Stromberg

sehr interessante Methode

Kurze Frage: Setup TS1 gesteckt mit 60er MEC Welle, 35er Mik und JL Road. Bekommt die 4scheiben Surflex Kupplung das gebacken oder braucht man das gar nicht erst versuchen? Die Kupplung hat auf dem Steige 4 noch nicht so viel KM abgespult. Wäre schade die rauszuwerfen. Sollte es doch notwendig sein, dann kann man das 46er MEC Ritzel und Surflex Spinne doch auch mit 5 Scheiben fahren, wenn ich das mal richtig gehört habe. Was für scheiben und Belege müssten dann besorgt werden? kurze Frage Teil 2: sollte bei dem Gravie stutzen mit BGM RD350 Membran auch ne Packing Plate gefahren werden? Der originale AF Ansauger verträgt sich nicht mit 35Mikuni und Luftfilter unter der Backe oder?

Ne, das wollte ich dem Oli nicht antun, daß ich da mit nem Haufen Zylinder auftauche. Ich geb mich da jetzt einfach mal sorgenfrei und das wird schon gehen.

Der wird schon so laufen...wir wollen ja nicht kleinlich werden. Da fährt mit Sicherheit viel schlimmeres durch die Gegend und die Leute wisssen es nur einfach nicht. Weißt Du ob deine Zylinder alles das gleiche Laufspiel unten und oben haben?

Das glaube ich nicht, Tim!

Naja, 24H Rennen am Ring steht auch für 4-5 Tage dauergrillen. Das hat auch soweit keine Probleme bereitet. Diesmal aber schon...ob da evtl. bei irgendwas die o oft genannte Kühlkette unterbrochen war?! Naja, scheiß drauf...hauptsache das Royal TS1 Menü von MC Center hat sich mit dem neuen Kolben als doch fahrbar rausgestellt. Da hat mich die Neugier heute doch schnell zur Klinik verschlagen. 6/100 oben Laufspiel und dann nach unten etwas ansteigend auf 8/100 am Fuß. Das sollte gehen!

Kann auch an etwas einseitiger Ernährung liegen. 3 Tage nur vom Grill ernähren mache ich dafür verantwortlich. Alkohol ist bestimmt nicht schuld..war ja kein Schnaps dabei.

Juten Morjen... Krankenstand will sich irgendwie nicht zum positiven wenden lassen. ICH MÖCHTE DAS NICHT!

Guten Morgen...ich hoffe den anderen vom KölnerKurs gehts gut? Ich habe dei ganze nacht im 10 min Takt die schüssel vorwärts und rückwärts aufgesucht und lieg jetzt hier völlig fertig. Sowas hab ich noch nicht gekannt. Entweder Sonnenstich oder an irgendwas den Magen verdorben. Vorallem geht das so schnell, daß ich so gar nicht zum Arzt kann.. da freut sich der Arbeitgeber..so eine sche...

Grrr... heute den ganzen Tag bei Oma an Haus und Hof in Lev rumgeschufftet und dann zuhause gemerkt, daß der Schlüssel noch in Lev liegt. Also auf unkonventionelle Weise in die Bude, und jetzt schnell duschen und ab an den Ring...Ich will .. und zwar zack zack.. @ Chris: maximum Respect 2 U, Brotha! Ur pensum with the scooter is realii beachtlich.

Ja...oder gegen meine ohne Eintragungen tauschen

Das ist bei der Qualität der heutigen Beschichtingen doch nicht mehr nötig. Die 210er Malossis kann man doch auch schon mit dem 5? Ebiih Dremelzubehör schleifen.

das hab ich wohl gemacht, ist aber schwer das gleichmäßig hinzubekommen.

Ist das so?

Ich hab einen von den neuen TS1 Kits gekauft und beim vermessen ist aufgefallen, daß AF einen C Kolben zum A Zylinder gepackt hat. So kam man auf ein Laufspiel von 3/100... etwas knapp! Edit fügt noch an: Ein Lob ans SCK. Dort hat man den Kolben direkt gegen einen A Kolben getauscht. Montag dann nochmal vermessen und dann kann die weitere Planung und Beschaffung von notwendigen Teilen für den Motor beginnen.

Guten Morgen liebe Mitmenschen und Prost

Guten Morgen...ist schon Dienstag. Fast Wochenende. Nur 3 Tage und der Rest von heute. doofe Kuh

Das sind ja Methoden bei der Achse... ich bin entsetzt. Hätte ich jetzt nicht erwartet.

OK, das ist wirklich eine Entscheidungshilfe Die DRT Dinger laufen ja schon ne ganze Zeit in der ESC und da hab ich noch nix von Problemen dieser Art gehört. Ich hab das DRT drin, da es die BGM da noch gar nicht gab. Auch wenn das sicher sehr sehr ärgerlich ist und der Zorn nachvollziehbar ist, aber bisher ist das ein Einzelfall oder? Hat das Ding denn unglaubliche Belastungen auszuhalten gehabt? Ist deine Mopete nicht die mit dem Seitenwagen?

Ja, Hut ab. Den Käfer hab ich bei meiner ersten Visite noch gesehen und für cool befunden. Aber den Schriftzug hatte ich nicht gesehen. Die Karre wurde dann aber entfernt oder? Hab ich später gar nicht mehr gesehen.

Interesse am Mikuni. Falls der einzeln verkauft wird, bitte eine pm!

ebenfalls Interesse an der Bremspumpe. Bitte kurze pm falls sie nicht weg sein sollte.

ich finde es tatsächlich gut im Büro zu sein... Es braucht noch eine Winnerplakette für den Martina Navratilova look like Wettbewerb

ei ei ei..war das gestern eine Sause im Apropo.. Ich hatte mir so vorgenommen, mal halbwegs anständig aus der Nummer raus zu kommen, aber Neeeeiiiiinn. Es eskaliert..es eskaliert und dann wars passiert. Und morgen schon wieder Party? Yes, sacht der Engländer Großer schwarzer Mann: Ein Roller in den Leistungsregionen fungiert wohl automatisch als Pimmel enlargement. Da ist egal ob Lammi oder Vespa...das meisselt ein Dauergrinsen ins Gesicht und wirkt sich positiv auf den "kleinen" Perser aus. Edit fragt noch: Hat evtl. jemand eine 6mm HD für nen Dello im Bereich 132 135 oder so? Wäre klasse, wenn jemand da was zum Zieleinlauf morgen oder zum Nighter mitbringen könnte.

Ich war gerade in der Rollerklinik und hab da unglaubliches gesehen... da kommt da so ein Typ mit ner Lammi vorbei...eher so der duchschnittliche Typ, stellt seinen Bock auf den Prüfstand, macht da ein paar Mal mächtig Krach und kommt mit einem Pimmel, der so lang geworden ist daß er schon über den Boden schleift, aus dem Prüfstandsraum zurück.