mukkefuk

Moin Moin Passende Rohre hab ich gerade bei Max Bahr gefunden. Es sind Gardienenstangen mit D=20mm und d=18,8mm 120cm lang . (8 ?) Jetzt nur noch kurz den Kopf an und es wir aus dem Rohr ein Innenrohr. Gurß Mukkefuk

Danke für den Tip. Ich habe beim SCK ein 12V Relais gefunden welches funktionieren sollte. http://www.scootercenter.com/catalog/produ...roducts_id=7190 Der Lichtschalter kommt von der Baja und der Blinkschalter von der Rally, die sollten eigentlich keine Probleme machen. Gruß Carsten

wollte ich auch gerade schreiben. aber trotzdem Danke

Hallo, da ich von Elektrik so viel Ahnung habe wie der Papst vom wemsen, habe ich die Bitte dass ihr euch meinen Schaltplan mal anschaut und ggf. korrigiert oder verbessert. Es handelt sich um eine PV mit 12V PK Zündung und Lenkerendenblinkern die Schalter sind schliesser vom SCK http://scooter-center.com/catalog/product_...th=430_469_1780 http://scooter-center.com/catalog/product_...th=430_448_1334 Danke

Hallo, was für ein Spannungswandler ist es 3 oder 5 Pole? Was soll den der Gleichrichrter alleine kosten?

Danke ich glaube ich nehm den ET3 mit Blinkern und baue ihn um. Die Haare sind dabei egal ---- weil wo keine sind können auch keine grau werden Habe außerdem volgende Seite gefunden http://www.vespa-hamburg.de/pages/index.php DANKE px200hh geniale Seite Gruß Mukkefuk

Hallo, ich möchte meine ET3 auf 12V und Lenkerendenblinker umrüsten. Zur Umrüstung auf 12V habe ich bereists einige Infos gefunden, aber wie ich Blinker hinzufügen soll ist mir noch völlig unklar. Welchen Schalter brauche ich dafür? Gruß Mukkefuk

Danke aber ich hab schon eine.

So Gabel hat sich erledigt. Aber einer von euch hat doch bestimmt noch eine Banane im Keller.

Suche Briefkopie oder Datenblatt von einer original ET3 und einer original PK125S. nicht scooterhelp oder vespa-archiv die sehen ja aus wie selber geschrieben. Das glaubt doch kein Prüfer. Danke für eure Hilfe Carsten

Suche Primavera original Banane PK XL1 Gabel (mit oder ohne Bremse)

Was ist los ?? Kein mutiger unter euch ??????????????

Eigentlich fast alles für PV aber speziell Rahmen Primavera oder ET3 (mit Papieren) Puff (nen richtigen) Polini GS Membran Koso oder Mikuni Lenker PK Gabel Scheibenbremse usw ...

fahr doch mal was anderes hier gibt es einen Roadster von Kustomkruiser (ja das wird so geschrieben) länge 2.22m 144 Speichen pro Laufrad Schlangenleder Sattel und Griffe ... VB 500? oder Tausch gegen PV Teile der kleine steht in Kölle bei Interesse gibts mehr Bilder

SUPER genau das habe ich gesucht Danke

Und wo findet man besagte Tests ???

Moin Moin mal was anderes Gibt es vom Franz, Falc oder den SIP Anlagen einen Test. Bilder im verbauten Zustand wären auch nicht schlecht.

Hallo Andreas, hast Du noch ein Polrad und Lichtschaltermodul fuer Vespa VL 150 Bj. 1956 Lampe oben aber Rohrlenker

Die Zündung steht auf der gleichen Markierung wie beim zerlegen, der vergaser hat ebenfalls die orginal Bedüsung. Inzwischen habe ich den Zylinder und Kolben durch einen anderen ersetzt, hat aber nix gebracht. Sprigt wunderbar an aber er nimmt absolut kein Gas an.

Hallo, der Motor meiner VL ist komplett überholt und mit einem neuen Kolben (nur 2 Kolbenringe) versehen. Er springt zwar recht schnell an aber sobald mann etwas gas gibt weiget er sich strickt die Drehzal zu erhöhen und produziert anstelle dessen einige nette Fehlzündungen. Kann mir jemand sagen wo das Problem liegt, ich bin ratlos.

SUPER DANKE FÜR DIE SCHELLEN ANTWORTEN !!!!!!!!!!

Hallo, kann mir jemand sagen wie der Original Vergaser einer VL3 150 Bj.56 abgedüst ist. Mir fehlen leider die Düsen.