sukram

Wichtig wäre die horizontale Teilung parallel zum Rahmen - als Verbindung fänd ich zwei Klips am Attraktivsten - die kleine, rechte ( in Fahrtrichtung ) würde dann über die lange Zylinderkopfmutter fixiert , und die linke nur über drei Schrauben am Maghousing. > Wunschdenken < Dann müßte man für diverse Sachen nur das linke floorboard entfernen... Zu klären wäre noch ob man die GP-Hutze für die SHs beibehält und wie die Öffnung der rechten Seite am besten aussschaut..... Werde später mal versuchen eine Zeichnung bzw. Malerei hochzuladen...

Besteht Interesse bevor man sich da Arbeit macht ????

Was brauchen die als Vorlage ? Reicht da ein aus pappe und pattex gearbeitetes Einzelstück als Vorlage - und wie hoch wären die Kosten pie mal daumen für den Formenbau ?

Jaja sabbel sabbel blabala - nu is ja mal gut hier , und wir könnten zu so interessanten Themen wie dem Alltag zurückkehren.... Zwei interessante Dinge könnte man aber noch lostreten ! Zum einen eine Art " Kopfgeld", wer als erste/r die Neu-reg.-Muschi auf Grund des Inhalts der Beiträge enttarnt ( Siegprämie Einkaufsgutschein bei einem der Sponsoren oder ne Mütze aus Rattenfell etc...) Und zum anderen eine kleine Wettzocke , wie lange das dauert, bis es passiert..... Paola > nie war er so wertvoll wie heute !

Gibt es keine Kunststoffformenbauer hier Lambretta-intern , oder besteht kein Interesse, da die Motoren kein Inspektionsintervall halten bevor sie komplett zerpflückt werden ?.....

"Was ey - Moderator das gehört hier echt nicht hin" ( a la Remod ) Ich soll Paolarisiert werden ? Also erstens bin ich Verschwörungspraktiker und nicht Theoretiker - und außerdem müssen da schon ganz andere Moderatoren als Du kommen - so welche mit Blitzdingsern - oder großen,verchromten Geräten - oder ordentlich Schub am Rad - aber so < Pffffffffffffffffff :wasntme: Wurststullen auf die Tastatur fallen lassen und damit Menschenleben ruinieren , aber als Mod einen auf dicke Hose machen ! Ja ne is klaaar.....

Ich wär da anstelle der Mods etwas vorsichtiger ! Ich habe mir das topic mal näher angeschaut , wenn man jeden elften Buchstaben rückwärts ließt , werden dort versteckt Katzenartige Nachrichten verbreitet !!! Besser wieder schließen < bevor jemand zu Schaden kommt !

@ Sushi - hab es auch gesehen - kann es aber nicht ganz glauben.......Vorderes Kennzeichen..... Zumindest die Gabel sieht auch so tvig aus.....

Ist wahrscheinlich dahin verschwunden - wohin die meisten nicht-technik-orientierten Projekte des GSF , wie Z.B. ultimative GSF-Super-Runs etc. hin verschwinden - Das sagenumwobene Nichts ... Nach der einladenden Herangehensweise, und dem netten Umgang mit dem einzigen Erfahrenen, der konstruktive Hilfe geleistet hat, damit das keine große Bauchlandung wird, ist vermutlich wie immer die große Eskalation vollzogen worden , und die Mods werden es aus Rücksicht auf einen der Sponsoren, und alle Member mit mehr als zwei Gehirnzellen zwischen den Ohren, getillt haben.... Schalten sie auch morgen wieder ein , wenn Dr. Bob sagt " Ey - Ich hab da nen Kumpel der kann 210er Mallossis fast für Umme aus dem Zahnschmalz eurer Omis gießen - wer macht mit ? "

Ich geh kaputt - ach, Quatsch Ich bin schon kaputt.......

