Vespa 50n Spezial

v50 in weiß - der traum jeder frau .... (glaub ich zu wissen ) schöne sache!

geile sache, wieder online

up

ich würd auf jeden fall mal den vergaser reinigen... am auspuff könnts auch liegen - ausbrennen hilft vielleicht

ok danke. war nur verwirrt aufgrund der aussagen weiter oben. aber hab mir jetzt schon ne neue halterung in des kleine rüli eingepasst. also mit bremslicht... danke!

aber ansonsten schickes teil

ich bin grad am neuaufbau und will mir n v50 licht dranmachen, des kleine mit der abdeckung. aber werd da wohl was basteln...

ich seh da nichts

ist meine p200e bj '81 nicht in der pflicht ein bremslicht zu haben?

ich würde auch die originalen bevorzugen. und einfahren musst du sie auch auf jeden fall. nicht ewig, aber n bischen zumindest! weshalb brauchst du neue kolbenringe? wie sieht der zylinder aus?

so, wie gesagt... standort stuttgart, alles meins preis für backe: 15 ? plus versand 5 ? plus versand preis für lüraabdeckung: 5 ? plus versand fragen bitte per pm selbstabholung erwünscht!! bei anderen preisvorstellungen einfach anfragen

welches baujahr überhaupt? ist es ne xl1 oder ne xl2?

vergaser nochmal reinigen? luffi weglassen ?

"Corsa" von Giuliari....

man muss sich halt vorher überlegen, was man damit anstellen will. will ich ein fahrzeug, welches zuverlässig von a nach b tuckert? dann mach ich ne ausgiebige probefahrt und schau mir auch alle züge genau an. am motor sieht man auch meistens ob der mal gespalten wurde oder noch nie. wenn ich jedoch eine px such, die ich später sowieso restaurier, dann muss der zustand sowieso nicht so perfekt sein, bis auf rost natürlich... natürlich ist immer zu checken, wenn man was machen muss, was die ersatzteile eventuell kosten - und dementsprechend ist auch der preis zu drücken!

natürlich zeitungaustragen , war ganz nett, im wald liegen heute noch prospekte küchenaushilfe in ner altersheimgroßküche, 9,50? die stunde. super ätzende kollegen, nach ner weile war ich dann auch ätzend und habs 5 jahre durchgezogen. pizza boy n paar mal die woche, 5? plus trinkgeld. durchschnitt ca. 7?. macht eigentlich spaß, kann dort immer essen und trinken was ich will, von morgens um 11 bis abends 23 uhr, das ist geil! letzten sommer 6 wochen vorderachse der c-klasse in sindelfingen montiert, stundenlohn ca. 18 euro. nette, aber mental retardierte kollegen, von dem geld motoradführerschein, ne p200e ist in arbeit

wobei ich mir die sets nicht kaufen würde, die zylinder passen einfach nicht optimal. also ich war mal bei nem schlüsseldienst, der hatte den passenden rohling nicht da... wär teuer geworden!

hatte ihn auch gekauft aber verkauf ihn jetzt wieder, also den koso tacho, weils mir einfach zu stressig ist!

des ist garnicht so einfach den eizupassen und dann gut zu befestigen, bei den vibrationen ...

78er ist optimal!

ich würds auch mit ner feil nacharbeiten...

entschuldigt bitte die simplen fragen, ich bin aber leider noch nicht so versiert...

weshalb der zusatz (deutsch)? in deutschland gefertigt oder wie?

also würde ich fürs doppelte n originales bekommen... die funktionen werden aber wohl genauso beim replika funktionieren...

hab meinen schlüssel verlegt und wollte fragen, ob das abgebildete zündschloss das richtige ist. meine vespa ist ne px alt mit backenaussenverschluss, ez. 81. des alte zündschloss ist 8polig und es steht f07 (glaub ich) auf dem silbernen ring. ich möchte mir nur ganz sicher gehen, da mir jemand ausm gsf ein zündschloss für 50 euro angeboten hat und des hier nur die hälfte kostet... schnelle antworten wären mir sehr hilfreich!!!!! vielen dank, laurens