red-polo

Naja... nach 10 bis 15 Jahren darf so was schon mal etwas por(n)ös werden. Ich mag die Teile! :love:

Das Los der Frauenversteher.... (

Hey Clarisse-du-doof.... du hast deinen Echt Blech Aufkleber auf Plastik/Gummi geklebt. :plemplem:

Da dürfte doch weiterhin die EZ Originale gelten... wann da Modifikationen am Fahrzeug vorgenommen wurde ist doch latte...

Gar nich wahr.... bin doch ein ganz schüchterner. :wasntme:

An den SI-Gasern sind die Originalschläuche echt ne feine Sache.... tragen maßgeblich zur Strömungsberuhigung bei und erleichtern so die SI-Abstimmung. Die ganzen Alternativen lohnen sich da meiner Meinung nach nicht und wie oft schaut man den Schlauch schon an?! Wie das mit den Aluflexrohren aus dem Autozubehör aber ganz gut funktioniert: Den Originalschlauch einfach nach der zweiten Rippe nach dem Rahmen abschneiden und in das verbleibende Gummi den Alurüssel stecken. Hält prima, ist lediglich ziemlich fummelig und geht am besten bei ausgebautem Tank, da man da auch durch den Rahmen etwas von innen nachhelfen kann.

Vielleicht hat DR/Krüger das auch irgendwann geändert, bzw. zwischen den verschiedenen Hubraumklassen unterschiedlich gehandhabt. Wär ja nix neues bei dem ganzen Gelumpe...

du arme Sau... auch in der Arbeit saufen müssen. Mein Beileid. :grins:

Pfühhhh :grr: Sach ma... musst du heut tatsächlich was arbeiten? Deine Reaktionszeit ist so lang, oder ist nur Massenandrang beim Kekse klauen und Kaffee holen?

du kannst doch gar nicht umfallen.... höchsten abrollen

Kommt drauf an wie "krass" man da oben Material rausnimmt. Aber so Gehäusebolzen lassen sich ja auch versetzen.. Gestaltet man das Ganze nicht zu arg aus bleibt alles beim alten, nur dass der Querschnitt gewachsen ist.

:love:

nix da.... Hotz im schönen Stuttgarter Westen.

Besser mal die Nut im Kolben anschauen, weniger die Form denn das Profil der Clips sind entscheidend ob sie halten, oder nicht. Und die Krüppel-135er DR/Krüger hatten eckige...

Gab's bei dir gestern Höflichkeitstropfen ins Feierabendbier? Und ein herzliches Willkommen im GaySF an Mr. Nagel

Durch das entfernen wird der ständig zur Verfügung stehende Kanalquerschnitt an der Kurbelwelle vorbei größer, das bringt wohl eher den Vorteil.

Wie kommt man außerdem auf die Idee von ner 114er gleich auf ne 99er runterzugehen

Die DR-Clips haben doch keine G-Form... das sind doch stinknormale Seegeringe mit eckigem Profil, oder fahren plötzlich alle falsche Clips im DR? :plemplem: In den Malle, gehören die Clips in G-Form oder ohne diese zum de-/montieren feine Nase mit rundem Profil.

Alter... du hast auch kein Bett zuhause, oder? Die Wirtin.... ist doch kein Wunder wenn sie sich immer von so Assis anrülpsen lassen muss.

Halt dich an die Beschreibung von Lucifer im Wiki... besser kann man's kaum beschreiben. Im Bereich SI-Tuning sind auch Bilder des SI's - sollte eigentlich alles klar werden.

schaut Blau ganz schön komisch aus im Rotlichtschuppen

... ist schon wieder blau in der Arbeit

Kekse? Gibts bei dir in der Firma keine Lutscher? Scheiß Firma! Zong nei stegga, fummla, schlegga, neistegga, zahle..... soll aber auch nette geben. :wasntme:

Zuerst Kulturschock, im Anschluss begonnen den obligatorischen Bierranzen anzusetzen.

:plemplem: