Kabaschoko

Die ist sogar sicher hydraulisch! Pneumatisch mit 20 bar

Also, ich als dauer Kurbellwellenfräser schwöre auf die Flott AE20000 Antriebseinheit, leider nicht ganz preiswert, aber jeden Cent wert! Und natürlich die guten Fräser aus dem Hause Pferd!

Jo die sieht schon mal aus wie ne Presse, ist ja gar nicht mal so teuer! Dein Topic ist spitze! Ich denke mal, das deine Presse etwas massiver ist, wie man an der Hubstange sehn kann! Mit ner Presse kann man endlich vernünftig Wellen bearbeiten!

Hallo, mit welchen Pressen macht ihr den Hubzapfen raus? Mechanisch? Hydraulisch? Marke? Welcher Druck ist notwendig? Das mit dem Ausrichten iss weniger das Problem. Damit komm ich dann schon klar, hier gehts nur darum sich die richtige Presse zuzulegen. Stefan

Bitte, was in Gottes Namen ist ein divergenter Krümmer.....klärt mich bitte mal jemand auf! Stefan

Jo die habe ich schon im Hurratrötenforum gesehn, kost ja nichtmal soviel, vieleicht komm ich aber auch auf dein Angebot zurück, iss ja mein erster Puff, den ich mir baue, da wären einige Tipps schon hilfreich. Bierchen hört sich immer gut an Muss aber dieses WE erstmal dringend den Mötör ausbaun, den brauche ich für den Lorch Anwendungstechniker, der mir da gleich mal das Loch in den Überströmer zulutschen muss. Wir wolln uns doch unser Weihnachtsgeschenk bald kaufen. V24mobil

Die brauche ich auch noch, alles andere ist Murkserei habe ich festgestellt!

Düsen und Nadeln und Zuführmaterial bekomme ich glückseligerweise umsonst, evtel auch das Gas, aber das muss ich erstmal abchecken.

Ich tanke ab jetzt in Tschechien, und nehme noch 40 Liter extra mit! Mir reichts mit unserer Benzinmaffia, der Wilkür des Staates ausgesetzt, natürlich werde ich dort nicht nur tanken, da ich etwa 65 Kilometer zur Grenze habe, sondern auch noch kräftig einkaufen im neu gebauten Tesco Supermarkt mit 30! Kassen! Kippen kauf ich natürlich auch! Das schädigt unseren Staat dann richtig! Ich fahr 2 mal im Monat, und habe mir massig Geld gespart! Jetzt reichts, was zu viel ist ist zu viel. MFG

Das glaub ich eher auch, das da was nicht stimmt, wenn unsere Jungs immer Kesselrohre geschweißt haben, hat ne Pulle locker 3 Tage gehalten! Und das bei Wandstärken um die 5-9 mm, natürlich mehrlagig. Die Rechnung von dir iss vollkommen OK!

Der Verbrauch war nicht auf mich bezogen, sondern auf Johnny13, der verbraucht so viel Gas

Sagt mal iss das eigentlich normal, auf 2 mal Auspuffschweißen(Hurratröte) ne 20l !!!! Argon Pulle durchjagen? Also unsere Schweißer damals auf Arbeit haben mit ner 50l drei Tage lang durchgeschweißt, aber nicht so nen Pisseblech, sondern Kesselrohre. Stefan

Gar nicht schlecht, jetzt weiß ich aber immer noch nicht was ne Füllung ohne Pulle kostet! Stefan

Was kost den so ne Füllung? wir wollen gleich ne 50 Liter Pulle kaufen. Stefan

Ich denke solche Parameter, wie Gasdurchfluß Stromstärke etc. kann man in 100 Programmen in der V24 Mobil speichern? Ich dachte ich hät sowas gelesen. Ich kenn mich ja bald schon nicht mehr aus vor lauter Rehm und Lorch Katalog anschaun. Stefan

Jo das dachten wir uns auch, darum auch Lorch, aber was soll ich dem Techniker denn jetzt noch vorlegen? Der soll mal richtig gefordert werden? Grüße Stefan

Die machts auf DS noch lange, nur für Membran würd ich mir sowas nicht antun!

Alle anderen haben recht, das was du vor hast, gibt es ZIG mal im Forum! Ja ich weiß, du willst persönliche Beratung! Die wirst du auch bekommen, wenn es dann Probleme gibt, die du selbst nicht lösen kannst. Ers ma lesen, dann Fragen, und nicht umgekehrt. Ich habe mein erstes Tuning auch erst mal erlesen, und als ich dann Probleme bekam wurde mir schnell geholfen. Grüße Stefan

Übernächste Woche haben wir nun den Lorchvertreter ähh Anwendungstechniker bestellt, der bringt mehere Geräte mit: Ein HT180 AC/DC und ein V24 Mobil. Eines der beiden werden wir uns kaufen. Nun meine Frage: Was soll ich dem Herrn Anwendungstechniker für Schweißaufgaben stellen? 1. Das Loch in meinem Gehäuse bei den Überströmern verbraten 2. 7mm V4 a Blech braten 3. 1mm Dura Aluminiumblech braten 4. Weitere Vorschläge bitte, damit der Mann nicht umsonst da ist, soll ja auch ne herausforderung werden. Danke Stefan

Hi, wenn du ne 125er MC Eur bekommen kannst kauf se dir. Die Verarbeitung und Materialhärte einer MC Eur Welle ist deutlich besser als die der Muzzufuckis. Dies ist ein Erfahrungswert, den ich nach über 70 Bearbeiteten Wellen machen konnte. Grüße Stefan PS: Wie läuft deine 200er?

Hi, ich ändere die Steuertzeit nur auf Wunsch, ein einfaches anzeichnen der Steuerwange reicht vollkommen aus! Die meisten wollen jedoch LHW Steuerzeiten, da dies das Sinnvollste ist, und man den Motor auch noch vernünftig abgestimmt bekommt. Grüße

Saufen tut meiner wie eh und je, ich habe vorher ca. 5 Liter auf 100km gebraucht, und nacher auch! Aber wer bei unseren Vespen auf den Sprit schaut, ist eh fehl am Platz

Bezüglich Verarbeitung und Materialhärte bei Mec Eur vollste Zustimmung!

Das ist perfekt, mein Vorschlag war ja nur ne Photomontage!

Hi Carsten, ich würde mir da jetzt mal keinen Kopf machen, denn der Drehschieber war ja vor dem Umbau auch dicht. Des Weiteren würde ich auch nach der oben gesehenen Zeichnung den Einlass fräsen, natürlich nicht an der sowiso schon schlechten(da wo Fernost schlecht gebohrt hat) Stelle, aber den Rest der Zeichnung kannste getrost übernehmen. Ich habe bei mir auch nur ca. 1,5 mm Drehschieberdichtfläche links und rechts stehen lassen, und keine Probleme damit gehabt. Beim nach hinten fräsen aufpassen, dann da ist das Stehbolzengewinde vom Vergaser! Grüße Stefan Edith fügt noch schnell ein Bild hinzu, so wie es in etwa ausehen soll: