaren film auf den dichtflaechen der kuwe... wat nu?

danke fuer die nachhilfe dann kann ich nur noch die nebenduese mit vorhandenem material etwas fetter machen. aber erst mal die anderen dinge bzgl. oel pruefen

dann werde ich das nachher ansehen (wenns nicht in stroemen regnet .-)) der blaue dunst wird weniger, je laenger man das gas aufhaelt. laenger fahren ist derzeit nicht so gut, da die karre neuen tuev braucht. und die rennleitung ist bei uns in der gegend aufgrund von aktionen an so einem bahnhof derzeit recht präsent und zahlenmaessig eindeutig in der ueberzahl

gibt es ausser erneutem spalten eine chance rauszufinden, ob es das sein kann?

LICHTwellenleiter

das fragespiel geht weiter... heute getauscht... nochmals ne kerze. funke im leerlauf sieht nun astrein klein und bläulich aus. cdi gegen funktionierende aus anderem roller getauscht. anderes lüra mit anderer zgp montiert kabel von zgp abgehend alle gecheckt und durchgemessen. da sind weniger als 0.1 Ohm Widerstand drinne gewesen. in meinen augen daher ok und nicht extra getauscht... und das ergebnis bleibt das gleiche. standgas schraube bis zum anschlag reingedreht - schieber ist auch total offen. und dennoch geht sie im standgas nach kurzem pöttern aus. gibt man ein wenig gas, dann läuft sie recht rund( siehe unten). hab den kopf nochmal runter gemacht und dann gesehen, das es ziemlich schmierig im zylinder war. frage hier... gibt die ölpumpe im stand, wenn man ein bischen am gas spielt, mehr öl bei als bei normaler fahrweise? daher der eindruck, das recht viel öl beigemischt wird? im absoluten niedrig leerlauf ist die abgaswolke auch tendenziell etwas blau. gibt man gas und hält dieses geht die wolke von dannen... zündung habe ich auch heute abgeblitzt auf 19º. ergebniss fand ich etwas mau... vorher stand sie ohne blitzen auf ca. 17-18º und das machte einen runderen eindruck... gas annahme war auch besser... trotzdem so lassen oder auf besseres gefuehl zurueckdrehen? in ein paar topics war zu lesen das der DR auf 19º v.OT. zünden soll... bin zur zeit was ratlos... help is needed

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