maddin90

kein problem, Bilder hatte ich vergessen: Ich hoffe damit könnt ihr was anfangen....

Servus zusammen! Ich habe im Sommer eine 26 Jahre alte ET3 erworben. Sie stand gute 10 Jahre in einem Keller jedoch ist der Lack in Mitleidenschaft gezogen worden! An den Backen hat sie doch schon größere Kratzer die das Rosten anfangen! Auch am Trittbrett gibt es einige größere Löcher im Lack die rosten! Kann man dagegen was machen, oder sollte man sie komplett abschleifen und neu lackieren? Eigentlich wollte ich sie neu lackieren, aber wenn man den Original Lack wieder gut hinbekommt....? gruß Martin

Eine Frage wegen dem Durchrosten! Meine Sito ET3 Banane ist nach 3 Monaten und 2700km schon gut mit Rost bzw Flugrost überzogen. Bringt es was, ihn abzuschleifen und dann mit hitzebeständigen Auspuffsprays vom OBI zu versehen oder ist das schwachsinn? Bzw was kann man gegen den Rost noch machen, was allerdings billig sein soll.... Gruß Martin

Joa also so wirklich glaub ich auch nicht dran, aber der sound ist TOP! Ich würd sagen, des bringt vll 1-1,5km/h. Aber ich glaub schon das es was bringt, dass Luftfiltergitter zu reduzieren, da dadurch aufjedenfall mehr Luft schneller durchkann! Das muss man sich mal überlegen, bei 5500 umdrehungen in der Minute, mal 125ccm, das macht 11,46 Liter Luft pro Sekunde die da durch müssen!! Naja 89km/h sind 89km/h

Ach Leute! Die ET3 ist orignial mit 85 km/h eingetragen und noch ziehmlich original! Wenn man dann die Flöte raus bastelt und etwas von der Luftfiltergitter wegnimmt, dann sind 89km/h nicht soo abwägig Vorallem da die ET3 in den letzten Jahren in Japan mit 90km/h eingetragen war! Noch zweifel an der Glaubwürdigkeit? Wenn dann über Winter der Polini drauf kommt, wird sich das noch korigieren....

Also ich hab des heute nochmal ausprobiert und eigentlich erreicht man ganz gute Werte!!! Ich bin mit 89km/h zufrieden!

aber ich versteh nich warum er im Umfang größer ist? 10 Zoll bleiben 10 Zoll??? Lässt sich rein optisch ein Unterschied zwischen 3,50*10ner und 3,00*10ner Reifen erkennen?

Dann müsste man doch theoretisch bei gleicher Drehzahl mit den 3,50*10 schneller sein? Die Felge ist aber bei beiden Varianten gleich?

Wieso entsteht dadurch eine längere Übersetzung? "höhere Aufstellkraft ", also mehr Rollwiederstand, weniger Leistung?

Was ist den der Unterschied im Ververhalten zwischen 3.00*10ner Reifen und 3,50*10ner Reifen?

bzw was ändert sich den an den Fahreigenschaften wenn man 3,50*10Zoll Reifen drauf haut?

Also: *klugscheißer modus AN* Mal abgesehn davon, dass man sowas auch auf der Autobahn machen kann, wenn man eine 125ger hat. Also auf den Bundesstraßen müsste man diese Kilometerangaben schon finden, auf den größeren jedenfals. Sie sind am Straßenrand zu finden und gehen jeweils vom Ursprung der Straße aus und zeigen den Kilometer Abschnitt, in dem man sich befindet, an. Man steckt sich jedenfals die Stoppuhr oder das Handy mit Stoppuhr in die Seitentasche seiner Jacke, sodass man während der Fahrt, durch den Stoff der Jacke hindurch die Stoppuhr betätigen kann. Dann versucht man seine Höchstgeschwindigkeit zu erreichen. Wenn man schließlich an einem Kilometerpunkt ankommt drückt man auf "Start", wenn man nach einem km am nächsten Kilometerpunkt ankommt auf "Stop", wobei bein den meisten Geräten der Stop- und der Startknopf der gleiche sind, was die ganze Messung erleichtert. Diesen Vorgang kann man einige Male wiederholen um einen besseren Wert zu erhalten. Zuhause angekommen fängt dann die Fünftklass Mathematik an. Sagen wir, man hat 45s gemessen. --> 1km/45s um auf km/h zu kommen muss man die Einheiten angleichen. Den Nenner (also die 45s) durch 3600 teilen um von Sekunden auf Stunden zu kommen. Die Einheit im Zähler, km, stimmt ja schon. --> 1km/0,0125h jetzt muss man das nur noch ausrechnen, da die Einheiten jetzt stimmen, also km/h. 1km/0,0125h=80km/h Man war also mit der Durschnittsgeschwindigkeit von 80km/h unterwegs. Ich hoffe ihr könnt damit was anfangen! Natürlich gibt es auch andere Möglichkeiten die Geschwindigkeit zu messen. Wie z.B diese netten Tafeln auf denen "Sie fahren ..." steht oder auch durch das Hinterherfahren mit einem entsprechendem Fahrzeug. Was sehr genau, aber nicht wirklich zu empfelen ist, sind Geschwindigkeitsmessungen durch die Polizei, wie das Funktioniert, erklär ich euch aber ein anderes mal! *klugscheißer modus AUS*

