red-polo

Ist die hässlich... Da gibts wirklich schönere/dezentere Varianten.

Die Option gibs in der Version "v.x" (ja, die heißt wirklich so) nicht... Mist!Muss ich mich wohl damit abfinden, dass es doch (noch) nicht geht in meiner Version... Kein Problem!

z.B. beim SIP --> Ersatzteilkatalog

Auch mein Beileid... Deswegen kommen mir prinzipiell keine Getränke/Flüssigkeiten auf den Schreibtisch... meine Freundin lacht zwar immer drüber, aber jedes mal wenn ich solche bedauerlichen Berichte wie den Deinen lese, weiß ich wieder warum ich das so halte.

Kurbewelle einziehen? Ohne Spezielwerkzeug? --> Nimm doch einfach die Kupplung!

und a Ruh is....

Das ist der normale Weg für Symbolleisten... das geht aber nicht bei der Formatierungspalette!

Ganz ruhig....

Versuche jetzt schon seit einer Weile die Formatierungspalette in Word anzupassen. Geht das überhaupt? Im Klartext: Ich will keine Symbolleisten verändern, hinzufügen, sondern direkt ein oder zwei Befehle in der Formatierungspalette hinzufügen. Konkret geht es in erster Linie um die Funktion "Fussnote einfügen"! Würde dafür auch auf hoch oder niedrig gestellten Text verzichten... Any Ideas?

Hab doch gar nichts gesagt... Jockey nimmt mal schlappe 300,- € ... Ist sein Standardeintragunspaket plus evt. Mehrkosten, Leistungsmessung macht er gern selbst auf seinem Prüfstand. Also war es zumindest noch vor 3 Jahren. Dafür ist hinterher alles legal eingetragen.

Si! M7 bekommen nur 18 NM! --> Steht sogar im Germanscooterwiki!

Wieso... der Pfuscht doch so gerne an SF rum...

Jockey oder eben nach Ingolstadt...

Wobei man dann wirklich auch schauen sollte, dass man gescheite M7er Stehbolzen bekommt und keinen Scheiß... die Nachbaukacke die ich die letzten 2mal bekommen hatte haben jeweils genau zweimal Kopf rauf/runter mitgemacht bevor das Gewinde hinüber war. Und das trotz Drehmomentschlüssel...

Komisches Gutachten...

Löcher die unten zu sind... sprich nur eine Öffnung haben und nicht komplett durch das Material gehen. Unterschied der Gewindeschneider wirst du sehen wenn du mal beide in der Hand hast...

Aber Vorsicht... Man sollte bedenken, dass die M8er Stehbolzen der 200er länger sind als die M7er der 80-150er. Die Gewinde der M8er sollten daher überdreht (sagt man das so?), sprich verlängert werden. Oder aber man unterlegt die Muttern... Für die Leute die nicht selber ans Gewinde wollen bietet der Wrobel (Worb 5) fertige 80-150er M8 "Conversion"-Stehbolzen an...

Das mit dem iPod Touch Udate ist wirklich kacke... War grade vorher bei Expert und die hatten noch nen "alten" iPod touch... musste mich mal ganz spontan fragen, wer da jetzt das Update zahlt

Das ist ja auch die Leistung die in den (deutschen) Fahrzeugpapieren eingetragen wird, oder? Von den 12 PS einer 200er GS bleiben am Prüfstand ja auch nur um die 9 übrig... und von den 10 PS nur 7,x....

Hat der Kleine aber nicht... der kleine 135er DR hat laut TÜV-Gutachten 5,4 KW = 7,2 PS. Hat ja selbst der Kleine 139er Malossi nur 6 KW (8 PS) und der 210er Malossi auch nur 9 KW (12 PS) laut TÜV-Gutachten. P'n'P steckgetunt versteht sich.

Geil... die gleiche Diskussion gibts wohl in allen Macforen... Macrumors, Macgadget, usw., .... Exakt das ist die Zielgruppe... Geschäftsführer, die das Ding mal für ein paar Email, ne Präsentation aber ansonsten überwiegend zur Eigendarstellung brauchen.

Unterschiedliche Verkehrsbedingungen, unterschiedliche Fahrweise... das kann sich schon hingehen.

Das lässt sich so aber nicht pauschalisieren... Da gibt es einfach zu viel Serienstreuung.

Und das trotz, oder vielleicht ja gerade wegen der E4-Zulassung vieler Anlagen...

Wie Rainer schon sagte.... und schaut so aus (alt):