Revolverheld
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Die Aussage "ca. genau" ist natürlich schon mal super. Wo wir bei Einschätzungen sind: es ist möglich, dass der Motor ca 1 - 2 PS im kalten Zustand mehr haben kann. Kalte Temperaturen können das verstärken. Zur anderen Einschätzung verhält es sich tatsächlich so, dass ein Boxauspuff bei hohen Drehzahlen Stauhitze entwickeln kann.Indem sie testen bis es quietscht.Dank Chuck Norris ist jeder Witz mit ihm witzig.Zum Kuckuck mit dem GSF! Test!Wie? Kuckuck, das Nest ist leer?Hat Eier im Nest liegenApropos wolei: Sex wär toll. Hast du eher einen sitzen oder einen stehen?Wenn der Hahn steigt auf den Mist, er schisst.Da wird man noch im Urlaub vom Neid verfolgt. Schlimm.Das Getränk ist ein Pharisäer. Also ist der Berg im Hintergrund Golgatha oder der Sinai, wo immer sechs Wochen nach Karneval die Karl-May-Festspiele stattfinden.Siemens? gehts dabei um Heizungen?Test the test, ja?Kann das schon weg oder ist das noch Kunst? Würde ich jetzt ganz klar mit "Test!" beantworten!Grübeln oder Googlen - das ist hier die Frage!Das klingt vernünftigVong Aldi her? NICE!Der Urknall ist für Chuck Norris eine Knallerbse. Und das auch deshalb, weil er sich von keinem dahergelaufenen ein M für ein N vormachen lässt.Chuck Norris ist Präsident von Katalonien, den USA und Russland ohne jemals gewählt worden zu sein. Im übrigen auch von ganz Asien, Afrika, Südamerika, Australien und der Schweiz. Die Antarktis ist so eine Art Kühlschrank für Getränke von ihm, in dem auch nachts für ein halbes Jahr das Licht brennt, weil er die Sonne nicht dimmt.oder noch ein anderes Topic: welche Kurbelwelle der Langhubklasse macht am wenigsten ÄrgerThose windows are appearingly some vodoolike attachments to some pistons that in some cases are supposed to add benefits regarding performance. To others it´s fake news. Someone here (Wheelspin?) testet on closing even round holes of the piston´s pin for better performance and succeeded (thus there was only a little effect). A basic set of jets might begin with following main jet 130 the strange device of which I forgot its correct name BE3 and a 160 on top of it idle jet 55/160 depending on the exhaust this should be the richer side...Das ist doch der Schwiegersohn vom alten Borletti. Der muss es doch wissen!
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