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Friedi

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Alle Inhalte von Friedi

  1. Friedi
    Blink-Leuchte: ich denke mal, dass Du eine lusso hast. Dann schau Dir mal die Verdrahtung der Birne im Schaltplan an. Die bekommt von jetzt von links DC und von rechts AC. AC trennen und auf Masse legen, dann blinkt es auch schön. (Kontrollfunktion dann eher nicht, ausser Dein Relais kann das.)
  2. Friedi
    Das schwarze Kabel, was oben am Motor an die Lüfterradabdeckung geschraubt wird (2,5-er Querschnitt) führt die Masse für den Startermotor.
  3. Friedi
    Ich hab das auch schon mit einer Piaggio Welle produziert. Bremstrommel fast ohne Spuren, Mutter nicht fest genug angezogen.
  4. Friedi
    @kotzerider Ich fahre 210-Sport mit SI26 und dicker Resotüte. Null Probleme mit originalem Benzinhahn.
  5. Friedi
    Hört sich etwas so an, also würde die Karre zu mager laufen.
  6. Friedi
    Kotze, was sagt'n in Ö der Typisierungsmuckel zu dem Extra-Scheinwerfer auf'm Beinschild? Hier muss - zumindest für'n Tüv - ein Überzieher drüber.
  7. Friedi
    Wie eigentlich immer: ich bin auch raus. Legt doch den Wurst mal auf einen Freitach....
  8. Friedi
    Nur ganz knapp daneben. Das ist ein Kabelast von einer 2-Spulen Zündung zum Kabelkästchen - mit Umweg über einen BGM-Spannungsregler.
  9. Friedi
    Habe ich gestern Abend gebastelt - eigentlich ein interessantes Konzept. Wer rät, wofür das sein soll?
  10. Friedi
    Auswölbung des Chassis rund um den Stossdämpfer. Die geht weiter raus, als bei den PXen. Da musst'e vielleicht mal mit'em Mottek bei gehen.
  11. Friedi
    Das ist sportlich.... Hast'e da mal den Motor mit E-Start dran reingehängt und geschaut, ob das hinten am Chassis überhaupt passt?
  12. Friedi
    Die Sperre am Kupplungshebel erfordert einen Lenkkopf, der das vorsieht. Relais brauchste, kommt neben den Spannungsregler. Den Rest macht der Kabelbaum. In Abhängigkeit davon können noch ein neues Zündschloss und oder Schalter dazu kommen. Was für'n Baujahr hat die Karre?
  13. Friedi
    Schweissen etc: schon Dir die zu verbauenden Elektrik Komponenten an überleg wie und wo Du die befestigst. Da ist am Ende auch gerne mal ein Loch zu wenig vorhanden und Du bohrst in den frischen Lack.
  14. Friedi
    PX Links: Hier!
  15. Friedi
    Is' noch nicht Frühling? Meine Mopete läuft schon hat eigentlich nur kurz bei Schnee Pause gemacht.
  16. Friedi
    Falls jemand eine Kontonummer von mir gespeichert hat: Bitte löschen, ich wechsele die Bank.
  17. Friedi
  18. Friedi
    Hast Du unter dem Schalter den Lack weg gelratzt, damit der Schalter Masse bekommt für den Kill?
  19. Friedi
    Da ungefährt solltes Du hinkommen wollen - und das passt auch so in dem Bereich. Aber jeder Motor ist anders, um die Messung kommst Du nicht herum.
  20. Friedi
    Das ist echt schwierig zu sagen. In den meisten Fallen bist Du bei einer 57-er Welle mit der beiligenden 0,25-er Fussdichtung und ohne Kopfdichtung schon gut im Rennen.
  21. Friedi
    Gibt es irgendwo schon VWD 2017 Plaketten? Wäre spannend zu sehen. Das echte Design ist noch völlig 'under Cover'.
  22. Friedi
    Konzo, besorg Dir noch einen Malossi Dichtsatz dazu, beim MHR ist m. E. keine Kopfdichtung danei. Dann hast Du genügend Material zum Spielen.
  23. Friedi
    Kotze: Zwischenscheiben neu und zusehen, dass die Buchse fest ist. Dann rupft nix mehr.
  24. Friedi
    Funktioniert. Ggflls noch etwas am Zylinder rumbohren - Stichwort O-Tuning.
  25. Friedi
    Ich bin erst am Do wieder zu Hause. So aus der Erinnerung: ich habe mal 'nen PK Motor geschlachtet - davon hast Du ja ausser den Hälften und dem Getriebe schon fast Alles bekommen - und die Primär müsste da sein. Aber ich kann vor Do den Zustand nicht prüfen.
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