Friedi

Mal ganz einfach gedacht, hast Du nal das Kabel für die Zündunterbrechung vom Motor getrennt? Vielleicht ist das irgendwo durchgescheuert unf fällt auf Massr.

Morgen gibt es hier auch grossflächiges Schrauben. Mal wieder ein Fuffimotor (Fingerbrech) Der ist aber schon zerlegt, nurnoch zusammenwerfen. Und denne Werkstatt aufräumen und Zusammenbau eines lackierten Rollers vorbereiten. Hier stapeln sich die Baustellen. Ich habe 3 lackierte Roller, die auf Zuwendung warten.

das ist richt so, in den Aussenraum kommt eine Fettpackung. Innen gehört eine grosse Scheibe davor, damit das Fett nicht in die Bremse wandert. Die Nocke geht durch diese Buchse-das Konzept ist, dass die Nocke schwimmend aufgehängt ist, damit die Beläge immer vollflächig in die Bremstrommel greifen können.

Kolben mit Schleifpapier glätten, im Zylinder mit'm Fächerschleifen aufräumen, neue Kolbenringe und weiter fah'n.

8x14x1

Nee, rechtsgewinde.

Ich bin auch nur auf die idee gekommen, das zu googlen, weil sich eben wirklich einer unter "Prodomo-Rollerklub" fuer unser Treffen angemeldet hat. Der Typ muss echt Eier haben.

Wer outet sich als "Prodomo"-Fahrer? http://adagiobyvespa.blogspot.de/2010/10/was-ist-ein-prodomofahrer.html

oder mit der Hand ueber'n Popo

7.5 reicht

1,5 Quadrat - und ja, 8 Ampere ist gewollt und richtig. Bei Flachsicherungen gibt es 8 Ampere praktisch nicht, nimm dann 7,5.

Ein Bootsbau Puzzle :)

Ich habe das noch nie ausprobiert, aber das sollte passen, da der ja auch auf der PK mit gleicher Übersetzung des Tachoritzels passt, wenn man das 60 km/h Teil austauscht.

Schau jede Ecke an, die Du angefasst hast. Entweder hast Du Dir in einem Stecker eine 'kalte Lötstelle' bzw einen Wackelkontakt eingebaut, oder - mit grösserer Wahrscheinlichkeit - dein 'Plus' hat irgendwo Massekontakt. Nimm mal das Polrad runter und schau das blaie Kanel an, das könnte durchgescheuert sein. Und dann den Multistecker kontrollieren in dem blau und schwarz zum Kabelbaum gehen. Wenn die Pins darin nicht fest sitzen, kokelt es darin und Du hast die beschriebenen Leistungsverluste. Oder Dein Spannungsregler ist hin. Hast Du den Roller ohne Batterie gestartet? Dann fackelt der Regler ganz schnell ab.

Kein Kumpel in Reichweite der Dir eine CDI leihen kann? Könnte auch Kerze oder Stecker sein.

Kocki: Fahr mal noch 200 km, dann merkst Du, dass die KuLu doch nicht ganz trennt :) Mein Sohn gibt Vollgas:

So, da sag nochmal einer, dass Sport Mord ist. Heute war der letzte Tag "Biken" - und ich hab's geschafft mich die ganze Zeit nicht ein einziges abzumaulen. Oder auch: das war die Numer mit dem dummen Bauern und der Kartoffel

Nimm mal eine neue Kerze, es passiert, dass Kerzen so kaputt gehen, dass sie unter Druck nicht mehr funktinieren.

Soo, feddich geschlafen. Ab auf's Fahhrad und neuen Mukki-Kater holen.

Davon kannst Du ausgehen. Es gibt "Cosa1" und "Cosa2" Modelle und erst mit Version 2 kam die neue Kupplung. Das war aber erst um und bei 1992.

Die PX Preise sind wirklich durch die Decke gehangen. Vor 10 Jahren gab es noch 80-er für 300.- und 200-er für 700.- zu kaufen. Und eine Veloce unter zwei Millle zählt jetzt schon als Schnäppchen.

WeDi? So fing das bei Birte auch mal an. Lief immer schlechter bis nix mehr ging.

Naja, das ist schon gut gemacht, aber 'original' ist das nicht; sondern ein Reparatursatz fuer ausgebrochene Anschlaege fuer den hier fehlenden Seegering.

'Sicherungsblech' ist vielleicht der falsche Ausdruck und bringt uns hier beim Lesen nicht auf die richtige Fährte. Mach doch mal ein Photo von dem Teil.

Schade. Und eigentlich sieht der zu gut aus für S&S. Sonst pfuschen die doch viel mehr.