Green Bastard

Ich hab nur noch meine neue Hinterradbremstrommel zu bearbeiten und dann einzubauen, denn die Simmerringdichtfläche ist ja wohl ein Witz bei den neuen Trommeln... Das ist ja wie Schleifpapier!!! Ich hoffe das ich dann noch frei bekomme am Sonntag...

Man! Warum muß grade ich arbeiten???? Drückt mir die Daumen, das mich da noch einer ablöst!!!

Wie gesagt: Der Bruder meiner Freundin sucht nach ner 50n, wenns geht Original (vom Motor her). Karosse sollte nix viel Rost haben (keinen vielleicht) - Lack sollte er auch noch haben Tja, bitte mal alles anbieten was ihr habt... Ich komme aus Schleswig-Holstein... Wenn der Angebotene Roller da auch herkommt währe es Göttlich! P.S. Ich würde ihn auch aus einzelteilen zusammenbauen, nur sollte er dann auch 100%ig komplett sein und auch alles noch intakt sein!!!3, Gruß Stefan

ScheiBe! Ich muß am 5. Arbeiten....

Es kann soooo viel sein... Spulen, Spannungsgegler... vielleicht auch nur ein durchgescheuertes Kabel... Mußt halt mal messen oder halt erstmal den Spannungsregler tauschen... der Sitzt hinten unter der Linken Backe!

Arbeite mal den Griff nach... Der hat sicherlich scharfe Kanten!!!

Meine Kupplung macht merkwürdige Dinge.... Ich hoffe das ich das noch hinbekomme.... Ist ne 200er Kulu, trennt nicht 100%ig, kommt wie ein Hammer - nicht zu dosieren! Vielleicht nen Tip aus der ferne??? Ich kann mir nichts vorstellen... Gucken muß ich eh!

Ist er auch hier beim GFS vertreten oder hat jemand seine Nummer oder so? Ich würde die Urkunde dann ja auch gerne abholen Mußte leider früh wech. Immer diese Geburtstage...

Das ist so! Gib gas und mach dann mal ne Messung... Im Stand haben die gerne mal so um die 8-9Volt. Da würde ich mir gar keine Gedanken machen!

Wer hat denn nun die Pokale mit nach Hause genommen? Wo sind die Fotos? Und schöne Grüße an meine Teamkollegen Claudia und Raymond.

Ich werd um 10Uhr nochmal fix beim Christoph vor der Tür stehen und ihm eine neue Zündkerze aus den Rippen leiern und dann bin ich "ON THE SCHNITZEL"

Mir will auch Schnitzeln.... Bin aber sooo alleine.... Hoffentlich nimmt mich auch einer Sonst geh ich halt den anderen auf die NÜSSE

Ich liebe solche Kommentare!!! Weiß keine Antwort aufs Thema meckert dann noch hochintelligent daher. Daumen hoch!

Bierkiste, Unterstelböcke oder nen Kunpel der mal kurz mit anfasst! Die Bierkiste habe ich übrigens selber erfunden - deshalb bin ich reich und fahre Vespa!

Das wage ich zu bezweifeln... Der drückt vielleicht mit 125er Gaytriebe mehr im Sattel, aber nicht mit T5 Gangrädern!

Und das Öl??? Kommt das vom Kupplungshebel???

Ich habe nur eine Mazzu-Rennwelle, Block gefräßt, 30ger Dello, Polini Ansauger und Sito+. Zeiten noch nicht gemessen / Zylinder noch original. 13,5PS am Hinterrad... So, ich frage mich jetzt: Wie viel Leistung ist denn bei euch so drinnen? Und wie viel arbeit war das... Mein Bock macht auf der Bahn 120 laut diverser Autotachos! Edith sacht: Ich sollte noch mal das die Kurve raussuchen und mal einscannen! Hier kommt es: 13,5PS, 16,6Nm, 93,5Km/h natürlich im 3. Gang.

Nicht das da noch die Welle in Mitleidenschaft gezogen wird.... das kostet mehr als ein gebrauchtes Polrad!

Wohl ne 125er Welle! Also es gibt von Piaggio Unbedenklichkeitsbescheinigungen für den Motorumbau (BITTE NICHT BEI BRIEFKOPIEN.DE.VU HOCHLADEN) Aber wenn du nen 80er Motor hast und den auf 125er Zylinder umstrickst, dann wird die UBB dir nicht viel helfen...

Das kann man echt selber machen.... soooo schwer ist das nicht! Es gibt sicherlich auch genügend Hamburger die dir helfen können!!! Da gibt es z.B.hier im Forum Rollerfahrer die sich in Hamburg regelmäßig treffen... Vielleicht kannst du da ja mal fragen ob dir da einer unter die Arme greifen kann?!? --> Hier werden SIE geholfen! <--

Ob du das kannst - Das solltest du besser wissen!

Ich kann mir schon vorstellen das die alle durchgang haben... Du mußt übrigens den Widerstand messen und nicht einfach nur durchgang!!! (Immer diese Laien ) Guck doch einfach mal genau hin - Wo sind die Spulen miteinander verbunden.... Schon bist du schlauer!

Vielleicht fahre ich ja mal zum gucken in Schwartau rum...

Was soll denn morgen in Bad Schwartau sein??? Fährt da einer hin???

T5 Motor.... Ich glaube nicht das du so einfach einen bekommst Warum wechselst du nicht einfach die oder das Lager... ??? Meist ist es wohl das Lager auf der Kupplungsseite. Da bist du mit knappen 8? dabei (hab ich so im Kopf... ) Dazu nen Dichtsatz ( auch keine 10?) und ne flasche Öl... Dann noch nen Käfig für die Kronenmutter und ne neue Kronenmutter (Falls du keine Kosakupplung hast). Mehr brauchst du nicht.... (hab ich was vergessen?) 10er, 11er, 13er, 17er Schlüssel und dazu noch Kreutzschlitz, und Schlitzschraubendreher, evtl auch noch Inbusschlüssel.... Mehr braucht man eigentlich nicht..... Und das kostet keine 600?