Didi77

Ich glaube du hast mich falsch verstanden. Ich meinte, dass es ja schonmal gut ist, dass sie im kalten Zustand gut läuft. Ölablaßschraube ist unetn am Motor, steht bei mir noch OLIO drauf. Öl einfüllen geht links über der Schaltraste, kommen 250ml rein. Ist aber erstmal nicht nötig. Ich meinte das Zweitaktöl, was in dem Vergaser mit Benzin gemischt wird, da der Motor keinen Ölkreislauf zum Kühlen hat. Reinigen mach ich erst grob mit Teilereiniger und im Ultraschall in heissem Wasser. Dichtungssatz brauchst du für einen DellOrto SI20/20 Vergaser. Gibt es bei jedem Vespa Shop. Wenn du keinen kennst kannst du nach BOT zu Champ fahren, ClassicScooterCenter.

Ich hab auch dein Setup, aber mit 20er Gaser. Läuft einwandfrei mit der Ori 80er Bedüsung und ner 102er HD. Ich weiss die anderen jetzt nicht auswendig, aber wenn du noch nen 20er hast, kannst ja mal ausprobieren. Wenn er so gut läuft, kannst du dir den 24er sparen

Mit neuem Gemisch meinte ich den Tankinhalt, also benzin und eigentlich auch das 2Taktöl. Wenn sie über ein Jahr gestanden hat, kann es da zu Problemen kommen. Jetzt kannst du aber im kalten Zustand 80 fahren, was ja für ne originale PX80 gut ist. Bei Tchibo gibt es hier gerade ein Ultraschallreiniger. Ich hab mal einen von Penny gekauft und es hat funktioniert. Gaser komplett zerlegen und dann rein. Mit der Problematik bei warmem Motor kann an der Zündung liegen, also Zündgrundplatte, Pick Up defekt. Zündbox, das schwarze Kästchen, aus dem das Zündkabel kommt. Oder auch Zündkerze mit falschem Wärmewert, Zündkerze würd ich als erstes tauschen, weil es am billigsten und einfachsten ist. Der Rest ist nicht so leicht, eigentlich nur durch Austausch der Teile rauszufinden. Wenn das mit der Zündkerze nicht funktioniert, würde ich ne Zündbox suchen. Ich hab leider letztens eine für nen 10er verkauft, kannst ja mal in der Suche inserieren.

Habe ne PK50 Bj. 91 angeboten bekommen, die angeblich keine Kicker hat. Ich dachte das gab es nur bei Automatik. Die hat aber 3 Gang. Kann es ein, das der Kicker nur abmontiert wurde?

Mach mir mal ein Angebot für den Auspuff, Antikrüli (Zutrand2+) wenn mit Dichtung und schwarze Blinkergläser.

Dann schau doch mal im Verkaufe Topic von vespafreak.

Könnte auch zu wenig Sprit sein. Wenn sie lange stand, auf jeden Fall neues Gemisch rein. Und Vergaser sauber machen wär auch nicht schlecht. Und ja, es gibt nur den einen Luftfilter, im Vergasergehäuse.

mit Gutachten? Alter und Zustand?

Na so an die 40 ?. Ne neue Corsa bekommt man ja für 68 ?.

GFK ist leider zu teuer.

Suche noch die Sitzbank und Blinker. Übergabe beim Treffen in Lüdinghausen?!

schwarze Hebel PX standard von ScooterCenter Nr.: 5050035 kosten sollen sie 7? incl. Versand für ein Paar ---verkauft--- Getriebe PX 80 komplett ohne Hauptwelle sehr guter Zustand 25? incl. Versand Kickerritzel PX 15? incl. Zylinder PX 80 mit allem für 45 ? incl. Versand wirklich super Zutand, bis vorgestern gelaufen, habe jetzt nen 135er drin, daher kommt der weg:

Also ne ganze 200er kaufen lohnt sich wohl eher nicht. Wenn du alle Teile, ohne Motor, hier verkaufst, bekommst du so um die 250 bis 300?. Wenn sie gut sind, also nicht verrostet/vergammelt. Und du bekommst kaum ne 200er für unter 1000?. Also ein bischen suchen und einen Motor für um die 400? gebraucht kaufen ist denke ich günstiger. Und man spart sich den Ärger mit den Käufern/Post/Verpackung...

Um mal Preise zu nennen: Tuning-Zylinder : 150? Vollabnahme beim TÜV und neue Papiere: 100? Dichtungssatz mit Simmeringen und noch ein paar Züge und Kleinteile: 50? Ich hab letztes Jahr eine 80er wieder belebt und hatte auch keine Ahnung vorher. Wenn du ein bischen schrauben kannst, kauf dir das Vespa Buch von "Vespa Motorroller" von Hans-Jürgen Schneider, lies es einmal durch und mach ein paar Kleinigkeiten, die da gut beschrieben sind. Motor muss ja nicht unbedingt überholt werden, wenn er so gut läuft... Aber ich hab auch einen Motor komplett zerlegt und zusammengesetzt damit und bin kein Mechaniker. Und wenn es Probleme gibt, wird dir hier geholfen.

Solange du dem nicht sagst, dass du da was weggemacht hast, merkt das doch keiner! und bei nem Bitubo oder so ist ja auch keine Plastikummantelung

Na dann meld ich mal Interesse an und warte noch auf Fotos.

doch in D 190? pauschal!

Wenn du noch einen Brief hast, braucht man eh eine ZB I und ZBII (Zulassungsbescheinigung) und da gibt es nur zwei Halter. Aber echt super Zustand!

Ich hab ne 4,5Ah von Reichelt genommen. Kostet 10? und hat wunderbar funktioniert. Stand auch 7Ah in den Unterlagen, aber haben mir viele zu geraten.

Kleiner Tipp zur Batterie: www.reichelt.de Da gibt es ne Gel Batterie für 10?, hab ich in meiner PX seit 2 Jahren und geht super.

Bekomme ich denn da mein Schloß von der Ori Bank rein? Sollte schon abschließbar sein. Und kannst du mir ein Bild schicken?

DR hat sich erledigt. Suche nur noch ne Sitzbank und die Blinkergläser

Spochtsitzbank ohne Risse, Hersteller / Modell egal, sollte nur gut aussehen, Antikrücklicht Blinker mit E-Prüfzeichen, mir reichen auch nur die Gläser. am besten mit Foto anbieten

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