also ganz einfach!!! Du fährst auf ne landstraße und nimmst ne Stoppuhr mit. Dann sin am rechten Rand mit kilometerangaben. Anschließend stoppst du die Zeit, die du mit Vollgas auf Vmax. Dann weißt du wie lange du für einen km brauchst. Der rest ist Fünftklass mathe! Des ist echt sau genau! So mach ichs auch, weil ich meinem Tacho nicht traue! PS: An die andern: Es gibt keine dummen Fragen!

arg, naja sich über nebenstraßen durchzwicken ohne das einen die Polizei sofort anhält(wieso auch)... des würd schon irgendwie klappen...

eher landstraße oder auch autobahn?

joa ich hab mir schon verschiedene Ausreden überlegt Nur hab ich angst, dass wenn die unbedingt sehen wollen dass...

Das weiß ich und ist mir auch vollkommen bewusst, die Frage ist nur, was die Polizei bei einer Verkehrskontrolle sagt, wenn ich meinen Fahrzeugschein nicht dabei habe. Von außen, bzw ohne Fachkenntnisse erkennt das kein Mensch, dass ich sie nicht fahren darf. Wenn ich sie dabei haben würde, würden sie ja sicher nachscheun, ob der Drosselauspuff acuh dran ist...

und wie wars? Die Strecke wär bei mir fast die gleiche... Wie lang hats gedauert?

Gibt es eine Möglichkeit, bzw Anleitung, wie man den Verlauf des Gemisches optimieren kann?

Jep ich bin 16. Original ist die ET3 mit 85km/h Eingetragen fährt aber 90. Und ich musste sie wegen den verdammten 5 km/h mit dem PV Pot drosseln, allerdings ging sie dannach nur noch 70km/h vll mal berg ab 75km/h und war über das ganze Leistungsband gedrosselt... Aber wie schauts denn jetzt aus wenn die mich anhalten?

Ja also die Sache ist, das wenn man 18 Jahre alt ist, der Führerschein von 80km/h bei 15 PS bis 125ccm(für 16-18 jährige), auf den wie oben angegeben auf 15PS bei 125ccm und Höchstgeschwindigkeitsmäßig unbegrenzt, so schnell wie des teil halt mit 15 PS läuft, wechselt... es kommt halt darauf an wie alt man ist.

joa, also ich bin halb Italiener und meine Mutter kommt ausm Veneto, kreis Treviso. Stimmt das, das man mit unter 18 und nem A1 Lappen (80km/h) nicht in Österreich fahren darf? ...Frage an die Kollegen ausm Ö-Land Aber über Garmisch, Zirlerberg, Innsbruck, Brenner, Bozen und dann über Feltre nach Treviso ist echt ne traumhafete Strecke, auch ohne Autobahn...!!! vieln dank

bekommt man dadurch mit ner größeren HD auch mehr Leistung/Vmax, oder führt das nur zu mehr Verbrauch? ---> also 78ger HD statt 76ger?

In wiefern abstimmen? Das ne andere HD draufkommt die Gemischschraube verstellt wird ist klar... Joa Sitzfleisch ist gefragt... mir tut so mein Arsch schon nach 30km weh.....

Sers, Also ich hatte die Idee mit meiner ET3 nächsten Sommer (im Winter bekommt sie den Polini 133 plug&play, sonst komplett original) von München nach Venedig zu fahren, das sind in etwa 500 km. Hält der Motor sowas aus, wenn man durchaus mal ne längere Strecke Vollgas über die Autobahn/Landstraße fährt, oder ist das wahnsinn? Also sie hat jetzt 17000km runter... Habt ihr da Erfahrung? Bzw, ist man selber der, der am Ende nicht mehr kann? ...