Primavera Oldie

Hi Revolverheld, danke für den Link. Wußte gar nicht das ich noch ein Überseecontainer hinten an hängen sollte.... Werde aber diese mal sorgsam durchforsten. Hi Sasser65, das mit Bregenz - Vaduz habe ich mir fast gedacht. War da mal schon mit dem Pkw unterwegs. Ein bißchen Kultur sollte schon sein, dachte an Pisa und natürlich dann ans Meer. Ein Kollege hat mir mal vorneweg eine echt kubanische Zigarre geschenkt. Die möchte ich dann dort Abends in Ruhe genießen und ne Flasche Roten.... Gruss Primavera Oldie

Hallo Gemeinde, plane Ende Juni - Anfang Juli dieses Jahres meinen persönlichen "Jakobsweg". Soll heißen das ich mit meiner PV von Stuttgart aus nach Pontedera (I) möchte. Geplanter Zeitraum 14 Tage. Wer hat so was ähnliches schon gemacht. Welche Route ist zu empfehlen? Habe mir das mal angesehen und dachte über den Splügenpass am Comer See vorbei. Auf was muss man achten? Was sollte an Ersatz- teile mitgenommen werden? Wo kann man gut und günstig übernachten. Es ist kein Campingplatz geplant, in meinem fortgeschrittenen Alter möchte ich mir nicht mehr alles an tun. Bin für alle Tipps dankbar!! Danke im voraus Euer Primavera Oldie

Sende mir eine PM, dann kann ich helfen..

Bin ja sonst nicht so und halte mich mit den Kommentarten zurück aber: "...könntest ein streichholz ins kerzenloch werfen und, so lange das streichholz im zylinder herunterfällt, schauen wie die zylinderwand aussieht. steht der kolben dabei im UT, kannst du mit hilfe einer stoppuhr sogar den hub errechnen...." ist genial Gibts schon ein Video dazu??

Hallo, brauchst Du noch was? Könnte meinen alten Brief einscannen (PV Bj.77 mit Lenkerendenblinker) und Dir zu kommen lassen. Falls ja sende PN - Gruss

Hallo, aber meines Wissens nach nur 6V. Bin der Meinung das Lichtschalter umgebaut werden muss oder Conversion Lichtschalter besorgt werden muss. http://www.lambretta-teile.de/Lichtschalter-Umruestung-auf-12V-schwarze-Tasten-Vespa

Hallo, habe meine PV im Sommer von 6V auf 12V umgerüstet mit PK Teilen. Meine Erfahrung, wenn man wirklich alles neu macht (incl. Kabelbaum, was zu empfehlen ist), spricht nichts gegen die PK Lösung. Aber bei der ZGP nur Piaggio original, habe zweimal auf Nachbauten gesetzt, aber beide hatten im nu Macken. (Kalte Lötstellen etc....), zum Glück konnte ich jedes mal ohne Probleme tauschen. Keine Angst vor dem neuen Kabelbaum, habe ich sogar selber gemacht. Aber wenn man sich einliest (insbesonder vespa-hamburg sehr zu empfehlen, kommt man schnell klar und ich hatte wirklich keine Ahnung von Elektrik.

Ist ja schon alles gesagt aber hier noch ein Link, ist wirklich gut die Seite und hilft weiter http://www.vespa-50.de/

Danke an alle die mir hier Ihre Tipps gegeben haben. Heute erster Probelauf alles Top! Nun kann das Frühjahr kommen. Einfahren und hoffentlich nur noch Vergaser einstellen.

Hallo nochmals danke für das Video, habe alles vorsichtig erwärmt und mal angeklopft. Läuft zwar immer noch etwas stramm aber wesentlich besser!

Genial das Video . Danke... Noch zu Undi´s Frage, Motor ging eigentlich recht gut zusammen. Habe das LiMa Lager leicht erwärmt und die Kuwe abgekühlt und beim zusammen fügen vorsichtig geklopft. Sobald die Schrauben gepackt haben, vorsichtig im Kreis herum zusammengezogen.

