Friedi

Die gibt es nur komplett, hätte ich da.

Motorisierte Plastik-Polizei in Lissabon:

Nochmal zum Polrad: wenn Du den Seegering drin hast, dann setzt einen möglichst gut passen Schraubendreher zwischen die beiden Ösen, dann kann er nicht weg. Ich nehme einen Plastikhammer und klopfe leicht auf's Polrad, wenn Spannung aufgebaut ist. So in etwa auf Höhe der Nieten. Das reicht auch meist, dass es sich löst, meist ohne Arm-Abzieher.

Ist Dein Tacho kaputt oder warst Du im Tiefflug unterwegs?

Weltreise hinter mich gebracht und das Spiel komplett verpasst, weil der olle Flieger zu spät war, sonst hätte es vielleicht noch für die Verlängerung gereicht. TaxiStand am Flughafen Lissabon Abends um 23:15 :

Nochmal zu dem Sprintpolrad: die Mutter lösen und mit leichter Spannung gegen den Seegering schrauben. Dann 2-3 leichte Schläge mit einem Plastikhammer neben der Mutter auf das Polrad, dann rutscht es vom Konus runter. Wenn Du voll gegen den Seegering drehst verbuegt der und macht mit Pech due Nut kaputt.

Das dene ich auch - aber auf der LF ist das ein bischen doof, weil der Vergaser ja "aussen" liegt, da pfruemelt der sich zu viel Dreck rein. Auf der SF wuerde ich auch ohne Luftfilter fahren. Auf der LF einen Adapter, damit der Schlauch zum Gehaeuse wieder vernuenftig passt, aber auch ohne LuFi.

Und nu': Sonntachsgold.

Das liegt an verschiedenen Verschleissteilen in der Kupplung, meist sind die Zwischenscheiben nicht mehr gewölbt sondern plan. Bau die Kupplung aus, wechsel Beläge, Scheiben, Anlaufscheibe und Buchse, dann ist Ruhe.

Aber nicht zu viel rauchen mit der Krawallmopete.

Passt

So, nu' aba' mal: Jold fuer mich !

:wheeeha:

Das haengt von Deinem Roller ab, "PX80" kann vieles sein. 9Ah brauchst Du nur fuer einen Roller mit E-Starter. Wenn Du eine 'Alt-PX' hast, reicht auch die andere Batterie. Auf den SIP-Tacho hat das keinen Einflusss, der funktioniert auch ohne Batterie.

Kontaktzündung ohne Wartungsloch im Polrad gibt es nicht.

@ all: issa von Fr-Mittach bis So-Abend nicht in CE. Und dann von Mo-Nachmittag bis Do-Morgen auch nicht.

Kicker: ja, aber nix gewurste (wie immer )

Die Corso-Strecke ist noch nicht fest, aber das Tempo ist eigentlich in der Tat immer zum Einschlafen.

KP, wenn dem geht: nimmta, gerne auch mit CD.

Was Ihr immer habt.. Bestes Fahrwetter und in CE regnet es auch nicht.

Ich würde die nicht wieder benutzen.

Und hier ist die Italien-Geschichte Teil 2 vom Ober_Kaputt_Fahrer_2014: Es hat mich ja gewurmt, dass er die Karre ueberhaupt geklemmt hat, da sie ja ~ 5000 km Vollgas in allen Lagen ueberlebt hatte. Also heute weiter gebohrt - und dann DAS da: Nicht nur, dass der Luigi-Sack-Ar ihm fuer fette Kohle den Motor neu macht und dann die alte Dichtung wieder einbaut - nein, er verschiebt die Dichtung auch noch so, dass der Einlass halb zu ist und vor allen Dinge so, dass das Oelpumpenloch zugedeckt ist. Imma auffe Frese drauf...

Puh... gestern Abend puenktlich um 21:30 war Feierabend, da ging nix mehr. Aber ich bin ja nicht der 'alte Mann' :) Das spektakulaere Bett im Kornfeld vom Samstach: Zur Aufloesung dieses Photos (dem Karla hatta da auch eins) : Die Photos haben wir gemacht nachdem wir da Nicos Gespannt rausgehievt hatten. Klemmer_139 Alles-kaputt-Fahrer_2014 Und nicht zu vergessen DEM hier: Ohne mich und meinen Kumpel hier waere die Feuertonnen nicht puenktlich am Platze gewesen !

Jold! Und der Blick an den Himmel sacht, dass ich wohl besser mal den dicken Pulli raushole. Und mal auf die Jagd nach Gluehwein gehen

Die Schweizer hoppeln nicht so richtig scheint so