roteT5

die 200er PM Anlagen sind größer bzw. länger. Ich mein mit dem Hauptständer gibts damit ein Problem. Der T5 PM ist ideal mit Haupständer zu fahren da deutlich kleiner.

wir verstehen uns doch alle ganz gut und der Ruhrgebiets Rollertreff klappt astrein. Es gibt nur leichte Unstimmigkeiten wegen Bochum. solte ja wohl kein Problem darstellen. Es sollen ja sehr viele aus dem östlichen Ruhrgebiet dazu kommen??? Wo sind die? Aber sind wahrscheinlich auf den Treffen oder anderweitig verplant und so viele Rollerfahrerin NRW gibts ja auch nicht. Aber ich bin der Meinung ein zweiter Termin kann nicht schaden. Jeden ersten wie gehabt und jeden dritten Sonntag wobei der erste Sonntag für mich ein Pflichtermin ist. Aber ich denke in der Run Haupzeit wirds eh schwer die Termine zusammen zu bekommen man schaue sich nur den Juni und Juli an. Es gibt dann für einige bestimmt Sonntage zwischen den Treffen wo keine Zeit da ist. Der nächste Termin nach Bochum wär der 04.05.03 am Baldeneysee in Essen. Also mein Vorschlag der Treff jeden dritten Sonntag im Monat in Bochum/La clochard

anti Bochum Kampagnen gibts nicht, ich hab nur keine Zeit. Aber wo sind den Leute die alle kommen wollten wenns mehr zentral im Ruhrgebiet ist???

folgendes Problem: Rally 180 Motor Original Setup. Habe jetzt alle Möglichkeiten durchprobiert wegen Nebenluft. Kann der Vergaser an sich Luft ziehen??? Wanne und Verbindungen durch bzw. neue Dichtungen,Siri Lima Seite neu....Diese kleine Gummidichtung am Gashebel im Vergaser auch neu. Ich gebe Gas drehe dann wieder zurück und die Drehzahl will nicht heruntergehen-obwohl der Schieber schon wieder zu ist. Drehzahl bleibt kostant hoch. letzter Gedanke....Vergaser/Gaschieber/Führung verzogen????

ich hab da auch so ein Problem mit meinen Hinterrad Simmering. Bekomme das einfach nicht Dicht. Ich habe den Simmering lt. SCK Katalog aber irgendwie reicht die Höhe nicht und er läßt sich auch nicht bis unten reindrücken. Ist das normal????? Der Simmering hat die Größe 27x37x6. Der paßt soweit aber die Höhe des Siris macht Probleme. Gibts da verschiedene Ausführungen...so nach dem Motto...stammt noch vom Vorgänger Roller der Siri sitz (z.B. SS 180). Ich verzweifel echt noch.

son Malossi Tuning kann auch was....Grundlage Auspuff ist geschaffen

Julian, die Karre vom Martin ist schon ok. Eingetragener Rennpott ist schon ein Vorteil und der PSP soll ja gar nicht schlecht sein. PSP = Pro Scooter Parts ein deutscher/(engl. Pott) der kann wirklich was wenn es der für den O-Zyl ist....ein Bekannter hat den auch Und eine Lusso ist es auch, hab die nur mal auf einem Foto gesehen. Ist immer besser wegen der Elektrik. Stecken und Spaß.

Tuning bei jemandem war kein Thema ? Erzähl mal kann ja Probleme bei Personenschäden geben...

ich find den Vorschlag vom Schorsch gut! mit den zwei Rollern...da weiß jeder direkt bescheid wo er ist

Die Dichtung kann es sein...probier einfach aus...wechseln...die Schräubchen brauchen Fingerspitzengefühl

schließ mich an...paßt nicht wirklich

schreib mal den Scoo01 an, der hat noch einen T5 Gaser rumliegen...

genau sowas will ich sehen...und noch mehr Schnick Schnack.... Spiegelt auch irgendwie den Zeitgeist .... ein genaueres Bild von der schwarzen mit den ganz breiten Bügeln vorhanden?

Das hört sich gar nicht gut an. Aber sich gegenseitig in die Karre ist es schon heftig, aber so im Pulk wie wir das einmal im Monat machen da wirds manchmal auch recht eng trotz keiner Heizerei...

schließ mch dem an HD min 132...weiß nicht wie sich deine veränderungen Auswirken Ich fahr 172 Stecktuning....Scorpion JL...O.Vergaser BE3 Mischrohr auf jeden Fall...HD fahr ich 126

Ostersamstag bin ich nicht dabei, habe Freitag davor ne Feier....

ne Vespa ist in Italien einfach ein Gebrauchsgegenstand.....ich würd sagen wie ne Zündapp bei uns...ist immer Ansichtssache

Stöberte gerade durch alte Fotos, da kam mir die Idee eines Topics Eure ersten Vespa/Lambretta Roller....egal wie sie aussahen...Sturzbügel und Gepäckträger hat doch jeder schon mal gehabt...oder nicht Setze morgen mal von meiner 80er auch ein Foto rein...ist aber ohne Sturzbügel usw. Natürlich nicht gegen die Leute gerichtet die welche haben, ich fand die Dinger halt mal schön, nur jetzt nicht mehr.

seh ich genau so..... Gibts schon Entwürfe?

wieviele waren wir eigentlich letztes mal?...hat das einer gezählt

das in Grooß ist ein anderes...ein drittes hab ich nicht...Scan mal das dritte

hab da mal gerade noch Bilder gescannt... hier in groß: groooß groooß 2 P.S. ist von Oktober 02

genau gilt alles nür für Originale Motor/Rahmen Kombi

also laut SCK brauch man definitiv keinen Schein...er wird auch nicht mitgeliefert. Hab aber den gescannten Schein von SIP vom Nop verglichen und er passt. Meiner ist der Scorpion vom SCK. Entscheidend auf dem Schein ist die Fahrgestell Nr./Motor Nr. weiß nicht mehr genau was da steht. Wer will kann ihn damit eintragen habs aber bisher nicht gemacht....bei Sip gibts da auch im Netz eine KBA Bescheinigung das man definitiv keine ABE oder sonstwas mitführen brauch.

sieht gut aus die Farb Kombi... aber das Loch für den Öltank hätte weg gekonnt oder fährst Du etwa noch Ölpumpe. keine Kritik viel mir gerade nur ein.