Was meinst Du mit prellen vor dem Einbau?

Was muss ich nun erwarten, habe in einigen Topics davor nachgesehen. Aber es war immer von alternativ die Rede.

JA

Zwei Kugellager ( Kulu 6303 / C3 - Lima 6204 / C3 beide FAG)

Danke, bin nun beruhigter. Schadet das Fett? Gruss

Hallo, habe gerade nach Totalrevision die Gehäuse gefügt. Die Kuwe läuft nach dem Einbau recht stramm. D.h. benötige schon etwas Kraft um sie zu drehen. Habe Kugellager C3 eingesetzt und gut mit Fett gefüllt vor dem Einbau. Läuft sich das mit der Zeit frei? Es gibt kein Laufgeräusch oder Kratzen wenn man sie nun dreht alles absolut ruhig und sauber. Vor dem Ausbau konnte ich sie leicht mit der Hand drehen. Hoffe habe nun nichts ramponiert beim Einbau. Danke im voraus.

Danke für schnelle Info, gefühlsmäßig wäre ich auch in Richtung 0,2 gegangen. Dann werde ich mal los und mir welche besorgen.

Hallo zusammen, bin gerade dabei meinen Motor wieder zusammenzubauen, Neuaufbau. In div. Topics habe ich gelesen das das Getriebe auf 0,4 bis 0,15 ausdistanziert werden sollte. Habe beim zerlegen festgestellt das ich größer 0,4 unterwegs war. Habe neue Distanzscheiben mit 1,1 besorgt und eingebaut. Nun liege ich so ziemlich auf 0,4 der oberen Toleranzgrenze. Soll ich noch weiter runter? könnte mir vorstellen noch 1,2 (jeweils vo/hi) einzusetzen. Bringt das Vorteile? Danke im voraus für Eure Unterstützung....

Lass die Umbauerei bleiben und hol den richtigen. Habe es mir damals auch kurz überlegt, aber es ist den Aufwand nicht wert.....

Das hört sich gut an, werde ich testen....

Danke, das mit dem Kanal habe ich fast vermutet. Aber der Lagerring deckt fast den 1/2 Kanal ab. War das kritisch wg. Schmierung? Sollte ich da beim neuen Lager einsetzen was beachten? Danke für Eure Tipps, Dremel od. Schw.gerät habe ich gerade nicht. Aber das werde ich mir organisieren....

Hallo, habe diesen Winter vor meinen Motor vollständig zu überholen. Lager habe ich alle entfernen können bis auf das Nadellager und den Lagerring in der LiMa Seite. Habe keinen Auszieher oder ähnliches. Dabei habe ich einen Kanal entdeckt dessen Funktion mir nicht klar ist. Wozu dient er und kann ich nach erwärmen des Gehäuses (bei 150 Grad im Backofen bei 10 min, hat mit den anderen Lagern wunderbar funktioniert), mit einem dünnen Schraubenzieher den Ring vorsicht anheben um darunter zu kommen?

Also habe nachgesehen wenn Du den Conversion Lichtschalter genommen hast: Den habe ich wie folgt angeschlossen: 1 => leer 4 => Regler 3 => Rücklicht/Standlicht 6 => Abblendlicht 7 => Fernlicht 8 => Kill M od. H. => Hupe Das Bild ist übrigens von http://www.vespa-t5.org/elektrik/conversion-lichtschalter/ hat mir sehr geholfen die Seite.

Habe das von LTH genommen, einfach mit 3-pol (habe aber nur 2 belegt) http://www.lambretta-teile.de/Blinkerrelais-3-pol-ohne-Batterie-Vespa-PX-T5-PK-V50-4-fach Falls Interesse werde ich mal nachsehen wie ich meinen angeschlossen habe (melde mich heute abend)