Hab ich jetzt auch bestellt... Nebendüsen von 17.5 bis 22.5 und Hauptdüsen von 280 bis 320, Nadeln 57 und 58, 6.0 Schieber hab ich eh drin. Ich hoffe das sollte reichen sonst muss ich doch nochmal bei Topham ordern
Nö das Geld wird halt auch irgendwann mal knapp Hast Du den schlechte Erfahrungen mit den Düsensets gemacht? Leider hat der SCK auch nicht alle Düsen vorrätig und ich wollte nicht wegen so Kleinkram bei 5 Händlern bestellen...
Danke Lars, mit dem am Lenker schleifen hab ich schon gelöst indem ich die Gewinde an der Rückseite etwas gekürzt habe, nun sitzt sie weiter dran und der Lenker bewegt sich werde evtl. aus den Löcher Langlöcher machen und probieren das ganze etwas nach oben zu bekommen ohne den Kotflügelanschluss außer acht zu lassen, werde mich damit Morgen Abend mal auseinandersetzen da ich heute noch Scheissbereitschaft habe und daher kein Nerv für nix. Schön das sowas jetzt kommt nachdem fast alles ferig ist, erst am Wochenende den Nordspeed Auspuff nochmal zersägt und neu verschweißt das der nicht mehr auf dem Boden aufsetzt, nen kaputter neuer Bremslichschalter und nun das...
Und zum Ringproblem: Bei meinem Motörhead Lemmy, sprich LI150, sitzt die Kaskade genauso mies mit dem Chromring. Und ich würde behaupten, da ist noch alles orioginal. Hast ein Foto für mich zu beruhigen, Jockey hatte mir geschrieben das evtl. mein Rahmen verzogen sei aber ich glaube dann müßte das ganze Keilförmiger sein... Grüße Heiko
Ja Ring sitzt ganz drinne, Schraube auf der Vorderseite für den Ring passt auch. Hinten passt es Perfekt... Ring ist ein Nachbau der alte war krumm aber wie soll es damit zusammenhängen?
hab ich da was falsch gemacht das das Spaltmaß der Kaskade so groß ist? Ich musste auch schon die Obere Halterung etwas abschleifen da sonst der Lenker an der Kaskade schleift...