dtown79

ist ein Zündungs Prob. gibt hier nen Topic,das es mit Papier Seiten beschreibt,bevor noch jemand schreibt mit ZZP abblitzen!Musste dafür noch nicht mal das Polrad runter machen!Ging alles durch das kleine Fenster!Auch wenn sie vorher lief ohne Probs.kann es gut sein das sich ZZP verstellt hat!Einfach mal schrauben!Ansonsten ist der Keil wirklich runter!Wenne aber ne V50 fährst die ohne Polradabzieher auskommt isses schon ein wenig leichter!PS.Meine lief damals auch ohne das Gummiteil im Regen!

Tach zusammen! Da hat Shox nen guten Vorschlag gemacht !War schon da,Preis Leistung ist echt TOP!Viel Flüssigkeit und Leckerchen für nen schmalen Kurs! Meilen Werk bei schönem Wetter ist nicht so ratsam,da holen die Opas ihre Oldies raus,da sieht man zuviel Stellfläsche! Gruß

Könnte natürlich auch die böse Luftblase im zu langen Benzinschlauch sein (oder der könnte auch so montiert sein das er zu hoch liegt)!?Mit der Kerze hat das bestimmt nix zu tun.Hört sich eher danach an das der Gaser einmal mit Gem. vollläuft und danach keinen neuen Sprit mehr bekommt.!?Schwimmer mal checken!Wenn die Möhre nämlich dann wieder für ein paar min steht läuft die Kammer wieder voll,Karre antreten,läuft,super froi,paar min. fahren,wieder aus ,Kotz!Am besten mal anmachen und schauen ob du ne Luftblase siehst die sich nicht auflöst!Falls ja,mal Schwimmerkammer richtig sauber machen und testen ob der Schwimmer nicht hängt! Gruß

Moin! Bin immer noch auf der Suche nach ner Lenkkopfabdeckung für ne XL 1!Hat denn niemand eine irgendwo rumliegen?!Ist das einzige was mich dran hindert mal zum Löwen zu kommen!Farbe ist egal!

Man Dankt!

Tach! Folgendes:Leerlauf ist drin,auf welcher Seite wird unten der erste Gang rein gehangen(in Fahrtrichtung)links oder rechts? Danke

Tach! Hat jemand hier in Düsseldorf nch ne PK xl Lenkkopfabdeckung?!Farbe ist egal!

HI!Hatte mal ne Knolle in Venlo bekommen,dachte auch die können mir nix,von wegen.Als erstes habe ich ne Zahlungsaufforderung bekommen,die ich natürlich ignorierte.Dann ein paar Monate später wieder nach Venlo gefahren,kurz hinter der Grenze rückt mir ein mit vielen Lämpchen geschmücktes Auto auf die Stoßstange und bittet mich mal anzuhalten.Ende vom Lied:aus den damals noch Zwanzig Mark sind dann fast 150 geworden Mußte ich mir dann in begleitung am Automaten ziehen.Die sind da drüben schon ein wenig weiter wie hierzulande,die haben nen PC im Auto wo sie dann gerne Deutsche Kennzeichen eingeben und schon haben se einen.Ohne Gewähr:sind glaube ich zu wissen zwei Jahre!

Hatte meine auch,Gott hab sie Selig,einfach immer nur mit hinten gebremst!Vorne war nix zu Kontrollieren

Wieder Oben! So,Rahmen hat die Nr.V5X5T,nur der Motor ist nicht mehr der der in der Betr.Erl. steht!Motor hat die Nr.V5X1M,wohl nur PK! Wie siehts denn mit dem 16/12 Gaser aus,der kann bei nem 75er doch eher ins Regal oder.Jedenfalls scheint es nicht eine Vespa zu sein sondern mindestens drei,werd mir für die Backen wohl ein neues Typenschild machen lassen,auch da sind vorschläge gerne willkommen.

Geh heut Abend mal in den Keller und schau mal alles nach.Gib dann nen Bericht ab.Hoffe das ich dann schlauer gemacht werden kann wat dat nu fürn Ding ist! Danke schonmal!

Das Teil sieht aus wie ne PK XL 1,Gabel ebenfalls PK,der Rest auch alles PK XL Typisch,Vmax.50 eingetrgen.Motortyp:V5X2M,Rahmen:V5X5T,die Kiste scheint es nicht so oft zu geben!Wollte nen 75er verbauen.

Zu dem Teil finde ich garnix,istsie die einzige in DE!? Hat auch einen 16/12 Vergaser,den hat wohl auch keiner? Wie siehts denn da mit Tuning aus?

Seitendeckel sind bestimmt nicht mehr orig,steht auch nix drauf.DReigang mit zwei Zügen?Hat ne DE Betriebserlaubnis!Ist es die vorletzte ihrer Art?

Servus! War der meinung das ich ne PK XL hätte,habe aber jetzt übers vespa Archiv rausbekommen das es eine PK N ist,sonst habe ich nichts darüber gefunden,hat das Teil irgendwelche besonderheiten die weiß der Geier wo versteckt sind?Kann es auch sein das sie ne Dreigang ist?Hat ein Viergang Schaltrohr,wenn nur Drei Gänge vorhanden sind würds mich nicht mehr wundern das ich nix eingestellt krieg.Nu versteh ich nix mehr,noch nie vonner PK N gehört,Motor Nr.v5x2m!Ich zieh mir erstmal nen !Wat is dat denn nu fürn Teil?

Wie schon beschrieben!Gab hier mal jemanden der welche verkaufte,über Suche aber nicht zu finden!Falls jemand noch einen hat oder weiß wo man einen bekommt dann bitte bescheid geben!Hatte mal einen bei IS-Parts erstanden!Im Inet finde ich auch nichts.

Zum Angebot stehen zwei Tische mit solidem Metallrahmen und Glasplatte!H:43cm,B:69,5x69,5cm,dicke der Glasplatte0,8cm,iss jedenfalls Bruchsicher.Die Rahmen sind Teils geschw.und Teils geschr.von Werk aus.Sind jedenfalls sehr Solide!Stehen in Düsseldorf,daher gerne an Selbstabholer. Zur Not bringe ich sie auch vorbei im Großraum Düsseldorf !(Falls es am Transportgerät mangeld)!Bilder gibbet natürlich auch!

Waren nur 65! Will auch garnicht wissen wie es sich bei doppelter Geschw. angefühlt hätte!65 waren mir da schon völlig genug!Riesen Knall und dann wie vom Anker gebremst!

Der war mir!

Meine V50 hatte aber einen obwohl Deutsch!Banana kaufen dann isses mit der Drossel erledigt!Ist wohl ein 40kmh Model für DE?!

Hi Manuel,probier es mal mit den Posener Hallen !Ist schon riesig,weiß nur leider nicht wer Ansprechpartner ist.Da ist jedenfalls regelmäßig Flohmarkt,da müsste man ja was in erfarung bringen können.WSind jedenfalls alte Fabrik Hallen!So Teuer können die nicht sein!

Suche noch Fahrbereiten 75er !!!!!ALLes anbieten!Raum Düsseldorf !!!

Also,hab immer noch Probs. mit dem PK Kackfass,gibbet evtl.jemanden der sich dem Dingen mal annähern würde!?Leider kann ich nur nen warmen Keller und lecker bieten!Ist wohl nur ein Schaltzug Prob. !?

Je älter die Frucht desto Süsser der Saft! oder doch

Habe das heute mal mit Kabelschuhen zusammen gemacht und Iso-Band drum.Hält und Funzt,hat sogar ne Regenfahrt überstanden!