Seekadett

Mit Vespa! Nicht schön aber immerhin!! Gruß

vielen dank! sieht gut aus! mit was hast du den auslass bearbeitet? gruß

geht das noch ohne durchbrechen zu den stehbolzen aus? ist ja doch recht ordentlich material...

Hat jemand die original Auslassbreite eines 210 Malossi verfügbar? Komm nach meiner Berechnung auf ca 60% im Originalzstand. Würde bedeuten um auf 67% zu kommen ca. 3mm rechts und links in die Breite zu gehen. Oder hab ich mich da rechnerisch bzw. messtechnisch komplett verhauen... Gruß

Wenn du bein bund bist gibts übrigens auch rabatt beim BK, aber heimbringen tun sie dich nicht :)

ne, nur mit conversion hauptständer

schau mal hier

stimmt auch, aber nicht das nachbau Gelump!

genau die würde ich nicht verbauen. trennt in den seltensten fällen ohne nacharbeit. Lieber eine gbrauchte original oder cnc gruß Seekadett

SIP reagiert nur leider nicht darauf!

Sehe ich genauso! Hab einen verbaut und startet beim zuschalten von großen verbrauchern immer neu! Gruß

Hi, wie sind denn eigentlich die empfohlenen Steuerzeiten für den S&S Newline S? Gibts da im Netz irgendwelche Anhaltspunkte? Die oben beschriebenen 190/130 scheinen ja schon ganz gut zu laufen... Gruß

So bin nun auch auf Malossi Drehschieber umgestiegen Malossi 211 60mm LHW gelippt MRP Ansauger 33 Keihin S&S Newline S was für Steuerzeiten sollte man anpeilen? Hab mich durch diverse Topics gelesen und hab Einlass 125/75 und Steuerzeiten 190/130 als beste alternative gesehen. derzeit habe ich 181/126 Auslass auf 67% verbreitern? Gruß Seekadett

gemeint ist nicht der preis sondern die Ausführung(z.B. Anzahl der Segmente) auf dem Bild.

und da kann man auch mal schauen :) http://www.germansco...entry1067366415

und ich würde das einfach mal zusammenstecken und dann mal sehen. das es funktioniert haben dir ja schon genug geschrieben. ob sich wirklich einer die mühe macht für geschätze 13,5 ps ein lesitungsgutachten zu erstellen??? ansonsten ist ja im o-tuning alles ausreichend beschrieben. gruß ach und die suche hilft auch noch!!

Also ich hab so eine Kombination letztens auch verbaut. Allerdings nur weil die Teile eh im Keller rumlagen (12PS mit Langhub) Ich würde mal sagen viel Aufhebens um nichts. Hat halt a weng mehr Leistung als original und läuft und läuft. Ob oben unten oder mitte ist in den Leistungsregionen doch eh Wurscht. Zu wenig ist es eh Gruß

Bei mir war es eine V3...

richtig....

kauf dir einen AF Proto! super qualität! macht einfach nur spaß den Motor so zu bearbeiten... gruß

Wie sollte der TÜV das merken, wenn man ihn nicht darauf aufmerksam macht? ;)

das SIP eine in seiner Bewertung durchführt... Meine Kommentare zur CDI tauchen nirgends auf ;)

Ich nutze normalerweise die Piaggio Dichtung in Verbindung mit Dirko HT. Hab jetzt aber auch mal die neuen SIP Premium Dichtsätze FASIT verbaut. Wirken qualitativ hochwertig und halten bisher dicht. Gruß

ja! ist mir auch aufgefallen. ist neu...