Fizz

So schauts übrigens an einer PK aus:

Gerhard, das geht sich gerade so aus, die Langlöcher sind dann aber am Ende.

Vergleichskurven irgendwann mal sicher. an der Steckvebindung gind das locker, das kleine Rohr ist 20mm lang, könnte aber noch weiter ins große Rohr, das hab ich abgesägt und noch 5mm vom kleinen Rohr, dann waren es 15mm. Die Steckverbindung ist ja nicht quer, sondern vertikal, ein kürzen begünstigt den Reifen rauszubringen

Ich hab die 15mm an der Steckverbindung rausgesägt, kann man dazu noch Krümmer sagen?

Bin jetzt bei 264 D26 und ND50 40 Schieber. bin ab überlegen, ne 50iger Schieber zu testen und dafür ne fettere ND, kanns was bringen?

Ich hab D22 D25 D27 D29 D30 260 262 264 266 42 45 47 50 52 55 88-105

was passiert wenn er "d d ddd ddd ddddd" macht? Ziehts da Tröpfchen mit?

Ich hatte alles schon mal durch, und bin bei 266 und D26 hängen geblieben. Heute morgen wars kalt und die ND zu mager, da Kiste schon richtig warm sein, das er nicht abgesackt ist, beim aufdrehen Also ND muss fetter. Danach würde ich das Mischrohr etwas magerer probieren. Warum ist der 30% Schieber Öffnung so empfindlich? Wegen der Stömungsgeschwindigkeit? Und der Schlagenansauger? Warum war das vor meiner Revision nicht? Hab im Großen und Ganzen eine DS Welle eine VWW getauscht. Statt PK Zündung mit Agusto ne Vespatronik Auspuff an der Steckverbindung 15mm gekürzt (Krümmer gekurzt)

ich mach nochmal die 264 rein und teste alle drei nadeln nochmal, denke aber die D26 passt am besten

Vielleicht sollte ich AQ 264 und ne fettere ND mal testen...

Wie habt ihr eure Eigenbau Ansauger verlegt?

Hab gestern nochmal eingestellt....der D26 Tipp war nicht mal schlecht. Aktuell: AQ 266 / D26 1. Clip / 40er Schieber / ND 47 / HD 95 Das Blubbern im Auspuff und das 4 Takten im 1/4 hab ich noch, aber nicht mehr so extrem. ND bräuchte es noch größer, aber dann wirds wieder schlimmer. Denke inzwischen auch, das ein gerader Ansauger das noch richten würde, das werd ich mal noch machen.

Gesamtlänge scheint mir immer gleich, will jetzt aber nicht schwören .... Testen bringt am meisten Licht ins dunkel.

Könnt ihr mir mal erklären, damit ich das auch mal versteh, warum D26 magerer ist als D22? Vom Verständnis her, würde ich sagen, D26 wird schneller fetter, weil der Konus länger ist, allerdings ist der Winkel dadurch flacher. Durchmesser Zylinder (2,5) und durchmesser Spitze (1,4) sind gleich. Macht der flachere Winkel die Nadel magerer?

Wie sehen eure Eigenbau Ansauger aus? Ich sollte das Topic umbenennen

Hmm .... trotzen wär es interessant wie sich die einzelnen Nadeln verhalten.

Ja das Problem kenn ich, hab mir einen selbstgebaut, aber ähnliche Form wie Original. Macht es ein bischen besser. Du meinst also mit einem geraden Ansauger ist das Problem auch gelöst, bzw lässt sich lösen.

Doch, aber Problembereich 1/4 ist doch gerades Stück.... Ich hab das System der Nadeln noch nicht durchblickt Ich hab D22 / D25 / D27 / D29 / D30 Welche könnte ich testen? 010_Nadeltabellen Dellorto.pdf 010_Nadeltabellen Dellorto.pdf

D26 ist doch nicht magerer als D22, nur der Winkel und Länge sind unterschiedlich, oder?

Meinst echt? es hört sich aber eher fett an, oder täuscht das? Gruss

Hätt ich schiß mit der Kiste zu fahren .... wobei Seitenwind ist damit wohl kein Problem

Mehr Leistung durch mehr ÖL? Weniger Mechanische Reibung, oder wie? Erklär mal

clip ganz oben

Bin grad am Gaser einstellen, 24er Dello PHBL auf einem Malle direkt. Der ist noch nicht perfekt, aber was ich komisch finde...wenn die Kiste kalt ist, 4-taktet die Kiste im 1/3 Schieberbereich extrem, Auspuff blubbert nachm Hahn zudrehen, beim Aufreißen verschluckt er sich. Wenn die Kiste warm gefahren ist, gehts einigermaßen, das muss ne andere Nadel oder Mischrohr noch richten. Aber eigentlich ist er im kalten Zustand doch eher magerer? Setup Vespatronik Malle 51/57 PM40 24er Dello PHBL 100/50/AQ262/D22/50er Schieber Problembereich 1/4 Schieber Motor neu gemacht und dicht

Hab die Flanschseite zugehalten und unter Wasser reingeblasen, Blubba Blasen Mundabwischen nicht vergessen