vespaheld

Hallo, bekomme in den nächsten 2 Wochen ne NSU Quick oder Fox. 98cm³ je nach Modell 2 oder 4 Takt. Konnte mir der Besitzer nicht sagen und Besichtigung ist Freitag. Papiere leider nicht mehr da. Bj. 1951. Restaurationsobjekt. Motor läuft. Bilder folgen. Der Spaß soll 1000,-€ kosten. Standort 49179 Bei Interesse PM

Bei uns gibts seit kurzem E85(110Oktan)... jemand schon getestet ? Ein bekannter hat auf seiner glaub 1600er Kawa das Zeuch gefahren, rumpelte irgendwann ziemlich und hatte startprobleme E85

soll weg hier liegt alles voll.... Neuer Preis !

Scheint bei allen Lackieren gleich zu sein sind schon arme Würstchen die Lackierer. Hab für meine Hellgrüne PX 650,-€ und für meine Verdoro grüne 400,-€ bezahlt. Fahrzeuge waren vorher gestrahlt worden und mußten nur noch gespachtelt und lackiert werden. Für die Arbeiten habe keinen Beleg bekommen sind aber sehr gut gewesen... Denke das man für 400-600 € ne ordentliche Lackierung bekommen kann, ist ja auch Lack abhängig...

Neuer Preis bis Sonntag sonst geht der Block in die Bucht

Moin zusammen, ich muß bei meiner PX Gabel die kleine Schwinge vorne tauschen. Habs noch nie getauscht und würde mich über hilfe freuen Warm machen und rausschlagen ? Nadellager zerstören ? Oder mit nem abzieher rausdrücken ? Gruß

Unfallrahmen. Lt. Fgst. Nr.sollte es Bj 1967 sein. Papiere nicht mehr vorhanden Standort 49179, meins. Preis VB 220,-€

noch da

gebrauchter Malle mit Klemmspuren, lief bis zum ausbau. Kopf ist nicht dabei.Bolzen dabei, Clip nur noch auf einer Seite... 70,-50,-€incl. Versand.

Sowas bekomme ich auch höchsten 1-2 mal im Jahr, aber bis 500,-€ für nen 50er Rahmen mit Blechnase ? Habe nach nem älteren Post im Suche Bereich verschiedene Rahmen angeboten bekommen und die Preise die verlangt wurden waren deutlich drunter. 500,-€ sind wohl eher ein Ebay Preis wo der Bekanntenkreis mitbietet.

Schwiegervater hat einen, bin der erste den er anruft bei solchen Sachen

dient evtl zur Preisfindung Bj. 1967 ,mit Unfall.... (und der war weit unter 150,-€): Kiste Bier: 80,-€ vom Schrottplatz: 50,-€ vom Schrottplatz:

ich denke für nen 50er gehts so ab 150,-€ los, zumindest hab ich se so Angeboten bekommen als ich hier im Forum gesucht habe......aber stark abhängig vom Bj. und Zustand

Nabend zusammen, habe das vergnügen für einen Bekannten eine V50 Spezialkpl. neu aufzubauen und er möchte unter anderem ein Umrüstung auf 12V. Welches der vielen Umrüstkits ist zu empfehlen ? Habe eines von Vespatronic, Parmakit, Scoot RS, HP4, Piaggio und ich glaube noch ein anderes gefunden. Die Kurbelwelle wird bei dem Fahrzeug auch getauscht.... welche taugt und ist vom Einbau zu empfehlen ? Wird kein Rennmotor, nur 85erDR, Rennwelle, Sito

mags gar nicht sehen... angelhaken....

ja ich auch THX !

hab nen Rahmen zum tauschen Papier leider nicht dabei. lt. Fgst.Nr. und GSF Wiki Bj.1967 und ein Allungata. Der Roller hat einen Unfallschaden. Habe NUR den Rahmen !! Also kein Tank, Seitenhaube, etc. a Standort 49179 / 49504 könnte bei beiden abgeholt werden. Versand ist auch möglich kostet aber... Ich suche nach nem 200er PX Motor / Gehäuse. Welle, Zylinder, Vergaser, Kupplung, Zündung dürfen fehlen müssen aber nicht... Bei Interesse P. Mail !!

Moin zusammen, hab gerade nach der Fgst.Nr. von meinem alten V50 Rahmen Bj. 1967 gesucht und gesehen das hier im GSF WIKI der vermerk Allungata steht (verlängerter Radstand) Ist das was besonderes bei den Dingern ?? Sehe so keinen großen unterschied-----

Hab den Sip Performance poliert und es gelüstet mich nach nem 200er Block Block und Getriebe wären schön, Lima, Kupplung, Welle und Zylinder sind nicht zwingend erforderlich.

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hatte beim Si Vergaser auch schon die Schwimmerkammer voll mit dreck sitzen so das nur minimal Sprit nachlief... Kopf evtl ein bisl undicht und tropfts dann da raus ?

Halteblech am Ständer war falschherum montiert paßt nun wieder