Friedi

Lass Dir das mal in Arbeit und Teile aufschluesseln. das kann Ok sein, wenn er die Arbeit sehr guenstig anbietet - oder schon recht billig so insgesammt.

Dafuer kannst Du ja fast heimfahren, in H anmelden und wieder zurueck. Ich habe heute morgen eine PX umgemeldet, kostet in CE €19.80

Rotz Kotz, verlorener Fahrzeugschein kostet 30 Euronen. Aber nu' is endlich geschafft, die rote ist umgemeldet und wil gefahren werden. Ich probier's nachher noch ein bischen, aber ich glaube die kann am WE mal ordentlich Kilometer bekommen.

Issa nich' schön?

Faia-Abend Wochenende!

Nochmal an alle "Kommen-Woller" - der Celler Stammtisch ist morgen wieder im Aimelys ab 19:30/20:00

Aldaaaa, die Kurve hatte ich noch gar nicht gesehen. Auch wenn der M1X als solches natuerlich dem Profil der Big Box entgegenkommt - mehr als 20% ueber dem SIP-Road ist schon hart.

Das kann ich auch: Hybfgjktddejlbvfjhlifvä

Jo, in Bärlin - Charlottenburg

Sommer in der Stadt. Letzte Woche vor unserem Buero: und dann gestern fast an der gleichen Stelle:

jo, die 68-Zaehne sind auch in der PX150 drin.

Der TÜV hat zum 1.4.2014 die Preise angezogen. Roller kosten jetzt: Ohne ASU: 41.40 (+2 Monate ueberzogen 49.68) Mit ASU: 64.20 (+2 Monate ueberzogen 77.04)

So etwas Aehnliches bin ich neulich mal gefahren, das ist schon wirklich beeindruckend. Irgendwann, wenn ich mal gross und stark bin, habe ich auch ein Ketten-Mopet.

Sckuutering hatta, ich scanne das die Tage mal ein. Liegt heime und issa ja inna Hauptstadt. Katte , Dein WeDi liegt immernoch bereit.

In der Scootering gab es die Kurven.

Noch eine Sache, Erfahrungswerte sind gefragt. Wie bekommt Ihr Griffe heile runter. In diesem Fall originale von einem Model mit Lenkerendenblinkern, da fällt Druckluft ja aus.

Es gibt ja den LML 5 Kanal Motor. Nun habe ich mal versucht rauszubekommen, was eine neue LML Star mit dem Motor kosten würde - aber anscheinend wird in Deutschland nur die 125-er als 2T verkauft? Kenn jemand einen Händler der die 150-er Version mit 5 Kanälen in D verkauft? Danke.

Selber schuld. Verkaufst den besten Motor, den Du hast und behaelst die vibrierenden Bastelbuden

BGM Big Box fuer PX80-150 ist lieferbar

A noe, die gelbe steht lackiert im Keller und wartet auf bessere Tage, wo ploetzlich Zeit da ist, um sie zusammen zu bauen. Die hier habe ich fertig lackiert als Bausatz gekauft. Jo. Da bin ich voellig drueber wech gekommen. Machen wir dann das naechste mal mit Witzki.

So, denne mal kurz das Wochenende aufarbeiten. Samstag vormittag - Einen Roller komplett zerlegt und zum Schweissen gebracht - Check. Samstag nachmittag - meine 200-er fertig zusammengebaut. - Check Hier isse: Dann ordentlich rumgekotzt, weil die Karre nicht angesprungen ist. Sonntag morgen dann weiter an dem Hobel geschraubt und micgh gewundert. Am Ende sowohl CDI als auch ZPG getauscht, bis der Zuendfunken da war. Schon merkwuerdig, weil der Roller bis zum Zerlegen stressfrei lief. Heute morgen Roller von meiner Frau ab nach'n TUEV hin. Plakette - Check. Dann die 200-er ab nach'n TUEV hin. Plakette - Check Ich weiss gar nicht mehr, wann ich so viel in so wenig Zeit geschafft habe. (naja, Oerge, Sven und Bjoern sind voll verhaftet gewesen und haben mit geackert, bzw Klemmer_139 ist fuer mich zum TUEV gefahren.)

Leider rund. Hab vorhin eins beim Ausbauen kaputt gemacht

Hat jemand noch ein V50 Bremspedal uebrig ?

Spider, ist das ein originaler Klingelhalter?

Das ist knapp an unmoeglich. Ausser Du kaufst kernschrott und dann bist Du mit der Nachinvestition gleich da, wo die Roller in fahrbereit gehandelt werden. Hatta gestern irgendwie nix GSF gelesen. Vergaser muesste ich wohl haben. Sonst hau auch den Dscho mal an, der hat vielleicht noch einen uebrig.