Haben hier eigentlich alle Tomaten auf den Augen ? Wenn bei der Moderatorendichte hier , der Gürgen nicht mindestens drei Verwarnungen bekommt, und kurz vor der Paolarisierung steht , wegen des Postens des Bildes, wander ich auch wie der Otto nach Portugisien aus ! :heul:

Ihr seid doch alles Waschweiber ! Wer sich erinnern kann ist selber Schuld ! Schreibe seit Jahren meinen Namen mit Edding auf den Unterarm , um am nächsten Tag überhaupt zu wissen , wie ich heiße - anders ist die Scheiße, vor allem die Musik kaum zu ertragen ! @Champ Achtung ! " Pawlowschwe Trillerpfeife angesetzt " Kann mich an ein ähnliches Erlebniss wie Du erinnern. Wurde von Bekannten zu einer Veranstaltung einer Geriatrie-Selbsthilfe-Gruppe in die Hagener Stadthalle mitgenommen. Scheiß-Musik etc.. das übliche halt - Am heftigsten war aber dieser Typ am Tisch , der sich als Rollerzeitungsredakteur vorstellte ( In Wirklichkeit schrieb er aber für die Motoretta !) und Storys aus seinem Leben preis gab... Das Trauma sitzt so tief , das ich ab und zu Beiträge hier " blau" sehe , obwohl sie ja im Allgemeinen schwarz sind , von den normalen Membern.... Sachen gibts ! :grins: :grins: :grins: :grins:

Na deiner Beschreibung kommt die Emme doch sehr nahe - vor allem hat die nicht soviel Plastikgetrollo und Ventilgedöddel wie die anderen Moppeds..... Wenn du dich den 210 näherst , vergiß die hier nicht ! Sonst kann das zu solchen Problemen führen , wenn es zu sehr drückt ! Vielleicht solltest du bei deiner Suche nach noch als Kriterium erwähnen , das es die Jungs mit den Leder-Chaps in Dangast beim Posieren beeindrucken soll ???? :wasntme: Leih dir mal so ein, von dir gesuchtes Mopped - Stunde dürfte schon reichen - dann kannst du dein hart Verdientes besser investieren.....

- Ordentlich Bumms von unten - Unter 3000? - Gute Ersatzteillage - Wartungsfreundlich - Für Mitteleuropäer geeignet Da gibt es nur eine Lösung !!!! Und hör bitte auf in den entsprechenden Topics rumzujammern , wie schlecht es dem Transportgewerbe geht , das alle Lamy-teile teuer sind etc..... Wer darüber nach denkt sich solche Kackfässer wie oben genannt anzuschaffen, scheint ja außer mangelndem Geschmack keine Probleme im Leben zu haben. Setzt dich mal mit " Eistee " hier aus dem Forum in Verbindung, der hat von deinem Problem so richtig Checke........

" Der Koffer ist die Reise " hat den Fußboden in meinem Wohnzimmer versaut > indirekt.....

Das versaut ja jetzt die ganze Competition..... Ich fand diese ganze Dr.Jekyll&Mr. Hyde-Haltung nur nervig, wenn sich die Gemütszustände, so schnell ändern , wie bei einer Schwangeren mit Hormonschüben , sollte man halt nur eine Seite seiner Persönlichkeit an die Tastatur lassen. Was mich echt erstaunt ist diese lächerliche Zimperlichkeit , die ich von meinen norddeutschen Kumples nicht gewohnt bin ! Selber austeilen wie ein Kesselflicker , und wenn jemand was zurück sagt , wird rumgezickt , oder sich großspurig entschuldigt und alles heruntergespielt... In diesem Zusammenhang wüßte ich ja gerne von den Paola-Experten ob das " Wichser " das er mir per pm geschuckt hat - ernst gemeint war ? Das " Fascho" -Gelaber ist ja nicht der erste Ausrutscher am rechten Rand - fand den " Blockwart"-Vergleich mindestens genauso daneben , der natürlich genauso gar nicht als Beleidigung an niemanden gemeint war Paar Tage Betty Ford Klinik - dann wird das schon wieder

