ape61

Habt ihr die Verlängerung dafür verschweißt, wie es bei Bollag auf der Seite zu sehen ist? Oder geht das auch geklemmt und dann mit Federn an den Zylinder gezogen?

Beim Scooter Lab UK gibts diverse kleine Flyscreens

Fährt jemand von Euch einen 19-19 SHB auf dem Victor Kit? Wenn ja, wie habt ihr den bedüst?

Ehrlich gesagt weiß ich das nicht. Auf einer der anderen Seiten war Rost auf der Reflektorfläche ein NoGo und bei der Scheinwerferklinik kostet ein Reflektor in der Größe €60,- So teste ich das mal mit den €25,- bei RefOptik. Schlimmer kann es ja nicht werden

Mein Reflektor ist auf dem Weg zu RefOptik. Foto gemacht und hin geschickt, Angebot bekommen (€25,- + €6,-Rückporto), Reflektor verschickt, abwarten... Werde berichten

Die Unbedenklichkeitsbescheinigung gibts bei uns (Bielefeld) nur von der Zulassungsstelle und ist nur ein halbes Jahr gültig. Mit etwa €12,- aber auch recht günstig. Da es eine 125er ist, wird es bei der Zulassung auch einfacher, weil Du nur eine ABE bekommst - Leichtkraftrad. Schönes Modell

Danke! Erfahrungen mit einem der genannten gemacht? Das ist ja oft wichtiger, als nur jemanden zu finden.

Hättest Du eine Adresse, wo? Danke

Melde Dich bei Bedarf via PN. Hab ne 54er beginnend mit 88*

Ich hatte mal einen PV/ET3 Scheinwerfer verbaut. Passt vom Durchmesser rein.

Hut ab! Sauber gemacht! Viel Erfolg weiterhin!

Hallo in die Runde! Ich habe vor einiger Zeit einen Motor erstanden, auf dem ein auf 55 mm aufgebohrter Zylinder mit Mahle Kolben saß. Mein Gedanke war es nun, diesen Zylinder mit einem neuen Zylinderkopf vom Ralph auszustatten und zu fahren. Gestern sind mir aber im direkten Vergleich zum original Zylinder, bzw. Kolben folgende Dinge aufgefallen, die mich daran zweifeln lassen, dass dieses Setup ordentlich läuft. Ich bin, was Geometrie und Steuerzeiten angeht nicht sehr versiert und hoffe hier auf Euer Know How. Anbei ein paar Bilder vom Vergleich: Danke vorab!

On the webside it's already sold... There they say it's a 1958 model, but it has an indicator switch. Then it is a model later 1960 (VD2TS). The indicators are missing on the pics. Nice ride! ... I didn't notice your P.S.

Dem Stern nach zu urteilen, vielleicht auf einer Wjatka?

Hallo carli, ich habe in meinem Bestand noch einen AC1 Motor aufgetan, AC1M *3003x*. Hast Du Unterlagen oder Informationen zu technischen Daten der Motoren? Hatte die AC1 noch 125 cm³? Verbaut ist ein Ø54,8 MAHLE Flachkolben. Danke vorab!

Vielleicht sind bei Mehrleistungsmotoren auf 8" Felgen, die Felgen der Ape eher zu empfehlen?! Da ist das Material deutlich (!) stärker. Ab AC4 gibt's die Felgen dann auch mit Belüftungsschlitzen. Wheelspin hat so eine letztens für seine ACMA erworben und in seinem Topic dazu erwähnt.

@thisnotes4u Deine Vorlage war super! Hab mein Nummernschild nun wiederhergestellt. Besten Dank nochmal!

Danke für die Erklärung! Wenn man sich neue Beläge mit Kreide markiert und dann die Trommel einmal drehen lässt, dann sieht man immer schön, wie die Beläge überhaupt anliegen. Das erste Drittel da wegzunehmen, bzw zu reduzieren macht bestimmt was aus. In einem Ape Topic habe ich auch mal etwas zur Bearbeitung der Bremsnocke gelesen, komme aber gerade nicht drauf, was die da gemacht haben. Da ging es aber auch darum, die Bremskraft möglichst gleichmäßig zu verteilen. Schönes Topic hier, absolut lesenswert!

Wie muss ich das mit den ausgestellten Belägen in der Hinterradbremse verstehen? 'Gut und dosierbar' klingt besser als das, was bei mir zu einer Verzögerung führt

Dabei!

Besten Dank thisnotes4u ! Die Skizze passt perfekt mit den wenigen Resten an meinem Kotflügel überein. Ich hab's gerade schon lackiert. Die Tage wird's noch patiniert. Vielen Dank nochmal!

Guten Abend liebe Gemeinde! Ich möchte gern das Nummernschild vorne auf dem Kotflügel wieder herstellen. Ich habe eine '54er ACMA, welche ursprünglich auf jeder Seite eins aufgemalt hatte. Leider ist der komplette Umriss nicht mehr zu erkennen. Meine Frage: Kann mir wer seins abpauschen (schreibt man das so?) einscannen und zuschicken? Wäre klasse! Danke vorab! Sascha

Auch von uns ein großes Dankeschön! Ihr hattet alles, was ein gutes Treffen ausmacht. In zwei Jahren sind wir bestimmt wieder dabei!

Die Apen sind Ende '60 und '61

Hallo in die Runde! Ich bin heute hier zufällig auf das Topic gestoßen und wollte mich mal als Augsburger Ape Besitzer outen. Mein Vater und ich haben 1996 vier Stück in Münster erworben, wovon zwei von der Stadt Münster stammten und zwei vom Lesedienst in Münster. Die städtischen waren ziemlich runter, sind aber in Teilen noch vorhanden. Die zwei vom Lesedienst haben wir wieder auf die Straße gebracht. Aufgrund einiger Umstände und viel zu wenig Zeit, ruhen die 'Bienen' aktuell in der Garage. Bei Fragen helfe ich gern aus.