roteT5

bleibt so wie gesagt!

Vergaser zugesifft ins Ultraschalbad oder letzte Möglichkeit: Simmeringe hin

allgemein muß man doch sagen, danke der EU, das bestimmte Dinge legal werden wie z.B. das ich meinen Jl weil er eine E-Nummer hat legal fahren darf, da meine Karre 93er Baujahr ist sind ja manche Dinge echt schwer oder gar nicht einzutragen sind. Aber gegen Willkür der Polizei muß man was tuen, der eine sagt das ist mir egal der andere muß unbedingt seine Macht ausspielen im Namern der Sicherheit. Aber ne Originale 50er die 40 oder 50 fährt ist definitiv ein Hindernis im fließenden Verkehr man sollte einfach das max der Roller auf 60 bis 65 erhöhen. Im Stadtverkehr ist ja 60 ne Standardgeschwindigkeit für alle.

das finde ich ja mal ne lässige Aktion das Ihr vorbei kommt!!! Münster meets Ruhrpott.... Ich hab dem Voßthefox meine Handy Nr geschickt falls Ihr nicht um 13 -13.30 da seit.Ihr könnt euch ja dann mal melden. Wir wollen ja schließlich ne Runde zusammen drehen.

Da hast Du eigentlich Recht das Risiko nicht mehr einzugehen? Zum Thema gemeinsames zu Treffen fahren kommt auf jeden Fall zustande...haben uns ja letztes Jahr Marl auch mit den Essener in Essen getroffen. Nach HIH sind wir mit den Bottropern gefahren ist auch ne schöne Gruppe zusammengekommen Das Forum bietet Ideale Möglichkeiten und das in Verbindung mit der Mailliste noch ist noch besser. Ich fahr dieses Jahr die meisten Treffen an, auf jeden Fall die die man gut mit dem Roller erreichen kann (Entfernung!).

Das Wetter wird perfekt. 26 Grad und Sonne satt.

hab gerade die neue Classic Scooter vor mir: Wir treffen uns am Sonntag 04.05.03 ab 13 Uhr zum Ruhrgebiets Rollertreff genaueres Hier unter Termine

war gerade noch so einem bei in meiner Stadt. Der ist echt bekannt und sammelt auch alte Vespen der hat sogar nen Gs3 und GS 4 wenn man Tips braucht wie ich gerade mit dem Sch... Rally 180 Motor...er soll aber laufen bekomme ich immer gute Tips. Er hat zwar nicht so mit Tuning aber bei O-Rollern (alte) ist immer Hilfe sicher. Zum Thema Teile und Preise kann ich nur sagen die Absatzmenge stimmt nicht mehr deshalb legen sich die Händler die Teile nicht mehr aufs Lager (obwohl der Hier nicht hat kleinteile immer wie Dichtungen usw.) und die O-Teile müßen in Frankreich geordert werden weil es Vespa Deutschland nicht mehr gibt....Frachkosten!!!! Son Versandhandel kauft halt in größerer Massen im Ursprung ein deshalb bessere Preise. aber ich glaub O-Piaggio Teile waren schon immer teuer beim Fachhändler. Es kursieren Gerüchte das O-Teile 30-50 % teurer werden!!!

in das Scooterforum gehört keine Politik außer es betrifft im weitläufigensinne den Roller.

der monatliche Ruhrgebiets Rollertreff Treffpunkt ist diesmal direkt am Baldeneysee in Essen, um uns das Chaos in der Stadt zu sparen....Politessen und so. Ich würde sagen "Einfach fahren wie letztes mal!" Kurze Info wer kommt wär auch gut. Ich hab auch schon so eine E-Mail Liste gemacht wer aufgenommen werden möchte einfach PM an mich. Damit jeder weiß wo wir uns Treffen:

ich mach noch ein Topic unter Termine mit Erklärung.

wirds ne rote?

ich auch!

Trotzdem find ichs gut wie es läuft.... Sind doch ne schöne Runde von Leuten und der nächste Termin 04.05.03 Baldeneysee Essen "Tribüne am See" naht

aber irgendwie hab ich das Gefühl es beteiligen sich immer nur die selben an diesem Topic...

kennt sich den echt keiner mit diesem Motor aus?

ich hab gerstern noch mal beim Piaggio/Vespa Händler meines Vertrauens gefragt. Die T5 Köpfe werden in keiner Liste mehr geführt. Also gibt es nur noch Restbestände die irgendwo lagern.

1. variante T5 O-Zylinder und Pm sollte man einfach vergessen. Drehmoment ist beim 172 er mit PM schon so eine Sache. Mein neuer Jl geht unten irgendwie besser und oben auch gut. 2. 172 er Stecktunig fährt sich gut (hab ich) kein Fräsen und trotzdem bin ich zufrieden mit der Leistung. (viel ist das ja eh nicht!!!) Fazit: Kauf dir den Malossi (fällt eh kaum auf) und fahr den mit dem Pm. größerer Vergaser kann aber muß nicht. Also wie ich weiß ist der T5 PM eine eigenentwicklung...also sollte er nicht passen.

ist natürlich Pech als einziger Schrauber des Tages!

Änderung im oberen Beitrag

Julian hat mir gerade Bilder von Silke geschickt gugst Du Hier sollte jetzt klappen!

schließ mich an ....ich mache halt alles um dabei zu sein....

ich hab einen E Nummer Scorpion und fahr den auf meiner 172er Fümpf. Bin eigentlich zufrieden...geht gut...und hat schön Kraft wegen der Größe des Bauches.

Mountainbike Freizeitmäßig. Fitnessstudio auch Kurse wie Spinning oder Pump. Joggen mach ich auch noch dazwischen wenn ich Bock habe.

sprach von meiner T5 komplett. Aber könnte den T5 Pott mal nachmessen hab noch einen liegen... Was willst du denn wissen?Welches Maß?