tv200

wenn die klausuren & lernphase vorbei ist, wird wieder organisiert. versprochen. reichlich cross & lecker corso (vorsichtshalber überdachte teilstrecke )

die starstream hat keinen beinschildgummi. original ist da keiner drauf. nur backengummis. >problem A gelöst.

nein, leider weiss ich nicht mehr.

immer diese burnouts.. (1700 ist leider schon normal für den zippy)

hallo! das teil kannst du anstatt für 45 bei mir für 30 haben. ist allerdings weiss lackiert (dose).

die bilder sind aus italien. ein bekannter hat sie auf seiner netzseite stehen. für mich sind solche bilder immer wieder ein hammer. (die auflösung/grösse iss´schon ok. wenn ich überlege was man immer an riffelblech und tunnelrücklichtschrott ertragen muss.. ) :love:

mit ner normalen zahnpasta kann man auch gut polieren (enthält feine schleifmittel), funktioniert zumindest bei möbeln sehr gut.

NEIN. KEIN FETT !!!! AUCH NICHT DÜNN!!!. DAS FETT WIRD WARM/FLÜSSIG UND BEI EINER BREMSUNG WIE OBEN BESCHRIEBEN KANN DANN DAS VENTIL LEICHT ABREISSEN. KEIN FETT!!!

danke für die infos!

ist dein unterbrecher top? der kondensator neu? ansonsten wechseln. zündspule ruhig einmal gegen eine neue testen (ducati 6v-"vespa"-spule)

conversion 250cc 29ss dellorto

das "aus"-kabel der zündung nicht zum zündschloss laufen lassen und es direkt versuchen. wenn dein zündschloss oben eventuell in allen positionen auf masse schaltet (auch schon erlebt), ist alles klar: zs austauschen,-da hinüber. würde ich ersteinmal checken. danach den kabelbaum im lenker, ob er irgendwo aufgescheuert ist. dann bei der maghousing-durchführung.

..na klar. und am besten noch den lenker runter und nen li drauf, allllder, gibt noch mehr kohle, allder, allder, und die backen auch gleich verhökern und fertig ist die gammelkarre..

aha. hat er. prima.

nochmal: italien import

lambretta ist mist! unzuverlässig, schmal, teure und schlechte ersatzeilversorgung, etc..

ich habe hier ein sitzbankgestell, welches dem giuliari serieIII-gestell sehr ähnlich sieht. es erscheint jedoch etwas flacher. hersteller "Prestigio-Milano" kennt den sitzbankhersteller jemand?

wie lasse ich eine 125er italien-import lambretta zu? bekommt man einfach so ne betriebserlaubnis?

hallo! der rahmen ist von einer dl 125 oder auch GP125 genannt. am motorblock muss mehr zu lesen sein. (wahrscheinlich lis125XXXXX)

@lacknase: sehe ich anders. ich habe da eher differentielle schwierigkeiten mit fahren/merengue oder 'rumgehorste' und 'individualität oldtimer'...

shoei 'raid' integralhelm

habe den af clubman auf ner originalen 200er dl. mein kumpel auf seiner tv. lautstärke ok. (jedoch auf touren ohrenstöpsel, da ein unangenehmes "singen") beide kisten fahren original-lufi-box.

kann man die dinger für 160.- auf ebay kaufen oder ist das der totale müll ?

nee,-war ein witz. strassenzulassung/rote nummer ist leider leider nicht möglich. und wenn diese möglich wäre, müsste man auf jeden fall einen helm tragen. (wenn das stimmen würde, würde ich nicht mehr so oft auf der lambretta sitzen.. -psst,-nix weitersagen..imagepflege.. )

klar, rote nummer geht. das coole bei den dingern iss ja, das man bei strassenbetrieb von der helmpflicht befreit ist (bauartbedingt).