upsyde

Verkaufe hier meinen PK 50 XL Motor. Hab die PK 50 Xl von einem Kumpel bekommen. Jetzt soll nen 136er Motor rein deswegen muss / kann der originale komplette Motor weg. Ist nen ganz normaler 2 Zug Motor mit 3 loch ASS. Dabei ist folgendes. Motor komplett incl. 12V Zündung komplett 3 Loch ASS mit 16.15er Vergaser und ASS Bin letzte Woche noch damit gefahren. Hat ca. 26000km auf dem Buckel. Eine Revision wäre evtl. angebracht bei den KM. Wurde noch nie gespalten. Fehlteile: Auspuff. Preis: VHB 299€ inkl. Versand. Standort: 74193 Schwaigern Gehört mir und nur hier drin. MFG Pascal P.s. kann den Motor leieder erst nächstes Wochenende ausbauen.

derjenige der die Vespa "fertig" gemacht hat meinte das er die kabel die aus der spule raus kommen gemessen hat und keinerlei spannung zu messen war. Kann auch gut sei das er es nicht auf Wechselstrom umgestellt hat.

müssten dann in richtung Falc / Quatrinni gehen. ALso Preismäßig. Leistungsmäßig bin ich mal gespannt.

ok dann werrden wir die mal anschließen die Kabel an den Spannungsregler.

ist / war eine 50er Spezial mit 4 Blinkern. Hatte standardmäßig ja den spannungsregler drin. Ok dann liegts daran. aber ohne spannungsregler müsste die vespa ja fahren, oder?

Mein Kumpel hat seine Vespa bei einem Rentner gehabt der sie wieder zusammen bauen sollte da er Ahnung mit 2taktern hat. Leider wie es sich raus gestelt hat, hat er keine ahnung mit Vespas. Die vespa ist gelaufen, allerdings hab ich gleich bemerkt das er den Spannungsregler nicht angeschlossen hat. Lichter gehen gar keine. Kann es am nicht angeschossenen Spannungsregler liegen?

bin auch schon heiße, will 2 vespas bis dahin noch auf die straßen bringe. auch mega im Stress auch mit der Ausbildung. Jetzt im letzten Jahr da gehts richtig rund nochmal.

das ist natütrlich eine gute idee.

Ich habe aktuell eine 3,72er Übersetzung in meinem Motor verbaut möchte aber jetzt einen 102er Pinasco einbauen. Dafür benötige ich eine 3,00er Primär. Hat noch jemand eine rum fliegen? Würde auch tauschen. MFG Pascal

Verkaufe einen 125er PV Motor. Hab ich selber erst am Samstag bekommen von einem User aus dem GSF. Gab leider Lieferschwierigkeiten und hab zwischenzeitlich einen anderen Motor gekauft deswegen kann der jetzt wieder weg. Dabei ist folgendens: Motorgehäuse. unten leichte Schürfwunden. Scheint aber dicht zu sein. Drehschieber muss ich nach schauen. Hat eine Riefe in der Mitte. Kicker Gedöns dabei bis auf den Kickstarter. Getriebe dabei mit Nebenrad. Kupplung ohne Beläge. Kupplungsdeckel auch dabei. Kurbelwelle dabei mit Lager aber eine Nut leicht ausgenudelt. PV Zylinder komplett dabei. Hat wohl mal gerieben. SOll angeblich noch gelaufen sein. Hätter gerne VHB 199€ inkl. Versand dafür. Liegt in Schwaigern und nur hier. MFG Pascal

auf 3,52 wird dann übersetzt mit DRT Teil.

auf der DRT Seite hab ich was gefunden. aber finds nicht bei SIP oder SC. glaub auf 3,50 oder so ischs dann verlängert. wäre das OK in verbindung mit 3,50er reifen? Passt der überhaupt auf ne Sito Banane ohne anpassen?

Hab in meinem aktuellen Motor eine 3,72er Übersetzung drin mit nem F10 DR Zylinder, 19.19er und Renwelle. Will jetzt evtl. einen 102er Pinasco Alu Kaufen. DIe Primär wäre ja zu kurz. Habe mal gesehen das man die mit ner DRT kleinem Rad ändern kann. Gibts die bei SC? Komm ich da so in Richtung 3,30??? Oder wäre das immer noch zu kurz. Will nämlich nicht die komplette Primär auf 3.00 wechseln. MFG Pascal

Der D&F für eine PV, der passt doch nicht auf nen PK LH Motor in ne PK 125s Karosse, oder? Liegts nur daran das man das Blech raus trennen müsste? Hätte einen den ich haben könnte ist halt die PV Variante. MFG Pascal

Müssen mal nach em sprit schauen. Hab das gefühl das da irgendwas nicht stimmt.

da bin ich mal auf die Preise gespannt.

so haben gestern den auspuff getauscht gegen nen dritten gebrauchten. jetzt ist sie wenigstens schonmal angesprungen. Problem ist nur das sie sehr schlecht mit chocke anspringt und wenn sie mal an ist auch nur ca. 50m fährt dann geht sie wieder aus. ohne chocke springt sie gar nicht an. AN was könnte das liegen? Springt auch nur an wenn der Benzinhahn auf Reserve steht wobei 80% der Tank voll ist. Vergaser ist nagelneu von SC.

200er Polini Pott ist weg. der Rest ist noch da.

also den qautrini mit 30 ps usw kostet auch nur 70 euro. das ist bei ihm kein problem. sobald eben die Bremsen funktionieren und die elektrik funkt.

Das amerika-ich.com hört sich echt interessant an. Muss ich auch mal ne Anfrage los schicken.

krass das das überall so Teuer ist. Bin ich froh auf meinem Tüv Mann. Dem reichen ein paar kopierte Briefkopien, dann tragt er das ein. Ist in 30min erledigt. Wundert mich echt immer wieder das die da so Freiheiten haben beim Tüv. Macht ja jeder anderst und kostet auch immer anderst.

Ich bezahl für 21 vollabnahme inkl soviele eintragungen wie ivh möchte 70€. Beziehungen sind da viel wert.

ich habe heute mal meinen Tüv mann gefragt. Er weiß von dem allen nichts. Also kann ich ohne bedenken meien sachen im nächsten jahr eintragen lassen meinte er.

hab ich die mitbekommen als ich die pflanzen gekauft habe? Ist das schlimm oder kann ich die drin lassen.

Natürlich habe ich richtige pflanzen drin