Friedi

Unterlegscheibe probier ich mal, bischen kleienr machen, damit der LuFi noch druebr passt, das koennte gehen. Andersrum denken. Das Gummi wird ueber die Standgasschraube geschoben, halt nur andersherum. Und dann den Deckel drauf.

naja, passieren tut da nicht viel, der Deckel kann halt etwas vibrieren, aber gegen Dreck dichtet das Gummi ja auch anders herum ab. Ich habe das auch 10 Jahre lang falschrum gemacht, bis mir das mal einer gezeigt hat - und es dann bei mir "klick" gemacht hat.

Aeeeeeh.. noe, dem ist eigentlich genau NICHT so. Ich weiss, dass das fast jeder so macht, aber der Sinn des Gummies ist, dass der Deckel sich darauf abstuetzt, wenn er rechts und Links mit den Schrauben angezogen wird. Gugta mal auf die orischinale Explosionszeichnung, da kann man gut sehen, wie herum das gedacht ist. Aber mal die Frage mit dme Gummi herausgelassen, wem ist das mit der herausdrehenden Schraube schon mal passiert - und was war die Loesung? Ich hab' 'nen Kundenroller, bei dem ich das nicht in den Griff bekomme - und den neuen Vergaser will ich mir natuerlich moeglichst ersparen.

Wer hat so etwas schon mal gehabt - und weiss vielleicht eine Loesung: Standard 200-er lusso mit SI24 Vergaser: Der Vergaser war im Ultraschallbad und ist ausgepustet, Alles neu gedichtet - funktioniert auch wunderbar. Oben auf der Standgasschraube ist auch das Gummi montiert (und ja, richtig herum, also mit der flachen Seite nach oben) Problem: Trotz dem Gummi und der Feder unter der Schraube vibiert sich das elende Ding immer wieder heraus und macht damit das Standgas zunichte. Ideen ? Danke.

Hatta da.

Keytronic V2.0 is' da. http://www.scooter-center.com/product/7676232

Das Stueck, was die Gabel blockiert kannst Du nur ausbauen, wenn die Gabel draussen ist. Nur den Schliesszylinder kannst Du 'einfach so' tauschen.

SCK Artikel 80C (ja, das ist kein Typo) und Artikel 7675050

Karla, kanna leider nicht kommen, die Hauptstadt ruft.

Und der Mohr hat laenger durchgehalten als der Bunny

Klar, Die Reifenidizes beziehen sich nicht auf das Modell sondern auf die Geschwindigkeit. J= max 100 km/h, und das erreichst Du mit einer originalen 150-ccm Maschine nicht. Also: Ok.

Der fehlende Teil der Geschichte: Örhe fuhr im Dorf auf der Hauptstrasse geradeaus und die entgegenkommende Omma hat ihn beim Links-Abbiegen mit'm dicken Merser weggenascht.

"richtiges" Gold ! so, heute dann mal nur bei den eigenen Mopeten bei gehen und Wartungsstau aufarbeiten. Mal sehen, wie lange ich das durchhalte.

Boaaaah Ey, war dem eine gute Ausfahrt. Das ganze Programm sogar mit Sahne, nur ohne Regen. Nach 2/3 der Strecke habe wir dann etwas abgekuerzt, weil wir mit Bastelei die ein oder andere Minute Stunde verloren haben. Aber am Ende haben wir alle Muehlen wieder flott bekommen. Dem Dscho hat's die Zuenkerze rausvibriert - und leider auch das Kerzengewinde gleich mit - aber so'n 139-er tut es auch mit einer Langgewindekerze . Mein Hobel laeuft ganz passabel. Noch etwas ResoLoch im Vierten, aber er kommt durch. Und wenn der Auspuff zieht, wird er auch so aehnlich wie schnell. dafuer genehmigt er sich ~ 5,5-6,0l auf Hundert, das ist schon eine ganze Menge. Naja, jetzt nicht, wegen des eigentlichen Verbrauchs, sondern weil man halt wirklich jede Tanke mitnehmen muss, wenn man im 'Wald' unetrgwegs ist. Beim Cosacken von Klemmer_139 haben wir eine ganz neue Erfahrung gemacht: Das Ding hat'n eingebauten Muelleimer unter der Sitzbank. Also doch mal ein Hoch auf den Luigi-Ingenieur. Und Cosacke sonst ist auch gutmuetig. Wenn sowohl Vergaserwanne als auch Vergaser komplett locker vibriert sind, lueppt der Vogel trotzdem noch ohne Mucken, nur mit Standgas geht dann nix mehr. Bildas hatta leider nicht gemacht, die kommen ja vielleicht noch von jemand anderem. Ein Hoch auf'n Dscho fuer die Koordinierung !

Oh man, Alle werden sie aelter, nur ich nicht Alles Gute !

Aaach, das geht doch noch. Zylinder ausbuersten, Kolbenring Nuten frei feilen, neue Ringe drauf und weiter fahren. Naja, bei dem Wetter wird dann wohl im Keller jebastelt.. Aba hatta ja noch 2 Motoren, die gemacht werden muessen, da wird's nicht langweilig.

Wie waer's mit einem Sondertopic dafuer mit Leseverbot fuer'n Karla ?

SCK Artikel : 7675022

Was'n nu' ? Montag morgen und alle noch im Tiefschlaf? Gold hatta

Naja, ich wuerde mir da eher Gedanken wegen Wasser machen. Ein Spannungsregler passt auch ganz gut unter den Tank, wenn er von der originalen Stelle wech soll.

Levty redet von einem 75-er Malossi, da gibt es nur die HD. Fang mal mit 78 an, das wird aber eher schon zu fett sein. Ich denke 72-74 ist ok.

Fick-Fack Erst bleibt der Tug aus Berlin in Wolfsburg wegen Weichenstörung 1/2 Stunde stehen und jetzt bin ich in Langenhagen auf unbestimmte Zeit gestrandet, weil sich einer vor den vorausfahrenden Zug geworfen hat.

Das ist normal. Der Sprit verdampft und das Öj bleibt und verharzt. Hauptdüse raus und gaser durchpusten. Das reicht meistens.

Dreck, jetzt haben sie mir das Ziel fuer meine Herbstreise geanedert. Jetzt muss ich wirklich DA hin .... :wheeeha: :wheeeha: :wheeeha:

Solange Du das damit dicht bekommst, ist das Ok.