Alle Inhalte von Revolverheld
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neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt
Banarne
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Test
Aber fahren Affen nicht ganz gut?
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welcher Zylinder der 166/177er Klasse macht am wenigsten Ärger
Du Arsch
- Test
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Test
Sorry, meinte marucco.
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Test
Hallo Schlosser, pp, und alle!
- Test
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Test
Für dinge bal fuffzich Joar biste ne janz schöne Puppekopp
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Test
Aber vorher janz dumm jestellt.
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Test
Oder Santa Borletti - Espresso der mit Esbit war geboren!
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GSFwa: Bus zum Camper ausbauen?!?
Nee! Borletti Esbit...
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GSFwa: Bus zum Camper ausbauen?!?
Also ein echter Hipstaa macht da einen Espressoautomat rein.
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welcher Zylinder der 166/177er Klasse macht am wenigsten Ärger
Du bist so ein Arsch! Ich bekomme keine Luft mehr
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Test
Nimm Fernet Mentha!
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Test
Nimm bitte keinen Fernet Branca!
- Ist heute eigentlich Reifentag?
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177er Polini Tuning und Überarbeitung
I'm running 120/178 slightly uphill revving close to 80 miles/h: 23/65 ob a transmission (okay reed valve and 28 carb - but nonetheless quite fair). Bbt exhaust. Usually at a level of 0+80m condition.
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177er Polini Tuning und Überarbeitung
The bigger carb won't grant you much difference. Better take care of the floating of the chamber by 2mm... Go for the longer transmission alongside the bbt and you're set.
- Kabaschoko Kurbelwellen
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welcher Zylinder der 166/177er Klasse macht am wenigsten Ärger
- Test
- Test
Du alte Paradiesschlange willst die Leute doch nur nackt sehen!- welcher Zylinder der 166/177er Klasse macht am wenigsten Ärger
Also jetzt doch Parma?- welcher Zylinder der 166/177er Klasse macht am wenigsten Ärger
Korrekt. war ja in Post 3 auf Platz eins.- welcher Zylinder der 166/177er Klasse macht am wenigsten Ärger
Noch ne lustige Story. Ich baute auf LH und hatte Kolbenüberstand beim Polini und hatte keine KoDi mehr. Deshalb fuhr ich jahrelang einen DR-Kopf, der herumlag. Lief völlig unauffällig mit einer riesigen QK von 2,2 mm. Dann dachte ich mir, es sei vielviel besser den MMW-Kopf drauf zu machen. Gesagt - getan: QK bei 1,25 und ne Testrunde. Klingeln war einfach nicht zu hören. Dann kam der Reiber. Eine Verbesserung ansonsten bezüglich Leistung oder Verbrauch hatte ich nicht. Alles für die Katz.
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