@ Schmiedchen Schleicher - Ich beschäftige mich weiß Gott ja nicht mit diesem Alu-gebrösel , aber vielleicht hilft das HIER ja weiter. Hab den Text auch mal gepastet... " URGENT PRODUCT RECALL Below is a press release from MB Developments that was due to be published in the forthcoming November issue of Scootering. Unfortunately, due to an oversight, it was omitted from the magazine. However, it's an important release so we've published here on our website and apologise to MB Developments for this error on our part. We shall endeavour not to balls it up again for the December issue! MB DEVELOPMENTS RACE-TOUR PISTONS UPDATE It has recently come to our attention that our original TS1 Race-Tour pistons contain a manufacturing weakness that ? in a small number of cases ? has led to piston crown failure. In order to save weight and reduce vibration the original Race ? Tour piston crown was made thinner than standard, the end result was that in only a small batch of motors there has been a collapsed hole in the crown of the piston through a lack of strength. So far this problem has only surfaced on higher powered TS1 225 engines. It seemed more common on motors which were borderline on jetting, timing or compression ratio, but other factors such as poor fuel quality or wrong spark plug grade can also promote failure. We must stress it is only a small batch of pistons that have gone wrong. To date we have not had a problem with a piston-port version. In an effort to make up for this and keep our good name we are offering a recall on all MB Developments Race-Tour TS1 pistons purchased before October 2005. We will exchange them free of charge, at great expense to our company. To our knowledge this is the first time a scooter shop has done a recall on any tuning product. We hope by doing so that customers will see how seriously we want to defend our reputation as the best quality Lambretta parts service on the planet. As a direct consequence of what we have learned the forged Race-Tour piston range has been re-designed and improved. We have also introduced some new sizes. The new version has a thicker piston crown which does add a little weight, but the revised Race-Tour is still lighter and stronger than any other Lambretta performance piston. DETAILS OF THE RECALL If you have a Race?Tour TS1 225/230 piston with sizes of 70mm a,b,c,d, 70.5mm or 71mm used or unused then send it back to us complete with rings, gudgeon pin and circlips and we will exchange it for you. It would be helpful if you could enclose a copy of your original sales invoice but it is not essential you do so as we can check the sales history on our computer. Again, only pistons purchased before October 2005 are being recalled. MB Developments are sorry for the inconvenience but pride ourselves on looking after our customers and are constantly improving the quality of our products. Please note; to quickly resolve this problem we are offering this free exchange service for six months and will run out on 31.3.06, after that it will be at MB Developments discretion. Contact details MB Developments, Unit 17 Broomhouse Lane Industrial Estate, Edlington, Doncaster, South Yorkshire, England, DN12 1EQ. Telephone 01709 869756. www.mbdevelopments.co.uk

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:grins:

Unser "ehemaliger" Medienkanzler hat auch zehn Jahre gebraucht um seinen Abschluß zu erwerben ! Kann doch nur gut sein , wenn Leute sich besser als er qualifizieren wollen , für die Zukunft Deutschlands - ach Europas...bzw. der Welt :grins: :grins:

Glück muß man können !

Suche Mitreisemöglichkeit, notfalls auch aus Glatzenborn - Schwager plant Hausbau , da will ich mir vorher mal en paar , harte Türen und deren Zargen angucken....

Jetzt hättest du aber beinahe Bianca vergessen :love: :love: :love:

Klingt so als hätten die italienischen Ingenieure das selbe wie die besoffenen Scooterboys rausgefunden. Die ganzen Fahrwerksmodifikationen im Frontbereich klingen so , als sollten sie lieber eine SX als GP-Replika bauen , fühle mich auch jedes mal wie auf einer PX, wenn ich von der DL auf die Jet umsteige....

Eistee gibt es auch noch ? Ich dachte der Schleimscheißer wär in Yam-foren versackt ? Egal.. Mein persönlicher Favorit HIER