Green Bastard

Wer etwas von PHP und HTML versteht kann gerne mitmachen bei Briefkopien.de.vu - OpenSource Ich brauche Eure Unterstützung!!! Hier geht's zum Thread Briefkopien.de.vu - OpenSource

Ich denke ich habe einfach zu wenig Zeit und auch zu wenig Wissen um die Site Briefkopien.de.vu weiter zu entwickeln oder noch bestehende Schwachstellen auszumärzen. Deshalb wende ich mich an Euch! Jeder der eine Idee hat was verbessert werden kann oder was die Bedienbarkeit einfacher gestaltet... oder sonstige Anregungen hat - MELDET EUCH und sagt was! Ich kann stelle Euch (fast) alle Dateien zur Verfügung. OpenSource halt Also - falls ihr eine neue Version erstellt habt, dann schreibt hier rein was genau NEU ist und ladet die Dateien hier hoch! Ich werde sie mir dann angucken und das ganze dann auf den Server hochladen. Bitte verseht alle mit Kommentaren, damit das ganze auch übersichtlich bleibt! Ich hoffe auf gute Zusammenarbeit und auch das es hier einige GSFler gibt die sich ein wenig mit der Materie auskennen... Los geht's Euer Green Bastard aka Stefan H. aus Luschendorf, Ostsee OpenSouce_1-0_Pwd-deleted.zip

Ich denke du brauchst eine Unbedenklichkeitsbescheinigung - So wie sie üblich ist bei umbauten von z.B. PX80 mit Motor vom PX200. Das sollte dem Prüfer ja wohl reichen... Sowas brauchst du im Original! Kopien funktionieren da nicht so gut... Auf meiner Seite Briefkopien.de.vu findest du sowas auch nicht mehr - Ich hab nämlich Post vom Anwalt von Piaggio bekommen... Aber vielleicht habe ich noch eine Kopie einer Unbedenklichkeitsbescheinigung, dann weißt du was du ungefähr benötigst... HAST PM!!!

Mann ihr seid ja total geschläut! Aber genau so geht es!!!

Anrollern schon geplant in HL??? Oder überfallen wir die Hamburgers???

Man, wenn ihr so pingelig seid, dann dürft ihr eigentlich gar kein Italienisches Moppet fahren! Auch jedes ersatzteil muss dann genau vermessen und nachgearbeitet werden.... Man sollte die Kircke doch mal im Dorf lassen! Es reibt ja nur ein ganz wenig... So wurde mein Roller damals auch direkt ab Werk ausgeliefert! - Deswegen muß man mich ja nun nicht gleich auf den Scheiterhaufen stellen! Und zum Schluß: Da die Welle eh krumm zu sein scheint sollte man die wohl vorher richten... Sonst bringt die ganze nacharbeit nur soviel das zum schluß die Welle nicht mehr schleift, aber trotzdem noch krumm ist und somit die Lager schädigt!

Tja, nun macht er die Toleranz halt größer... Währe es nicht einfacher und evtl. sogar genauer das ganze sich selbst zu überlassen? Oder stehe ich mit der Meinung alleine da?!?

Also bei diesen minimalen Laufspuren würde ich mir keinen Kopf machen... Das läuft sich doch ein! Man muß ja nicht Päpstlicher wie der Papst sein... Aber das muß halt jeder für sich selbst entscheiden!

Wenn das an den Lagern liegt sollte man da nich dann etwas mehr Lagerluft nehmen??? (C3, C4) Das ganze dehnt sich bei hitze doch auch und verschleißt dann nur noch schneller... Oder wie seht ihr das?!?

Schön wars im Sommer :D

Im Rahmen oder an der Backe... Irgendwie lese ich da nichts raus... *Scheiß Trükisches Bier noch im Kopf*

War echt schön, die Sonne hat uns auch noch im Garten aufgewärmt. Naja, der Glühwein auch ein wenig. Hat der NGK-Scooter etwa gayblutet???

Mal gucken ob ich die anderen beiden noch erreiche... Sonst halb eins bei Venezia!

Ist wer dabei der zufällig an Pansdorf oder Ratekau oder sogar Luschendorf vorbeikommt??? Ich fahre so ungerne alleine zur MUK!

UP

Ich habe bei Pennergame den Vesparoller als Plunder erstellt... Hat ihn denn jemand gefunden???

14Uhr MUK wie immer???

Weiß garnicht ob das Teil schon erwähnt wurde... Ich hab ne Nagelneue Bremstrommel fürs Hinterrad bestellt und auch eine bekommen... Aber die dichtfläche wo der SiRi drauf läuft hatte angriffspuren vom 3 Backenfutter der Drehbank... Also musste ich alles genau ausmessen, damit der Simmerring genau da läuft wo keine klemmspuren sind! Leider grad kein Foto zur Hand - Ist aber echt der Hammer!

Ich habe mir erst eine neue Bremstrommel gekauft.... und was haben die IDIOTEN gemacht??? Mit dem 3 Backenfutter schöne dellen auf der Dichtfläche hinterlassen!!! Ich hoffe du hast nicht so eine Trommel....

Elestart ist für WEICHEIER - Wozu überhaupt, wenn der Bock doch eh mein 1. Kicken anspringt???

Zur neuen Kurbelwelle (Langhub und dann von Kabaschoko umarbeiten lassen???) würde ich gleich neue Lager nehmen... (Fuß- und/oder Kopfdichtung nicht vergessen bei Langhub!!!) Block aufspindeln (Ich habs mit Bohrmaschine und Fächerschleifer gemacht und es funzt WUNDERBAR!) Zylinderfußdichtung an den Block halten und anzeichnen. Dann alles wegfräsen was da nicht zu sein braucht! 24er Gaser oder halt 30er (ich weiß nicht ob der 30er in diesem Fall viel mehr bringt wie sprit zu verbrennen?!?) Längere übersetzung (Primär verlängern oder gleich ein 200er Gaytriebe) Damit sind dann die 15PS am Hinterrad zum greifen nahe!

Ich habe gehört das die Getriebe bei unserer Leistung, wegen der schmaleren Gangräder schnell kaputt gehen!!! Bei originalmotoren weiß ich nicht... Edith: Fatzke (Wie heißt der hier im Forum???) hat das mal gehabt glaube ich...

Ist zwar ein viertakter, aber auch seeehr geil!

Kann auch ein verdreckter schalter sein! Mach den doch einfach mal schön sauber. Vielleicht auch ein durchgescheuertes Kabel?!? Laut stromlaufplan kommt vom Schalter der Strom für Fernlicht und Signalleuchte aus ein und dem Selben kontakt... Hast du beim Kabelschuh vom Fernlicht auch 5V???

Welche Plastikabdeckung??? Du mußt doch gesehen haben wie der vorher verlegt war! Genau so sollte der neue wohl auch verlegt werden! Edith: Du meinst sicherlich die Kappe auf dem Zylinder die der Kühlung dient! Vielleicht sitzt die Bowdenzughülle nur nicht richtig? Im Lenker z.B.???