ape61

Aus genau diesem Grund habe ich meinen Gurtner rausgeworfen und einen 19/19 eingebaut. Startverhalten ist deutlich besser geworden. Ich muss jetzt noch die passenden Düsen ermitteln und die Zündung noch einmal abblitzen.

Vielleicht auch den Bereich der Dichtfläche am Tank von dem Lack befreien?!

Sieht gut aus! Was hast Du überarbeitet? Sind die Kolben neu angefertigt? Wenn ja, welches Spiel haben diese zum Zylinder?

Der Vespaclub Bielefeld nimmt teil: https://www.bielefeld.de/de/kf/veranstaltungen/highlights/detailanzeigen.html?id=2001-06-21-11.50.02.277432 Ihr findet uns auf dem Klosterplatz, aber nur am Sonntag!

An einer Kopie einer solchen Bescheingung / Gutachten wäre ich auch sehr interessiert!

@ vespaonkel: falsches Forum, oder?

Bin dabei

Bau Dir doch ne Rohrbürste. Da gibt es doch diese Messing-Rundbürsten im Baumarkt. An den Griff nen alten Seilzug dran und dann ab durchs Rohr.

Melde ebenfalls Interesse an der hinteren Plakette an - falls wer hat und diese gegen € tauschen möchte

Was ist mit Programm nach der Ausfahrt? Bierchen und Wurst vom Grill? Das wäre mal was!

Im Kalender bereits als Feiertage hinterlegt!

Könnte aufgrund der Farbe zu einer VBB gehören

Da in dem Bereich würde ich nicht schlagen! Nimm nen Dremel, einen kleinen Fräser (Rosenkopf) und fahre die Zahl vorsichtig nach. Nach dem Lacken sollte es dann recht original aussehen

Das erklärt auch den glatten Aluguss des Motorgehäuses. E-Starter sieht aus wie 'reingebastelt' Da ist wohl eine Teilesammlung zu einem Motor gemacht worden - aber wenn's läuft, warum nicht?! Warum nicht auch mal alte Gehäuse in neuere Roller? Neue Zylinderkits landen ja auch zu Hauf in alten Rollern

Damit kannst nen Wohnwagen ziehen! Die Kupplung wird sich sicher nicht verwinden und die Schweißnähte nicht reißen, aber hast Du auch mal an den Roller gedacht? Der wurde nur aus Blech < 1,5 mm zusammen geheftet. Da fehlt etwas die Relation, worunter der arme Rahmen leiden musste...

Der schöne Rahmen Was willst Du denn ziehen bei den Materialstärken???

Der PX MY H4 Scheinwerfer passt auch rein, wenn man mit dem Dremel umgehen kann

Wenn wer sucht, so nen Ersatzradhalter hab ich auch noch rumliegen. Original schwarz.

noch eine schweizer TS hier!

Sehr schön geworden!

Ich hab's bei der standart ET3 Bedüsung belassen, von der der Vergaser stammte. Interessant zu lesen ist der PX Auspuff! Was nimmst Du da? Da Du umschweißen musst, wären Bilder sehr interessant. Mein 19.19er Projekt ruht leider zur Zeit wegen Zündproblemen...

Haben alle Federn noch die gleiche Federkraft? Sind alle Feder-Töpfe in Ordnung? Daran lag es mal bei bei unserem Clubroller. Teile getauscht und danach war es weg.

Ab '55 ist die Motorbacke nicht mehr so breit, wie bei der '54er. Sicherlich gute 20 mm! @ knatti: Kennzeichenhalter gefällt!

Mittwoch 5.11. Lokalität Änderung! Treffpunkt ist das Colón an der Detmolder Str. neben dem Landgericht.

Mittwoch 5.November, ab 20:00 Uhr Überbrückungsclubabend und freier Schaltblechroller-Treff im CULT an der Gadderbaumer Straße in Bielefeld